Chiron Pur Sport là mẫu xe sở hữu rất nhiều những cải tiến so với Chiron nguyên bản. Về diện mạo bên ngoài, Chiron Pur Sport sở hữu phần cản trước mới với hốc gió cỡ lớn giúp tăng hiệu quả lưu thông nguồn khí, thêm vào đó chính là cánh gió sau cố định cỡ lớn giúp tăng lực ép cho chiếc xe. Phần cản sau của xe được thiết kế lại góc cạnh hơn với các khuếch tán gió lớn giúp điều hướng luồng khí.
Ngoài ra, Chiron Pur Sport còn được sử đổi một số chi tiết như phần lò xo phía trước cứng hơn 65%, lò xo phía sau cứng hơn 33% và giảm xóc thích ứng tập trung vào hiệu suất. Chiron Pur Sport được trang bị mâm xe với khối lượng chỉ khoảng 16 kg và được thiết kế cách điệu nhằm để cải thiện tính khí động học và sự thông thoáng của phanh. Các bộ mâm được trang bị bộ lốp Bugatti Sport Cup 2 R đặc biệt được phát triển bởi Michelin, kích thước 285/30 R20 ở phía trước và 355/25 R21 ở phía sau.
Trong thời gian qua, đã có một số những chiếc Bugatti Chiron Pur Sport được xuất xưởng tuy nhiên vẫn được sử dụng tỏng quá trình thử nghiệm cũng như những sự kiện trưng bày, thậm chí là lái thử. Vừa qua, một đại lý Bugatti tại Greenwich, Mỹ đã đón nhận chiếc Bugatti Chiron Pur Sport thương mại đầu tiên.
Khác với sắc xanh thường thấy trên chiếc xe đầu tiên được giới thiệu, chiếc Chiron Pur Sport này được khoác lên mình lớp áo ngoại thất màu Quartz White giản đơn, kết hợp với đó chính là các chi tiết được làm bằng sợi carbon trần được hoàn thiện với bề mặt bóng, từ đó đem lại cho chiếc Chiron Pur Sport này một vẻ ngoài hầm hố, thể thao. Logo Bugatti trên cánh gió sau cũng được sơn trắng giống với màu ngoại thất.
Cho dù là một phiên bản hiệu năng cao với những chi tiết thể thao, chiếc Chiron Pur Sport này vẫn được trang bị tùy chọn cửa sổ trời Sky View. Cửa sổ trời của Bugatti thực chất là hai tấm kính được gắn trên trần xe, mỗi tấm có chiều dài 65 cm và chiều rộng 44 cm. Khoảng trần xe được tăng 2,7 cm so với mui thường khi Chiron sở hữu tùy chọn Sky View. Bugatti sử dụng công nghệ kính đa lớp với 4 lớp kính trung gian. Công nghệ này giúp phản xạ các bức xạ từ ánh sáng nhằm tránh việc khoang lái bị nóng lên khi chủ nhân đậu xe ngoài nắng. Với thiết kế mui này, độ ồn từ bên ngoài cũng được giảm so với loại mui thông thường của Chiron.
Chiếc xe sở hữu khoang nội thất màu đỏ cá tính với sự kết hợp của cả hai chất liệu Alcantara đỏ cũng như da màu đỏ. Không chỉ mang dáng vẻ thể thao, khoang nội thất của chiếc Chiron Pur Sport này còn có yếu tố sang trọng. Ngoài ra, các chi tiết ốp nội thất còn được chế tác bằng chất liệu nhôm anodized cũng như một số chi tiết ốp bảng táp lô được hoàn thiện với các tấm ốp carbon bề mặt nhám.
Chiếc xe vẫn được trang bị động cơ W16 8,0 lít, có khả năng sản sinh công suất lên tới 1.479 mã lực. Tuy nhiên, mức giới hạn vòng tua máy đã di chuyển nhiều hơn 200 vòng/phút so với trên chiếc Chiron thông thường, đạt mức 6,900 vòng/phút. Thay đổi này được tạo ra bởi động cơ đã được kết hợp với hộp số tự động được hiệu chỉnh lại.
Cùng với đó, hộp số của xe cũng được điều chỉnh với tỉ số truyền nhỏ hơn 15% giúp xe có thể tăng tốc nhanh hơn, đạt 100 km/h trong 2,3 giây. Chưa dừng lại ở đó, chiếc xe chỉ tốn 5,5 giây để đạt 200 km/h từ vị trí đứng yên và mất 3,4 giây để tăng tốc từ 60 km/h lên 120 km/h ở số bốn, thay vì 7,4 giây như trên những phiên bản Chiron khác.
Bugatti Chiron Pur Sport được sản xuất giới hạn với số lượng chỉ 60 chiếc. Mỗi chiếc được bán với giá khởi điểm ở mức 3 triệu Đô. Dây chuyền sản xuất của Chiron Pur Sport đã được bắt đầu vào nửa cuối năm 2020 và cho tới nay, chiếc đầu tiên đã được bàn giao tới đại lý ở Greenwich, Mỹ.
Nguồn: Miller Motorcars
