Nếu ở phần trước, những phiên bản độc đáo dựa trên Lamborghini phần nào đã quá đỗi quen thuộc thì trong phần này sẽ xuất hiện những gương mặt mới hơn của Series đầy thú vị này. Sau Lamborghini Centenario hay SC18, những phiên bản One-Off hay những bản cực kỳ giới hạn vẫn được Lamborghini tiếp tục sản xuất và bán tới tay khách hàng. Hầu hết tất cả những phiên bản đặc biệt mà thương hiệu bán ra luôn ở trong tình trạng cháy hàng chỉ trong một thời gian ngắn khi xe vừa ra mắt.
Càng về sau, thương hiệu cũng càng cách tân, cải tiến những phiên bản đặc biệt có giá hàng triệu Đô của mình với những công nghệ hiện đại, hệ dẫn động tích hợp Hybrid sản sinh mức công suất cực khủng. Đồng thời, hãng xe Ý vẫn đem đến cho những mẫu xe này thiết kế thực sự khác biệt với những đường nét hiện đại, hầm hố nhưng vẫn không quên DNA truyền thống của dòng xe V12 đầy thành công trong vòng 10 năm qua.
Lamborghini Sian và Lamborghini Sian Roadster
Lamborghini Sian chính là mẫu xe nằm trong phân khúc “đầu bảng” của thương hiệu Lamborghini và được phát triển dựa trên nền tảng của dòng Aventador. Tuy nhiên, Sian đươc biết đến là mẫu Lamborghini đầu tiên được trang bị hệ truyền động hybrid. Theo đó, xe vẫn thuộc phân khúc đầu bảng khi được trang bị động cơ V12 hút khí tự nhiên giống với trên dòng Aventador nhưng công suất giờ đây đã được gia tăng lên thành 774 mã lực. Kết hợp với động cơ này là hệ thống dẫn động mild-hybrid 48V với mô-tơ được tích hợp vào hộp số giúp sản sinh thêm 34 mã lực, nâng tổng công suất của xe lên 808 mã lực.
Lamborghini Sian Roadster được thiết kế với phần nắp động cơ sau khác biệt, phần giữa nắp động cơ được thiết kế trũng, hai bên được vuốt cao lên ôm lấy các phần tựa đầu của xe. Về thiết kế tổng thể, Lamborghini Sian sở hữu những đường nét góc cạnh được mệnh danh là “mẫu xe đến từ tương lai”. Thương hiệu sản xuất tổng cộng 63 chiếc Lamborghini Sian Coupe và 19 chiếc Lamborghini Sian Roadster. Gía bán theo công bố của hãng cho phiên bản Coupe là 3,6 triệu Đô và phiên bản Roadster là 3,8 triệu Đô.
Lamborghini Essenza SCV12
Essenza SCV12 được biết đến là mẫu hypercar phiên bản giới hạn chỉ dành cho đường đua với trang bị động cơ V12 mạnh nhất của Lamborghini. Được Lamborghini Squadra Corse phát triển và Lamborghini Centro Stile thiết kế, SCV12 là hậu duệ của các mẫu xe huyền thoại Lamborghini Miura Jota và Diablo GTR. Essenza SCV12 cũng chính là chiếc xe GT đầu tiên được phát triển tuân theo các tiêu chuẩn an toàn của FIA và thương hiệu sẽ chỉ sản xuất tổng cộng 40 chiếc. Hệ thống khung xe bằng sợi carbon của Essenza SCV12 được sản xuất trong nồi hấp của Bộ phận CFK của Automobili Lamborghini ở Sant’Agata Bolognese. Bộ phận CFK là một bộ phận xuất sắc cũng đã thành công trong việc sản xuất khung của dòng Aventador hiện tại. Việc kiểm tra theo yêu cầu của Fédération Internationale de l’Automobile đối với sự an toàn theo tiêu chuẩn của khung gầm là cực kỳ nghiêm ngặt, bao gồm cả kiểm tra tĩnh và động.
Lamborghini Squadra Corse đã nâng cấp động cơ V12 hút khí tự nhiên đang được sử dụng trên các mẫu xe đầu bảng của mình lên công suất 830 mã lực, sức mạnh sẽ được truyền đến bánh sau thông qua hộp số tuần tự 6 cấp do X-Trac sản xuất. Theo Lamborghini, chiếc Essenza SCV12 có thể tạo ra đến 1.200 kg lực ép ở tốc độ 250 km/h. Tuy nhiên, SCV12 sẽ chỉ có thể được sử dụng trên đường đua và không thể lưu hành hợp pháp trên đường phố. Gía khởi điểm cho mỗi chiếc Essenza SCV12 được ấn định ở mức khoảng 2,6 triệu Đô và hiện tại đã có khoảng 10 chiếc được bàn giao tới tay khách hàng.
Lamborghini SC20
Sau SCV12, hãng siêu xe Ý lại tiếp tục “làm mưa làm gió” với một mẫu xe đua không có kính chắn gió được chế tạo bởi Lamborghini Squadra Corse. Chiếc siêu xe này là một chiếc barchetta không mui, không kính chắn gió với các đường nét thân xe được thiết kế lấy cảm hứng từ xe đua. Tuy nhiên, chiếc xe vẫn có thể di chuyển hợp pháp trên đường phố công cộng, giống với “đàn anh” SC18 Alston ra mắt năm 2018. SC20 cũng là chiếc xe mang phong cách thiết kế barchetta thứ ba của Lamborghini trong thế kỷ 21, sau Lamborghini Concept S và Aventador J. Ngoài kiểu dáng, điểm chung của cả ba chiếc Lamborghini không có mui chính là cả ba chiếc đều được sản xuất với duy nhất một chiếc.
Mẫu xe hấp dẫn này được trang bị động cơ V12 hút khí tự nhiên, dung tích 6,5 lít. Động cơ này được tinh chỉnh có khả năng sản sinh công suất cực đại 770 mã lực ở tua máy 8.500 vòng/phút và 720 Nm mô-men xoắn ở tua máy 6.750 vòng/phút. Sức mạnh cũng sẽ được truyền đến cả bốn bánh xe thông qua hộp số ly hợp đơn 7 cấp.
Lamborghini Countach LPI 800-4
Đây chính là phiên bản giới hạn mới nhất mà thương hiệu xe hơi Ý phát triển dựa trên nền tảng của Aventador cùng thiết kế độc đáo và loạt công nghệ hiện đại. Về bản chất, Countach LPI 800-4 được phát triển dựa trên nền tảng của Aventador kết hợp với những công nghệ hiện đại thừa hưởng từ Lamborghini Sian FKP 37. Thiết kế tổng thể của Countach LPI 800-4 là sự hiện đại hóa các chi tiết của những phiên bản của Countach nguyên gốc trong quá khứ, kết hợp với một số chi tiết lấy cảm hứng từ những mẫu siêu xe hiện đại hàng đầu hiện nay như Sian.
Xe được được trang bị một động cơ hybrid nhẹ cùng động cơ V12 với mức công suất kết hợp lên tới 803 mã lực cùng hệ dân động bống bánh. Mức công suất đầu ra này chỉ kém khoảng 4 mã lực so với “người tiền nhiệm” Lamborghini Sian. Cụ thể hơn, Countach LPI 800-4 có động cơ V12 6,5 lít hút khí tự nhiên đặt dọc (LP) có khả năng sản sinh công suất 769 mã lực kết hợp cùng với một động cơ điện 48 Volt tạo ra thêm 34 mã lực nằm bên trong hộp số sàn tự động 7 cấp. Lamborghini công bố khả năng tăng tốc của Countach LPI 800-4 từ 0 – 100 km/h chỉ trong 2,8 giây, 0-200 km/h chỉ trong vòng 8,6 giây và tốc độ tối đa mà xe có thể đạt được ở mức 355 km/h.
Gía bán cho mỗi chiếc Lamborghini Countach LPI 800-4 được đồn đoán ở mức gần 2,7 triệu Đô và cho tới nay, tất cả 112 chiếc đều đã có chủ sở hữu.
