Honda Civic Type R Sport Line là một phiên bản “nhẹ nhàng” hơn của chiếc hot hatch khi không còn sử dụng cánh gió cỡ lớn phía sau, thay vào đó là đuôi gió tăng hiệu quả khí động học nhỏ nhắn gọn gàng. Mâm xe 19 inch xám đậm với chấu hình chữ V đi kèm lốp Michelin Pilot Sports 4S hay đuôi xe gia cố bằng chất liệu cách âm giúp giảm rung/độ ồn truyền vào cabin là một số điểm độc quyền trên phiên bản này. Tông đỏ từng làm nên nét đặc trưng cho Civic Type R tiêu chuẩn đã được loại bỏ hoàn toàn.
Nội thất Civic Type R Sport Line giữ lại đôi chút ánh đỏ qua chỉ khâu ghế thể thao. Vô lăng bọc Alcantara cùng cần gạt số mới là các thay đổi chính. Động cơ trên Sport Line giữ nguyên so với Civic Type R gốc.
Xe được trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh 2.0L tăng áp VTEC TURBO tạo ra công suất 316 mã lực tại 6.500 vòng/phút nhờ đạt mô-men xoắn cực đại 400 Nm từ 2.500-4.500 vòng/phút, kết hợp với hộp số sàn 6 cấp và dẫn động cầu trước.
Honda còn cung cấp cho người dùng ứng dụng LogR giúp họ theo dõi chiếc xe hiệu năng cao của mình qua nhiều thông số khác nhau và 3 chế độ hoạt động.
Chế độ Performance Monitor với màn hình giám sát thời gian thực các thông số lực G, vị trí hộp số, nhiệt độ giải nhiệt và dầu động cơ, áp suất dầu và khí nạp, cũng như nhiệt độ khí nạp. Chế độ LogMode sử dụng GPS giám sát hành trình và định vị xe với các cảm biến thu thập dữ liệu tăng tốc, thời gian phanh, góc G và các thông số khác khi đang trong đường đua. Cuối cùng là chế độ Auto Score, tự động ghi lại nhật ký của người lái qua các thông số tăng tốc, giảm tốc, kỹ năng đánh lái và trả lái.
Khác với bản Civic Type R Limited Edition được bán rộng rãi ở cả châu Âu và Mỹ, phiên bản Civic Type R Sport Line này chỉ dành riêng cho thị trường Lục Địa Già. Xe có một màu sơn đặc trưng là Racing Blue. Giá bán chưa được tiết lộ.
Theo Honda
