Ferrari 296 GTS Hybrid: Siêu xe mui trần mạnh 819 mã lực chính thức đổ bộ thị trường

Thương hiệu Ferrari mới đây đã tiếp tục cho ra mắt thêm biến thể mui trần của dòng xe Ferrari 296 GTB – Dòng xe được định vị phân khúc nằm dưới “người đàn anh” SF90 Stradale. Về tổng thể, thiết kế của hai phiên bản này không có quá nhiều sự khác biệt và hầu hết nằm chủ yếu tại cấu trúc đóng mở mui, nắp kính phía sau được chỉnh sửa đôi chút để có thể chứa được các tấm mui xe.

Phiên bản mui trần vẫn được trang bị khung xe bằng nhôm cơ bản và động cơ V6 3.0 lít hỗ trợ hybrid có khả năng sản sinh tổng công suất lên tới 819 mã lực giống với phiên bản Coupe. Hơn nữa, phiên bản GTS còn có trang bị mui cứng có thể đóng hoặc mở tự động trong vòng 14 giây và thao tác này có thể thực hiện ở tốc độ khoảng 45 km/h.

Về thiết kế tổng thể, 296 GTS thừa hưởng nhiều chi tiết của SF90 với một số chi tiết được sửa đổi. Phần đèn chiếu sáng trước của xe được mở rộng và đặt ngang kết hợp với hai hốc gió nhỏ cạnh đèn. Ở phần đuôi sau, đội ngũ từ Ferrari đã được làm mới hoàn toàn với các chi tiết được thiết kế liền mạch, mềm mại với hốc gió được đặt ở giữa phần cản sau.

Ngoài ra, phần nắp động cơ của xe được đặt phẳng, hai cột sau của xe được kéo liền lên nóc xe tạo hình vòm cung đầy nghệ thuật cho chiếc “siêu ngựa” Ý. Nắp động cơ của xe được tạo hình cong với lớp kính trong để lộ khoang động cơ V6 3.0 lít cực ấn tượng của chiếc Ferrari 296 GTS.

Mui xe được chia làm hai phần, hộp mui được đặt ẩn dưới nắp động cơ, đồng thời phần vách sau có tấm kính ngăn giúp giảm tiếng ồn từ khối động cơ của xe. Với trang bị hệ thống mui cũng như bổ sung thêm các trang bị an toàn, phiên bản mui trần GTS nặng hơn phiên bản thông thường khoảng 70 kg. Trọng lượng tổng thể của phiên bản 296 GTB được ấn định ở mức 1.470 kg. Tuy là phiên bản mui trần với trọng lượng nặng hơn nhưng điều này không làm ảnh hưởng nhiều đến hiệu năng và khả năng vận hành của xe.

Ferrari vẫn cho biết, khả năng vận hành bằng điện của xe vẫn được 25 km khi ở chế độ EV với tốc độ khoảng 135 km/h. Cho dù phiên bản mui trần mất nhiều hơn 0,3 giây để tăng tốc từ 0 – 200 km/h (tổng cộng 7,6 giây) nhưng cả hai phiên bản đều có thể tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong vòng 2,9 giây. Động cơ V6 8.500 vòng/phút được thừa hưởng từ GTB vẫn có khả năng tạo ra tổng công suất lên tới 654 mã lực và được bổ sung thêm 165 mã lực từ động cơ điện, từ đây đem tới mức công suất đầu ra chạm ngưỡng 819 mã lực. Xe được trang bị hệ dẫn động cầu sau.

Nhằm đem tới một diện mạo tổng thể hấp dẫn hơn, Ferrari cũng bán GTS với gói Assetto Fiorano tương tự với phiên bản Coupe. Điển hình, phiên bản này tập trung nhiều hơn vào cảm giác lái và khả năng vận hành, sử dụng nhiều chi tiết được làm từ sợi carbon hơn như những tấm cửa nhẹ giúp giảm trọng lượng 8 kg và cánh gió trên cản trước giúp tăng lực ép thêm 10 kg so với phiên bản thông thường. Ferrari cho biết một chiếc GTS được trang bị gói Assetto Fiorano có khả năng tạo ra lực ép 360 kg ở tốc độ 240 km/h.

Gói Assetto Fiorano cũng đem đến cho xe gói trang trí với đường sọc dài từ trước đến sau và lốp Michelin Pilot Sport Cup2R giúp đem lại khả năng vận hành ấn tượng hơn. Ở thời điểm hiện tại, thương hiệu chưa công bố các thông tin có liên quan về giá cả cũng như kế hoạch giao xe.

Tên gọi 296 được lấy cảm hứng từ chính các thông số kỹ thuật chủ đạo trên xe như dung tích động cơ của xe (2,9 lít hơn) kết hợp với số 6 biểu trưng cho động cơ V6 đặc trưng. Dòng xe 296 vẫn được thiết kế với cấu hình động cơ đặt giữa với diện mạo dường như được sửa đổi dựa trên nền tảng của mẫu xe đỉnh cao SF90 với các chi tiết có nét tương đồng với Ferrari F8 Tributo.

Tham khảo: Ferrari