Bên dưới nắp ca-pô phía trước, Mustang R-Spec sử dụng động cơ V8 dung tích 5.0 lít được tích hợp thêm bộ siêu nạp dạng Root. Bộ siêu nạp này có dung tích 2,65 lít, hoạt động ở áp suất nạp 12 psi,với những thông số này, rất có thể đây chính là bộ siêu nạp mà Ford Performance vừa ra mắt hồi đầu năm nay. Ford Úc không công bố thông tin chi tiết, tuy nhiên, nếu sử dụng loại siêu nạp này, chiếc xe sẽ có công suất vào khoảng 700 mã lực và 827 Nm mô-men xoắn, ngang với phiên bản cao cấp Shelby GT500 Super Snake. Sức mạnh sẽ được truyền đến bánh sau thông qua hộp số sàn 6 cấp. Để có thể “giải nhiệt” cho động cơ, xe được trang bị bộ tản nhiệt cỡ lớn và bộ tản nhiệt siêu nạp bằng nhôm.
Ford Úc đã hợp tác cùng Harrod Performance – đơn vị phân phối các phụ tùng Ford Performance lớn nhất bên ngoài nước Mỹ để tạo nên chiếc Mustang R-Spec này. Xe cũng sở hữu hệ thống ống xả có khả năng thay đổi âm thanh theo 4 chế độ: Quite, Normal, Sport và Race Track.
Mustang R-Spec sử dụng hệ thống treo đến từ Ford Performance, nhờ đó xe thấp hơn 20 mm so với Murstang tiêu chuẩn. Xe cũng sở hữu hệ thống giảm chấn chủ động MagneRide, thanh cân bằng có thể hiệu chỉnh cũng lớn hơn, 5mm cho phía trước và 3 mm phía sau. Mâm xe năm chấu kép, kích thước 19 inch được sơn đen bóng.
Bên ngoài, xe sẽ có hốc gió lớn hơn, được bao bọc bởi dãy LED định vị ban ngày. Xe cũng được trang trí bằng đường kẻ sọc màu đen chạy chính giữa ca-pô, kéo dài đến hết đuôi xe. Logo 5.0 bên hông xe được bao bọc bởi dãy đường sọc màu đen, lấy cảm hứng từ mẫu xe Mustang Boss 302. Những chi tiết như cản trước, viền hốc gió, viền cửa sổ, ốp gương và cánh gió phía sau đều được sơn đen bóng, tăng độ hầm hố cho xe.
Theo Motor1
