Tuy nhiên, những mẫu xe trên có lẽ phần nào khá “đắt tiền”, vì vậy chúng tôi xin mang đến một cái tên khá mới lạ và gần như chưa từng xuất hiện trên đất Mỹ: Honda Beat.
Tại Nhật Bản, những chiếc xe như Honda Beat thường được gọi là “keijidosha” tức là ô tô nhẹ. Những chiếc Keijidosha được phát minh trở lại vào năm 1949, trở thành những chiếc xe hợp pháp nhỏ nhất ở Nhật Bản nhằm việc thuận tiện trong việc lưu thông tại các đô thị sầm uất.
Vì sao bạn nên mua ngay một chiếc Honda Beat?
Những chiếc xe như Honda Beat thường được gọi là “keijidosha” tức là ô tô nhẹ. Những chiếc Keijidosha được phát minh trở lại vào năm 1949, trở thành những chiếc xe hợp pháp nhỏ nhất ở Nhật Bản nhằm việc thuận tiện trong việc lưu thông tại các đô thị sầm uất.
Thông thường, Keijidosha được giới hạn ở dung tích động cơ 660cc và công suất thấp, điều này giúp những vị chủ sở hữu có thể chi trả khoản tiền thuế và bảo hiểm ít hơn.
Hầu hết các chiếc xe thuộc loại hình này là xe tải nhỏ và xe tải có hệ truyền động mạnh mẽ. Nhưng trong nhiều năm qua, một vài nhà sản xuất ô tô như Honda đã tạo ra những chiếc xe thể thao kỳ quặc trong lớp Keijidosha. Trong đó phải kể đến mẫu xe Honda Beat-Một chiếc xe thể thao với động cơ đặt giữa và động cơ 3 xi-lanh. Nếu bạn hứng thú với việc lái một chiếc Madza Miata thì có lẽ Beat cũng sẽ không làm bạn thất vọng. Hơn nữa, việc cầm lái một chiếc Honda Beat sẽ gây không ít sự chú ý bởi sự độc đáo của chúng.
Gía cả
Việc nhập khẩu một chiếc xe cũ không bao giờ là dễ dàng, nhất là đối với một thị trường khó tính và nghiêm ngặt như Mỹ. Vì vậy việc lựa chọn một nhà nhập khẩu uy tín luôn là lựa chọn tối ưu. Đối với Honda Beat, sau khi tính đầy đủ các chi phí cần thiết, giá thành cho chiếc xe đặt chân tới Mỹ chỉ dao động từ 5,000 cho tới 13,000 Đô tùy thuộc vào tình trạng xe.
Động cơ
Do Beat phải tuân thủ các quy định của dòng xe Keijidosha, sức mạnh đến từ động cơ ba xi-lanh 656cc chỉ sản sinh công suất 63 mã lực và mô-men xoắn 60Nm. Sức mạnh được truyền tới các bánh sau thông qua hộp số tay 5 cấp và không có tùy chọn số tự động, hơn nữa động cơ không đạt công suất cực đại cho tới 8.100 vòng / phút.
Về cơ bản, bạn có thể nghĩ Beat là một S2000 có động cơ đặt giữa và chậm hơn rất nhiều. Tốc độ tối đa mà Honda Beat có thể đạt được chỉ rơi vào khoảng 84km/h. Chiếc xe tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 13 giây.
Nội thất
Honda Beat sở hữu nội thật hướng tối giản đặc trung của những chiếc xe sản xuất trong giai đoạn 1991-1996. Chiếc xe được trang bị các nút bấm điều chỉnh cơ bản cùng hệ thống điều hòa không khí và người mua có thể trang bị thêm radio. Đồng hồ đo là mặt số màu trắng đơn giản cho đồng hồ tốc độ và tốc độ kế với mặt sau hiển thị đường viền 9.000 vòng / phút. Trên ghế lái, Honda trang bị cho Beat họa tiết ngựa vằn khá độc đáo. Vì không gian xe khá nhỏ nên khoảng cách giữa người lái xe và hành khách cũng bị thu hẹp lại.
Hiệu quả sử dụng
Honda Beat là một chiếc xe thể thao cỡ nhỏ, mà theo tiêu chuẩn của Keijidosha, những chiếc xe này dường như chỉ đủ chỗ cho người ngồi. Không gian trong xe được tối giản đáng kể, cốp sau được chia sẻ với khoang động cơ nên thường khá nóng. Tuy nhiên, xét về mặt tích cực, chiếc xe chỉ tốn 6 lít xăng cho quãng đường vận hành 100km.
Để lựa chọn một chiếc xe thể thao độc đáo, có lẽ Honda Beat nên là một trong những sự lựa chọn hàng đầu bạn nên xét tới. Ngay cả những chiếc xe thể thao thường được coi là nhỏ bé như Mazda Miata và Toyota MR2, khi xếp cạnh Honda Beat, chúng trông vẫn khá to lớn. Cho dù Honda Beat có những nhược điểm như động cơ với dung tích nhỏ, thiếu không gian để đồ nhưng nó vẫn là một sự lựa chọn tuyệt vời cho một chiếc xe thể thao độc đáo đến từ Nhật Bản.
