Nhằm chuẩn bị cho việc bán mẫu crossover hoàn toàn mới Honda Passport 2019 ra thị trường Mỹ vào năm 2019, hãng ô tô Nhật Bản đã đầu tư hẳn một dây chuyền chỉ dành để sản xuất dòng xe này ở nhà máy tại bang Alabama, thuộc miền đông nam nước Mỹ. Tại đây, hơn 1.500 nhân công sẽ nỗ lực để có thể kịp giao những chiếc Passport 2019 đầu tiên đến tay khách hàng đúng như đã hẹn.
Tên gọi “Passport” từng được Honda sử dụng một dòng sản phẩm SUV khá đình đám trong giai đoạn thập niên 90 của thế kỷ trước. Vào thời điểm đó, Honda Passport thực chất sử dụng toàn bộ nền tảng khung gầm của dòng xe Isuzu Rodeo và được các kỹ sư Honda chỉnh sửa lại đôi chút cho phù hợp với định hướng phục vụ gia đình của thương hiệu mình. Đó cũng là lúc mối quan hệ hợp tác giữa Honda và Isuzu đạt đến cực thịnh.
Năm 2002, mối quan hệ hợp tác đó đổ vỡ với việc Honda ngưng sản xuất mẫu Passport, nhằm tập trung vào sản phẩm do chính họ phát triển là chiếc Pilot hoàn toàn mới lúc bấy giờ. 16 năm sau, cái tên Passport xuất hiện trở lại với một diện mạo khác hẳn. Xe được Honda Bắc Mỹ phát triển lại từ đầu với nền tảng khung gầm Global Light Truck liền khối và kích thước tương đương với Hyundai Santa Fe, Mazda CX-9, Ford Edge – tức là lớn hơn CR-V và nhỏ hơn Pilot. Nói cách khác, Passport 2019 có thể coi như một phiên bản Pilot được thu nhỏ và cắt bớt hàng ghế thứ 3.
Thiết kế của mẫu crossover hoàn toàn mới này hầm hố và thể thao hơn CR-V, lưới tản nhiệt sơn đen mờ nối liền với cặp đèn pha LED, kết hợp cản trước tạo thành hình chữ X phá cách. Cửa sau tạo một đường gân lớn với logo chữ H chủ đạo, kết hợp với cặp ống xả kép tạo phong cách thể thao.
Dựa theo những hình ảnh chính thức về Passport 2019 của Honda công bố, có thể thấy nội thất xe nhìn rất rộng rãi và tiện nghi cho người ngồi trong, mang lại cảm giác thông thoáng hơn hẳn so với CR-V. Do chỉ có 2 hàng ghế mà khoang cabin lại rộng rãi nên vị trí của mỗi người ngồi đều được tối ưu theo hướng thoải mái nhất. Theo thông số Honda cung cấp, cả không gian cho hành khách lẫn thể tích tổng thể tính cả khoang hành lý của Passport lần lượt đạt 3.282 lít và 4.449 lít, đều vượt trội các đối thủ.
Các trang bị tiện ích trên xe khá dồi dào với hệ thống thông tin giải trí hỗ trợ sẵn giao diện phần mềm kết nối Android Auto và Apple CarPlay cũng như WiFi hotspot cho smartphone và hàng loạt các tùy chọn giải trí cũng như âm thanh tùy theo cấu hình khách hàng đặt mua. Bản Sport trang bị dàn loa 215 watt và màn hình 5 inch trong khi cấu hình cao hơn là màn 8 inch cùng dàn loa 590 watt.
Honda chỉ cung cấp cho Passport 2019 duy nhất một lựa chọn động cơ là máy xăng V6 có dung tích 3.5L và khả năng sản sinh lượng công suất lên đến 280 mã lực, đi kèm hộp số tự động 9 cấp và dẫn động cầu trước tiêu chuẩn, có thể chọn nâng cấp lên hệ dẫn động 2 cầu i-VTM4 với khả năng phân bổ lực mô-men xoắn điện tử truyền 70% công suất tới cầu sau hoặc thậm chí 100% công suất cho bánh sau trái hoặc phải tùy tình hình. Passport trang bị 4 chế độ lái để người dùng tự chọn cấu hình phù hợp nhất cho mỗi địa hình. Sức kéo xe đạt 2.268 kg, tuy nhiên bản cầu trước chỉ kéo được tối đa trọng tải 1.588 kg.
Công nghệ hỗ trợ an toàn tiêu chuẩn là gói trang bị Honda Sensing được tích hợp trên mọi cấu hình để đảm bảo an toàn cho khách hàng của thương hiệu Nhật với những tính năng như cảnh báo va chạm trước, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo chệch làn, hỗ trợ giữ làn, cruise control tự động hay cảnh báo va chạm ngang.
