Người chơi xe này chính là Josua Nepa, anh chính là chủ sở hữu chiếc Toyota GR Supra được độ thân rộng từng trưng bày tại gian hàng của Yokohama Tyre trong khuôn khổ sự kiện SEMA Show năm 2019. Chiếc GR Supra của anh được độ với gói độ thân rộng Pandem cực ấn tượng. Ngoài ra, anh còn sở hữu chiếc Supra MKIV đời 1998 được nâng cấp với rất nhiều chi tiết khác nhau, từ đó tạo nên một phiên bản độ mang dấu ấn cá nhân mạnh mẽ.
Chiếc Toyota Supra MKIV của anh được mua lại vào năm 2009 của chủ sở hữu cũ tại Los Angeles. May mắn thay, chiếc xe này là một chiếc nguyên bản và mới chỉ có duy nhất một chủ sở hữu, các chi tiết máy móc hay khung gầm vẫn còn nguyên và chưa từng được độ hay sửa đổi. Trong vòng 1 năm kể từ mua, Josua đã nâng cấp chiếc xe để xe có công suất 550 mã lực. Tuy nhiên sau khi đua và để thua một chiếc Honda Accord, anh đã quyết định nâng cấp động cơ để xe đạt công suất lên tới 900 mã lực. Chiếc xe này nguyên bản mang màu đỏ, sau đó được sơn lại với họa tiết camo, sau đó là tím với gói độ thân rộng Rocket Bunny và giờ đây, chiếc xe lại mang trên mình diện mạo hầm hố với màu xám xi măng từng là xu thế trong năm vừa qua.
Đối với động cơ 2JZ-GTE 3.0 Lít của chiếc Supra này, anh đã quyết định bổ sung cũng như thay thế một số chi tiết như sên rèn CP ở phía dưới cũng như trục cam 272 từ HKS, lò xo van Supertech và bộ phận giữ bằng titan ở đầu. Ngoài ra, chiếc xe còn được nâng cấp cục turbo đơn BorgWarner EFR 9180. Nhằm quản lý áp suất hệ thống, xe được nâng cấp các van xả Tial với khí thải được đẩy ra qua hệ thống ống nước HKS 4 inch và không khí đi vào qua cửa nạp GReddy. Chiếc xe cũng được trang bị thêm kim phun nhiên liệu 2.000cc và bộ chuyển đổi nhiên liệu E85.
Về nguyên bản, Toyota Supra sử dụng động cơ 2JZ-GTE 6 xylanh thằng hàng, dung tích 3.0 lít tăng áp kép, sản sinh công suất cực đại 321 mã lực và 427 Nm mô-men xoắn. Chiếc xe được cung cấp các tùy chọn hộp số như hộp số tự động 4 cấp, hộp số sàn 5 cấp hay hộp số sàn 6 cấp Getrag 233. Supra A80 có trọng lượng 1.565 kg với tỉ lệ phân bổ trọng lượng trước/sau là 51/49.
Ngoài ra, hộp số 6 cấp Getrag V160 của Supra A80 cũng được nâng cấp cũng như sửa đổi với trang bị cho bộ ly hợp hai đĩa carbon RPS cùng bánh đà ACT. Xe được trang bị thêm bộ điều chỉnh AEM Infinity ECU tại UMS Tuning, từ đó giúp chiếc Supra có khả năng sản sinh công suất lên tới 1000 mã lực, mô-men xoắn ở mức 1037 Nm.
Hiện tại, chiếc Supra này đang được trang bị hệ thống treo của Airrex và Accuair, hệ thống túi khí Air Lift. Chiếc xe sở hữu bộ mâm đa chấu VS-XXs được sơn màu nòng súng hầm hố với các phần viền được mạ theo phong cách tán sắc. Đi kèm với đó chính là bộ lốp xe Drag Toyo Proxes TQ DOT.
Chiếc xe được lắp đặt bộ thân rộng đến từ Rocket Bunny, tuy nhiên bộ kit này được sản xuất nguyên bản dành cho Scion FR-S và được sửa đổi để lắp vừa cho Toyota Supra A80. Jousa đã lựa chọn lắp đặt cho xe phần cản trước từ thương hiệu Ridox, ốp sườn Veilside, cánh gió sau TRD và mui xe bằng carbon. Các tấm vè Rocket Bunny được lắp đặt liền và xóa bỏ hết đinh tán. Sau đó, toàn bộ chiếc xe đã được sơn lại với màu xám xi măng PPG Deltron Ceramic Grey.
Tuy nhiên, đối với chủ sở hữu của chiếc Supra này, sức mạnh 1000 mã lực có lẽ vẫn chưa đủ đối với anh. Anh có dự định trong thời gian tới sẽ sửa đổi một số chi tiết trên thân xe, nâng cấp thêm với bộ tăng áp Garrett G42 để chiếc xe có thể đạt tổng công suất lên tới 1300 mã lực.
Nguồn: SuperStreetOnline
