Series 911 GT2 là một dòng xe thể thao hiệu suất cao mà Porsche đã phát triển từ năm 1992 cho đến nay. 911 GT2 RS được phát triển dựa trên 911 Turbo và được trang bị động cơ tăng áp kép tương tự nhưng đã được nâng cấp. Ngoài ra, 911 GT2 RS sở hữu những thay đổi về mặt ngoại hình khác biệt đáng kể như cản trước với những hốc gió cỡ lớn, phần đuôi sau được thiết kế lại cùng cánh gió đuôi cỡ lớn. Chính điều này đã biến 911 GT2 RS trở thành mẫu xe đắt nhất trong dòng 911.
Nếu những chiếc 911 GT2 RS cơ bản chưa đáp ứng đủ yêu cầu về sự độc đáo của chủ sở hữu thì bộ phận cá nhân hóa Porsche’s Exclusiv Manufaktur có thể thỏa mãn yêu cầu này. Gần đây, bộ phận này đã giới thiệu tới công chúng những màu sơn Chromaflair độc quyền dành cho những chiếc Porsche thuộc dòng 991.2. Những màu sắc này có khả năng đổi màu theo góc nhìn với những sắc độ độc đáo. Bốn màu sắc đặc biệt mà bộ phận này giới thiệu chính là “Explosive Gold” với sự pha trộn giữa hai màu cam-vàng, “Magicmagenta” với hỗn hợp màu đỏ tía, “Python Green” là sự kết hợp giữa hai tone vàng-xanh lá, và cuối cùng là “Urban Bamboo” với hỗn hợp màu xám và xanh nhạt.
Điều khiến những chiếc 911 với màu sơn Chromaflair không chỉ đặc biệt vói công nghệ sơn đầy kỳ công mà còn là vì Porsche sẽ chỉ sản xuất 5 chiếc xe với màu hiệu ứng đặc biệt này mỗi năm. Với những màu sắc có sức hấp dẫn lớn với khách hàng này, chắc chắn bạn sẽ phải chờ rất lâu mới tới lượt để có thể sở hữu được những phiên bản này.
Màu sơn Python Green là một màu sắc thay đổi theo ánh sáng chiếu vào và theo cả góc nhìn của bạn. Với hiêu ứng này, xe có thể chuyển màu theo góc nhìn từ màu xanh đến màu vàng chanh. Để có một vẻ ngoài bóng loáng và ấn tượng, chiếc xe đã cần phải được hoàn thiện tới 9 lớp sơn một cách thủ công bởi những người thợ lành nghề đến từ bộ phận cá nhân hóa. Để tạo ra hiệu ứng đổi màu theo góc nhìn, những hạt tạo hiệu ứng có kích thước siêu nhỏ có độ dày 1 micromet sẽ được trộn vào trong lớp sơn phủ cuối cùng. Những mảnh này có một lớp lõi phản chiếu bằng nhôm mờ, được bao quanh bởi kính. Các lớp thủy tinh dày hơn hoặc mỏng hơn mang lại những sắc thái màu khác nhau dưới ánh sáng. Sau đó, các kỹ thuật viên sẽ sử dụng nam châm để căn chỉnh các mảnh kim loại một cách thủ công sau khi chiếc xe được sơn giúp những mảng màu phản chiếu đều hơn.
Đồng thời, đây cũng chính là một trong những màu sơn đắt nhất thế giới khi tiêu tốn của chủ nhân một khoản tiền lên tới 100,000 Đô (Khoảng 2,3 tỷ đồng). Xe được trang bị bộ mâm đa chấu màu vàng gold cùng khóa tâm đen và logo RS màu vàng Racing Yellow nổi bật.
Trong nội thất, xe được trang bị chất liệu da và Alcantara đen và xanh nổi bật. Bậc cửa được thay thế với slogan của thập niên 80 “Nobody’s Perfect” với front chữ cổ điển. Da trên táp-lô và ghế ngồi được trang bị màu Palm Green với đường khâu và các đường viền ghế được thêu với màu xanh lá cây Acid Green. Những đường viền ghế với màu này được chế tạo cho mẫu hypercar 918 nhưng khách hàng thực sự muốn và Porsche Exclusive Manufaktur đã đem lên chiếc xe theo sở thích của khách hàng.
Porsche 911 GT2 RS được trang bị động cơ Boxer 6 xi-lanh, dung tích 3.8 lít, sản sinh công suất tối đa 700 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt 750 Nm. Một điểm đáng chú ý khác trên chiếc 911 mạnh nhất lịch sử là Porsche đã không còn sử dụng hộp số sàn 6 cấp cho xe như thế hệ tiền nhiệm mà thay vào đó là hộp số PDK 7 cấp ly hợp kép nhằm tối ưu khả năng vận hành. Với khả năng tăng tốc từ 0-100 Km/h chỉ mất 2,8 giây và có tốc độ tối đa đạt 340 Km/h, Porsche 911 GT2 RS được ghi nhận là siêu xe thương mại mạnh mẽ nhất mà Porsche từng sản xuất với kết cấu và công nghệ gần tương tự với xe đua.
