Nhắc đến hai cái tên này ở thời điểm bấy giờ có lẽ là một sự tương phản rõ rệt khi một chiếc xe là mẫu siêu xe có thiết kế “bước ra” từ tương lai, mặt khác mẫu SUV đa địa hình có thể gây choáng ngợp cho bất cứ ai lần đầu nhìn thấy. Tuy vậy, cả Lamborghini LM 002 và Lamborghini Countach đều cùng chung một nhịp đập với khối động cơ V12 mạnh mẽ đã đặt nền móng cho sự thành công của hãng siêu xe Ý về sau này.
Countach được ra mắt vào năm 1971 và được sản xuất từ năm 1973 đến 1990 và mẫu xe LM 002, đã đi vào lịch sử với tư cách là chiếc siêu SUV cao cấp đầu tiên được sản xuất thương mại, với 300 chiếc được sản xuất từ năm 1986 đến 1993, mang lại hiệu suất và niềm vui lái xe cho những chiếc xe địa hình lớn.
Ngay cả trước khi chính thức ra mắt tại Triển lãm Ô tô Geneva vào tháng 3 năm 1971, LP 500 đã khiến cả thế giới phải kinh ngạc với vẻ ngoài cực kỳ tương lai. Trên thực tế, câu cảm thán trong phương ngữ Piedmontese "Countach", được sử dụng để nhấn mạnh sự phi thường của những gì vừa được chứng kiến, đã được thêm vào tên của chiếc xe chỉ vài ngày trước khi trình làng chính thức sau khi một kỹ thuật viên của Carrozzeria Bertone nhìn thấy chiếc xe và anh không thể kìm lại được sự ngạc nhiên của mình.
Mẫu xe sở hữu khối động cơ được lắp ở vị trí dọc sau và đây là một giải pháp kỹ thuật mới của Lamborghini, dung tích được tăng từ 4 lít lên khoảng 5 lít và có thể sản sinh công suất 440 mã lực. LP 500 thành công đến mức ngay trước khi triển lãm Geneva kết thúc, Ferruccio Lamborghini đã quyết định đưa mẫu xe này vào sản xuất thương mại. Nguyên mẫu LP 500 được sửa đổi nhiều lần trong các bài kiểm tra đường trường khắc nghiệt do người lái thử Bob Wallace thực hiện trong ba năm tiếp theo và sau đó bị phá hủy trong các bài kiểm tra va chạm cần thiết cho sự tương đồng vào ngày 21 tháng 3 năm 1974.
Chiếc Countach đầu tiên được ra đời mang tên LP 400 có số khung #1120001. Đây chính là nguyên mẫu Countach thứ hai được chế tạo và cũng chính là chiếc LP 400 đầu tiên được sản xuất. Ban đầu, chiếc xe được sơn màu đỏ với nội thất đen từng được ra mắt tại Triển lãm Ô tô Geneva vào tháng 3 năm 1973. Sau khi được sử dụng trong các cuộc thử nghiệm cũng như các quá trình phát triển khác nhau vào thời điểm bấy giờ, chiếc xe đã được sơn lại với màu xanh Verde Medio và được trang bị nội thất màu xanh lá Verde Chiaro. Sau khi được sơn lại, nguyên mẫu Countach LP 400 này lại tiếp tục được trưng bày tại loạt triển lãm bao gồm Paris Motor Show, IAA ở Frankfurt và Earls Court London Show vào năm 1973. Không lâu sau khi được triển lãm, chiếc xe đã sớm tìm thấy chủ sở hữu nhưng không may đã bị bỏ rơi trong một nhà kho tại Thụy Sĩ trong nhiều năm. Tuy nhiên, chiếc xe đã được tìm thấy và được Lamborghini mua lại vào năm 2004, sau đó thương hiệu đã phục chế chiếc xe và trưng bày tại Bảo tàng Công nghệ Lamborghini (MUDETEC) ở Sant’Agata Bolognese cho đến nay.
Trong những năm Countach đang gặt hái được nhiều thành công, ban lãnh đạo Lamborghini đã nhận thấy rằng có thể có thị trường cho một chiếc xe địa hình hiệu suất cao với các chi tiết sang trọng. LM 002 sử dụng cơ chế của động cơ Countach với dung tích 5,2 lít, công suất giảm 20 mã lực để có thể sử dụng nhiên liệu ít tinh chế hơn mà không gặp sự cố và động cơ này được đặt ở vị trí dọc phía trước.
Mẫu xe được trang bị hệ thống khung gầm hình ống giống với Countach va chưa từng thấy trên xe địa hình vì hệ thống này thường chỉ được sử dụng trên xe đua hoặc xe thể thao phức tạp nhất. Vì vậy, một chiếc xe phi thường này được sinh ra có khả năng vừa chạy trên đường cao tốc và vừa có thể giải quyết các tuyến đường địa hình cực kỳ khắt khe. Trên thực tế, LM 002 là mẫu xe đã tạo ra thị trường cho những chiếc SUV thể thao và là tiền thân của Lamborghini Urus ngày nay.
Tham khảo: Lamborghini
