Giống với những hãng xe thể thao, đặc biệt là các thương hiệu siêu xe đến từ Ý, Maserati cũng thường xuyên mang đến cho khách hàng chương trình trải nghiệm xe tại các đường đua trên khắp thế giới. Năm nay, chương trình trải nghiệm của Maserati sẽ đánh dấu sự xuất hiện lần đầu của siêu xe MC20.
2021 sẽ là mùa giải thứ 22 của chương trình trải nghiệm đường đua dành cho khách hàng của Maserati. Năm nay, chương trình này sẽ diễn ra tại 50 quốc gia trên khắp thế giới với khoảng 7.000 khách hàng tại châu Âu với 32% trong số đó lựa chọn trải nghiệm các đường đua bên ngoài châu lục này, phần lớn là tại châu Á và Mỹ. Maserati sẽ mang đến cho khách bốn cấp độ trải nghiệm khác nhau ở từng phân khúc xe và giá bán theo gói.
Ở mức thấp nhất, với 900 bảng Anh (khoảng 1.070 USD), gói Engine Start sẽ là một lựa chọn phù hợp cho những người lần đầu cầm lái Maserati trên đường đua. Gói này sẽ bao gồm nửa ngày trải nghiệm trên đường đua với hai mẫu xe là Ghibli Trofeo và Levante Trofeo. Khách mua gói trải nghiệm này cũng sẽ được bao gồm một vài vòng đua trên MC20 được chở bởi tay đua chuyên nghiệp.
Hai gói GT và Sport sẽ được bán với giá từ 2.400 bảng Anh và 4.150 bảng Anh, bao gồm một ngày trải nghiệm trên đường đua với mục đích chính là giúp khách hàng cải thiện khả năng cầm lái những chiếc xe thể thao hiệu năng cao. Với các trang bị giám sát và phân tích, các huấn luyện viên sẽ có thể giám sát và đưa ra các chỉ dẫn để cải thiện tốt nhất. Ở gói GT, khách hàng một khi đủ tốt sẽ được cầm lái MC20 trong đường đua trong khi với gói Sport, khách hàng sẽ được trải nghiệm xe đua Gran Turismo MC GT4.
Cuối cùng, gói MC20 với thời gian trải nghiệm lên đến hai ngày, được bán ra với giá 10.000 bảng Anh và chỉ dành riêng cho khách hàng đã đặt mua siêu xe MC20. Gói này sẽ tập trung chủ yếu vào kỹ năng và khả năng kiểm soát chiếc xe của khách hàng tên đường đua. Các huấn luyện viên sẽ đường thời chỉ dẫn bạn sao cho bạn có thể thành thục kiểm soát chiếc xe mà không cần sử dụng hệ thống hỗ trợ nào.
Maserati trang bị cho MC20 khối động cơ V6 tăng áp kép Nettuno hoàn toàn mới. Động cơ này có dung tích 3.0 lít, sản sinh công suất cực đại ở mức 621 mã lực và mô-men xoắn tối đa 730 Nm. Để có thể đạt được điều này, Maserati đã sử dụng công nghệ đốt nóng nhiên liệu trước khi được phun vào buồng đốt. Công nghệ này được sử dụng trên những chiếc xe đua Công thức 1, mang đến khả năng đốt nhiên liệu tốt hơn cũng như mang đến hiệu năng cao hơn cho động cơ.
Sức mạnh của động cơ được truyền đến bánh sau thông qua hộp số ly hợp kép 7 cấp. Với sức mạnh này, không khó để Maserati MC20 có thể đạt tốc độ 100 km/h từ vị trí đứng yên trong chỉ 2,9 giây. MC20 được Maserati trang bị hệ thống phanh đĩa thép tiêu chuẩn với tùy chọn lên hệ thống phanh gốm – sợi carbon. Đĩa phanh trước của xe có kích thước 380 mm, cùm phanh 6 piston và đĩa sau ở mức 350 mm, cùm phanh 4 piston.
Nội thất bên trong của chiếc Maserati MC20 được trẻ hóa so với những chiếc xe khác đang được hãng bán ra. Xe sở hữu hai màn hình đồng kích thước 10 inch. Một màn hình được dùng để thay thế bảng đồng hồ analog trong khi màn hình còn lại là hệ thống thông tin giải trí của xe. Bảng điều khiển trung tâm của Maserati MC20 được hoàn thiện bằng sợi carbon và có thể tùy chọn lên sợi carbon đúc. Khu vực này cũng có được bộ đế sạc điện thoại không dây và cụm núm chỉnh chế độ lái gồm năm chế độ: GT, Wet, Sport, Corsa và ESC Off. Một số trang bị khác bên trong khoang lái giúp làm chiếc xe thể thao hơn như vô-lăng bằng sợi carbon, tích hợp nút chức năng và nút khởi động. Bàn đạp được làm bằng nhôm, dây an toàn Sabelt, hệ thống âm thanh Sonus Faber,…
Không dừng lại ở phiên bản MC20 tiêu chuẩn, trong thời gian tới, Maserati sẽ tiếp tục ra mắt phiên bản mui trần cũng như bản sử dụng động cơ điện của mẫu xe này. Phiên bản sử dụng động cơ điện được cho là sẽ có khả năng tăng tốc lên 100 km/h trong chỉ 2,8 giây, tốc độ tối đa 310 km/h và có thể di chuyển quãng đường 323 km cho mỗi lần sạc. Maserati sẽ bắt đầu bàn giao MC20 vào đầu năm sau, giá bán của xe dự kiến sẽ khởi điểm ở mức trên 200.000 USD.
Tham khảo Maserati
