Sự thay đổi rõ nhất đối với G-Class trên bản độ này là kiểu mâm xe mới với thiết kế chữ Y và bộ mâm này có kích thước lên đến 24 inch. Bộ mâm này có bề rộng đến 10,5 inch và được trang bị kèm lốp địa hình đến từ Toyo. Khi lại gần, bạn có thể nhận thấy những thay đổi tinh tế hơn, như một phiên bản nâng cấp mới của lưới tản nhiệt Panamericana đặc trưng của AMG. Một dải ánh sáng LED gắn trên nóc xe kết hợp cùng đèn chạy ngày đặt tại hốc gió lớn phía dưới.
Cản xe được nâng cấp trong khi phía sau cũng sở hữu riêng một cản va mới với bộ khuếch tán, bề rộng xe được mở rộng, tăng vệt bánh xe lên thêm 2 inch. Với việc mở rộng vệt bánh xe, vòm bánh xe ở trước và sau cũng được làm rộng một cách đáng kể. Nắp capo được thay mới với những đường gân dập nổi cùng các chi tiết hốc gió bổ sung để giảm nhiệt độ cho khoang động cơ, phía sau có thêm sự xuất hiện của cánh lướt gió nhỏ.
Đó gần như là tất cả những nâng cấp mà Wald International đã mang lên Mercedes-Benz G-Class mới. Ngoài ra, hệ thống ống xả được độ lại với bộ ống xả ba đầu ra đặt dưới bệ bước chân, đối xứng hai bên. Nội thất cùng động cơ không sở hữu bất kì nâng cấp nào đến từ nhà độ Nhật Bản.
Mercedes-Benz bán ra G-Class thế hệ thứ hai với hai cấu hình động cơ xăng là G500 và AMG G63. Cả hai đều được trang bị động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 4.0 lít, sản sinh công suất cực đại 416 mã lực (G500) và 577 mã lực (G63), truyền sức mạnh đến cả bốn bánh xe thông qua hộp số 9G-TRONIC trên G500 và AMG SPEEDSHIFT TCT 9G trên G63. Bên cạnh đó là hai phiên bản máy dầu với sức mạnh 282 mã lực (G350d) và 335 mã lực (G400d)
Về giá bán, gói độ của Wald International dành cho Mercedes-Benz G-Class mới sẽ ở vào mức khoảng 5.000 USD, chưa bao gồm mâm xe.
Theo Wald International
