đóng vai trò cực kì quan trọng: cải thiện hoặc làm giảm chất lượng của cả sản phẩm. Đối với một người lái xe hàng ngày, nội thất đặc biệt quan trọng
khi họ dành hầu hết thời gian trên xe. Mặt khác, một bộ nội thất tốt vẫn có thể
biến giờ cao điểm trở nên thoái mái với cánh tài xế.
Đây cũng thường là thứ mà
các hãng xe tự tìm cách tạo ra sự khác biệt cho dù đó là sử dụng vật liệu sáng
tạo, sắp xếp bố cục thú vị hay thử nghiệm các tính năng đặc biệt hoặc những ý
tưởng điên rồ. Đó chính xác là những gì chúng ta đang xem xét ở đây.
Trong suốt những năm qua,
chúng tôi đã nhìn thấy tất cả mọi thứ, từ phi lý đến đẹp tuyệt vời, từ đơn giản
nhưng sang trọng đến kỳ lạ đến cả tệ đến phát khóc, và cả mọi thứ ớ mức trung
trung nữa. Chúng tôi sẽ loại bỏ các ứng cử viên quá sáng như Rolls-Royce và
Bentley và nhìn vào những chiếc xe đã cố gắng trở nên khác biệt thay vì chỉ
nhìn vào thiết kế bên ngoài và vật liệu được đầu tư kĩ lưỡng.
Lexus LFA
Nhà sản xuất ô tô của Nhật Bản đã đem đến cho thế giới định nghĩa mới về một chiếc siêu xe hoàn hảo với khối động cơ V10 đặc trưng khiến cho những chiếc xe Công thức 1 hiện tại phải xấu hổ. Lexus được biết đến với chất lượng sản phẩm của họ, đặc biệt là phần nội thất, và bên trong của LFA đã không làm tất cả chúng ta thất vọng với chất lượng xây dựng và việc sử dụng vật liệu hàng đầu pha trộn với sự tinh tế, và họ cho chúng tôi thấy rằng: mỗi chiếc xe hơi được tạo ra thực sự là cả một canh bạc.
McLaren 720S
Khi nói đến chủ nghĩa tối giản có văn hóa, đó là điều McLaren luôn luôn hướng đến. Nội thất của 720S toát lên một vẻ sắc sảo vốn có trên những chiếc siêu xe đến từ nước Anh này. Đặc biệt, chiếc siêu xe có một cụm đồng hồ đo có thể thay đổi hai chế độ để làm nổi bật công nghệ hiện đại, và lớp da cao cấp trên ghế cũng được sử dụng cho đai an toàn.
Citroën DS 5
Cho đến ngày nay, Citroën DS là một trong những chiếc xe dễ chịu nhất trên hành tinh để lái và nó thiết lập một chuẩn mực cho sự sang trọng trong nhiều thập kỷ. Gần đây, Citroën đã đưa cái tên DS 5 trở lại như một thương hiệu phụ cao cấp của mình, và DS 5 được ra mắt dưới dạng một chiếc hatchback nhỏ gọn với buồng lái lấy cảm hứng táo bạo từ công nghệ hàng không, chính vì thế mẫu xe mới của Citroën này đã tìm cách tách mình khỏi các đối thủ khác đến từ Đức mà không cần vượt lên dẫn đầu.
Tesla Model 3
Nội thất của Tesla 3 gây bất ngờ khi chất lượng không thực sự tuyệt vời đối với một chiếc xe sang trọng. Mặc dù thiết kế rất thông minh, Tesla 3 mang đến một sự tối giản, được cân bằng hoàn hảo bởi một máy tính bảng trung tâm điều khiển mọi thứ trong xe và màn hình hiển thị mà người lái có thể sử dụng trong khi di chuyển. Có những sai sót, chẳng hạn như dựa vào một hệ thống tập trung để hiển thị và kiểm soát mọi thứ ở bên cạnh mắt của người lái xe, gây ra một sự mất tập trung khi tham gia giao thông. Tuy nhiên, đây chỉ là một mẫu xe concept, và là những gì các nhà tương lai học đã nhắm đến trong nhiều thập kỷ. Chiếc xe thực sự rất thú vị và trông rất tuyệt.
BMW i3
i3 là một bất ngờ thú vị được lấy làm ví dụ để cho thấy những gì thường xảy ra khi một công ty xe hơi quyết định rằng các sản phẩm xe điện của họ cần phải nổi bật và mang tính tương lai. Bảng điều khiển phân tầng là cả tiêu điểm và điểm nhấn và tạo cảm giác một không gian tương đối vừa phải trong một chiếc xe cỡ nhỏ như i3.
Toyota Century
Century là câu trả lời đậm chất Nhật Bản của Toyota dành cho Rolls-Royce. Thế hệ mới nhất được ra mắt vào năm 2018 vẫn là một sự hồi sinh tuyệt vời của phong cách những năm 1980 bằng việc sử dụng viền chrome ở bên ngoài. Ở bên trong, Toyota đã tránh xa ý tưởng đặt màn hình vào phía sau tựa đầu ghế trước và sử dụng gỗ hai tông màu dọc theo chiều dài của bảng điều khiển. Bộ ghế ngồi của Toyota Century đạt tiêu chuẩn bằng vải len và cùng chất liệu được sử dụng ở các khu vực khác như cửa ra vào. Đó là một cách xử lý độc đáo đối với nội thất của một chiếc xe hơi mang đậm nét truyền thống của Nhật Bản.
Nissan Cube
Nissan Cube là nội thất chúng tôi cảm thấy khá yêu thích. Điều chúng tôi thực sự đánh giá cao là Nissan không chỉ trét hàng đống màu sắc vào các chi tiết và ghép các thứ lại với nhau, nhưng thay vào đó họ biết đầu tư đầy đủ vào sự táo bạo và thú vị trong khi nắm lấy khái niệm chung của chiếc xe. Chúng tôi chỉ mong ai đó ở Nissan cuối cùng sẽ tiết lộ cho tất cả chúng ta biết cái vòng tròn với lông xù trên bảng điều khiển thực sự là gì.
Ford GT thế hệ 2005
Thực sự khó khăn để gọi đây liệu có phải là một bước đi đúng hay lại là một sai lầm, hay là một nét hoài cổ dành cho cho chiếc GT nguyên bản từ Ford. Trông có vẻ như nó được trang bị quá nhiều thứ chẳng hạn như hàng tá các công tắc, dàn đồng hồ đo, ghế da đục lỗ, và núm xoay bằng nhôm trần. Tuy nhiên, nếu bạn thực sự đủ may mắn để vào được bên trong thì tất cả đều có ý nghĩa để bạn thay đổi quan điểm. Chúng tôi ước rằng Ford đã giữ phong cách cổ điển cho thế hệ tiếp theo của GT nhưng chỉ cần giảm bớt một chút.
Spyker C8 Preliator
Công ty Spyker của Hà Lan đã đưa kiểu dáng máy bay chiến đấu lên một tầm cao mới với các họa tiết cánh quạt trên khắp nội thất, bao gồm cả vô lăng để bán bên ngoài thị trường Bắc Mỹ, sau đó tiến hành sàng lọc và làm cho nổi bật hơn bằng cách đảm bảo mọi bề mặt đều bằng da hoặc nhôm. Đồng hồ đo và công tắc đều được làm từ các khối nhôm, và phải nói rằng, chất lượng chế tạo từ đội ngũ của Spyker là quá tuyệt vời.
Pagani Huayra
Chúng tôi đã nhìn chằm chằm vào nội thất Huayra trong nhiều giờ để cố gắng tìm hiểu chính xác những gì đang diễn ra, và chúng tôi đã đi đến kết luận rằng nó được thiết kế trong phòng hút xì gà, bởi một người đam mê steampunk (một dạng truyệt khoa học viễn tưởng), anh ta được học trang trí nghệ thuật ở trường đại học và cuối cùng đưa ra một bản vẽ nội thất theo phong cách máy bay chiến đấu trong khi vẫn đảm bảo có nhiều chi tiết bằng nhôm và sợi carbon. Chúng tôi rất hâm mộ chiếc xe, nhưng nội thất của Huayra, chắc chắn nằm trên cả cấp độ của một chiếc siêu xe thông thường.
Nissan Quest
Chúng tôi đã không muốn đưa một lúc hai nội thất của Nissan vào danh sách, nhưng chúng tôi không thể bỏ qua Quest khi nói đến những thiết kế “điên rồ”. Rõ ràng, “táo bạo” và “sôi nổi” là những gì mà đội ngũ thiết kế nhắm đến, nhưng kết quả là quá đơn giản, trẻ con và tồi tàn là kết quả của mọi thứ mà người Nhật đặt lên chiếc xe này.
Fiat Multipla
Chiếc xe đã giật được danh hiệu “Chiếc xe xấu nhất” từ Pontiac Aztec – Fiat Multipla, không nhận được sự chăm chút đầy đủ đến nội thất . Điều đó có lẽ bởi vì nó là một sự kệt hợp kinh dị khó hiểu về những ý tưởng tồi tệ điên rồ gắn liền với những lùm xùm ngẫu nhiên. Nếu bạn chịu để ý, bạn sẽ thấy cụm đồng hồ đo được đặt bên phải vô lăng để người lái phải nhìn xuống bên phải, trông cực kì bất tiện vào có thể gây mất tập trung khi lái, đó là tất cả những gì bạn thực sự cần biết. Chúng ta chỉ có thể cho rằng đây là những gì xảy ra khi người trong cuộc sử dụng những từ như “đột phá” hay “nổi bật” và kết quả lại làm cho tất cả vỡ mộng…
