Nhờ bộ khung tổng thể lớn hơn, cả không gian chở đồ và người bên trong 2008 đã được cải thiện. Hàng ghế sau được giải phóng không gian giúp hành khách thoải mái để chân hơn bao giờ hết. Thể tích khoang hành lý tăng nhẹ so với người tiền nhiệm lên 434 lít ở trạng thái bình thường, nếu trần xe không hạ thấp xuống ở phía đuôi vì yếu tố thẩm mỹ thì có lẽ thông số này đã tốt hơn nhiều.
Những khách hàng từng đặt niềm tin vào 2008 thế hệ trước sẽ thấy nội thất trên phiên bản mới này khá quen thuộc. Chất lượng hoàn thiện các bề mặt cũng như chất liệu chế tạo tốt hơn nhưng cách bài trí thì gần như không đổi. Táp lô sử dụng 2 màn hình kỹ thuật số cùng dàn phím điều khiển nằm ngang hàng bên dưới hốc gió điều hòa.
Ngoài ra, Peugeot còn thiết kế riêng một phiên bản thuần điện của 2008 hoàn toàn mới mang tên e-2008, không có sự khác biệt nào về thiết kế hay không gian nội thất so với bản xăng. Mô tơ điện đơn cho công suất 136 mã lực, 260 Nm mô men xoắn và ắc quy khiêm tốn 50 kWh thay thế bình xăng và động cơ truyền thống. Tầm hoạt động của bản này là 312 km/h. Xe trang bị công nghệ sạc nhanh 80% trong 30 phút nhờ nguồn 100 kW.
Các tùy chọn động cơ thường bao gồm 3 bản xăng 1.2L PureTech 3 xy-lanh 100, 130 và 155 mã lực cùng 2 bản dầu 1.5L 4 xy-lanh BlueHDI 100 hoặc 130 mã lực. Nhiều công nghệ an toàn được tích hợp dưới dạng tiêu chuẩn như Cruise Control thích ứng đi kèm cảnh báo chệch làn và hỗ trợ giữ làn (tên chung là Drive Assist), cảnh báo điểm mù, phanh khẩn cấp tự động hay đèn pha thông minh.
Giá bán 2008 và e-2008 mới sẽ được Peugeot công bố vào thời điểm xe có mặt trên thị trường vào cuối năm nay. Nhiều khả năng xe sẽ sớm được nhà phân phối THACO đưa về Việt Nam trong tương lai gần, nhằm mở rộng danh mục sản phẩm hiện đang khá thành công bên cạnh các mẫu xe cỡ lớn hơn như 3008 hay 5008.
Theo Peugeot
