![Porsche Panamera với động cơ V8 Hybrid thiết lập kỷ lục mới tại “Địa ngục xanh” – Đường đua Nurburgring Porsche Panamera với động cơ V8 Hybrid thiết lập kỷ lục mới tại “Địa ngục xanh” – Đường đua Nurburgring](https://carpassion.vn/wp-content/uploads/2024/07/Porsche-Panamera-4.jpg)
Porsche Panamera mới đây đã lập kỷ lục mới tại đường đua Nurburgring. Theo thương hiệu, đội ngũ đã sử dụng một chiếc Panamera với hệ truyền động Hybrid V8 và hoàn thành vòng đua tại Nurbrging với thời gian 7 phút 24,17 giây quanh Nordschleife vào thứ Sáu, từ đây giúp trở thành chiếc xe nhanh nhất trong phân khúc “Executive” của trường đua này.
![](https://carpassion.vn/wp-content/uploads/2024/07/Porsche-Panamera-2.jpg)
Chiếc xe lập kỷ lục đã được nâng cấp với bộ ghế thể thao cho tay đua Lars Kern và bộ khung chống lật bắt buộc. Trong khi Porsche không tiết lộ bất kỳ thông số kỹ thuật nào về hệ thống truyền động, thương hiệu cho biết chiếc xe đã được trang bị hệ thống treo Active Ride mang tính cách mạng lần đầu tiên được giới thiệu trên Panamera vào đầu năm nay.
![](https://carpassion.vn/wp-content/uploads/2024/07/Porsche-Panamera-3.jpg)
Chiếc Panamera lập kỷ lục có khả năng sẽ mang bảng tên Turbo S E-Hybrid đã sử dụng lốp Michelin Pilot Sport Cup 2 21 inch tùy chọn được phát triển riêng biệt. Chiếc xe cũng được trang bị bộ body kit khí động học bằng sợi carbon tùy chọn mới với cánh gió sau thích ứng bốn hướng. Porsche tuyên bố những trang bị này giúp giảm lực nâng phần đầu xe và tạo lực ép thêm cho xe.
![](https://carpassion.vn/wp-content/uploads/2024/07/Porsche-Panamera-5.jpg)
Thời gian 7 phút 24 giây giúp chiếc Panamera Hybrid này nhanh hơn 5 giây so với Panamera Turbo S thế hệ trước. Mẫu xe này cũng nhanh hơn 3 giây so với chiếc xe giữ kỷ lục trước đó là Mercedes-AMG GT63 S bốn cửa. Tuy nhiên, đây không phải mẫu sedan nhanh nhất tại đây vì chức danh này hiện được nắm giữ bởi một chiếc Porsche khác, chiếc Porsche Taycan Turbo GT chạy hoàn toàn bằng điện.
![](https://carpassion.vn/wp-content/uploads/2024/07/Porsche-Panamera-1.jpg)
Tay đua Lars Kern cho biết: “Hệ thống truyền động, tính khí động học, khung gầm, lốp hiệu suất cực cao tùy chọn mới của Michelin và nhiều khía cạnh đã góp phần tạo nên thành công này. Hệ thống khung gầm Porsche Active Ride mới đã có đóng góp đặc biệt lớn và giúp chiếc xe luôn bám đường tốt. Khả năng vào cua và kiểm soát thân xe ở một cấp độ hoàn toàn mới.”
Tham khảo: Porsche