Thành viên mới của nhà Range Rover sử dụng động cơ xăng tăng áp 3 lít sáu xy lanh thẳng hàng và hệ thống hybrid loại nhẹ, đây là lần đầu tiên Land Rover sử dụng công nghệ này, và Range Rover HST 2019 phiên bản đặc biệt có giá từ 104,613 Đô la là mẫu xe đầu tiên được áp dụng, ngoài ra hãng còn trang bị động cơ điện cho HST để thu năng lượng thường bị hao hụt khi phanh. Nguồn điện này được lưu trữ trong viên pin 48V và sau đó có thể được sử dụng để cải thiện hiệu suất của động cơ khi nó đang chịu tải lớn, chẳng hạn như xuất phát sau khi dừng đèn giao thông.
Nhưng điện không chỉ được sử dụng để giảm lượng nhiên liệu sử dụng – nó cũng góp phần làm cho chiếc xe chạy nhanh hơn và phản ứng nhạy hơn. Land Rover đã trang bị hệ thống “siêu nạp điện”, sử dụng năng lượng điện để tăng tốc cho bộ tăng áp và giảm “độ trễ”, một vấn đề thường liên quan đến động cơ tăng áp.
Tổng cộng, hệ thống này tạo ra 394 mã lực, cho phép chiếc SUV 4×4 tăng tốc từ 0- 00 km/h trong vòng chưa đầy sáu giây và đạt tốc độ tối đa 225 km/giờ. Và nhờ công nghệ hybrid loại nhỏ, mức tiết kiệm nhiên liệu của Sport HST 2019 là 9.3 lít/100 km. Nghe có vẻ không có nhiều cải tiến so với các loại động cơ cũ nhưng hãy nhớ rằng người tiền nhiệm của khối động cơ này – một động cơ tăng áp V6 lấy từ Jaguar F-Type – chỉ có khả năng tiết kiệm nhiên liệu ở mức 10.69 lít/100 km và thải ra 243 gram khí thải/km.
Nick Rogers, giám đốc điều hành kỹ thuật sản phẩm tại Jaguar Land Rover, cho biết động cơ mới hiệu quả hơn so với động cơ V6 cũ nhờ cách bố trí xy lanh thẳng hàng.
“Các động cơ sáu xi-lanh vốn đã được cân bằng tốt hơn so với động cơ V6 của hãng và hệ động cơ Ingenium hoàn toàn mới. Các tính năng tiên tiến, bao gồm bộ siêu nạp điện, đảm bảo hiệu suất và phản ứng của Range Rover Sport bản đặc biệt, trong khi hệ thống MHEV thông minh thu năng lượng để cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải.” – ông Nick phát biểu.
Động cơ mới không phải là loại hybrid đầu tiên được trang bị cho một chiếc Land Rover, sau khi Range Rover Evoque mới được ra mắt vài tháng trước với sức mạnh đến từ một động cơ hybrid loại nhẹ. Động cơ 3 lít mới sẽ được chế tạo cùng với hệ truyền động tại nhà máy động cơ của Jaguar Land Rover, đặt tại thành phố Wolverhampton, Anh Quốc.
Mặc dù Land Rover đã nói rằng động cơ mới mới chỉ được sử dụng lần đầu trên mẫu xe phiên bản đặc biệt là Range Rover Sport HST 2019, nhưng việc công ty sử dụng từ “lần đầu” cho thấy nó sẽ xuất hiện nhiều hơn trên các mẫu xe khác trong tương lai.
Tuy nhiên, hiện tại, bạn chỉ phải chi trả khoản tiền là 104,174 Đô la ở Hoa Kỳ cho một chiếc HST tiêu chuẩn, nhưng bạn nhận được một loạt các cập nhật lẫn bên trong và bên ngoài cho phiên bản 2019, bao gồm viền bằng sợi carbon trên mui xe, lưới tản nhiệt và khe thông gió bên. Chiếc xe cũng được trang bị bộ ghế Dynamic điều chỉnh điện 16 hướng, cộng với bộ má phanh màu đỏ và lẫy chuyển số bằng chrome. Ngoài ra, còn có một lựa chọn gồm năm màu ngoại thất khác nhau, bao gồm Đen Santorini, Trắng Fuji, Bạc Indus, Đỏ Firenze và Xám Carpathian.
