vungocbach
Phụ Xế
- Bài viết
- 4,217
- Loại bài
- Bài dịch
BYD mới đây đã chính thức ra mắt Da Han EV, mẫu sedan thuần điện đầu bảng mới của hãng, thay thế cho BYD Han hiện tại. Bên cạnh phạm vi hoạt động vượt mốc 1.000 km ở phiên bản dẫn động cầu sau, chiếc sedan hạng sang này còn được trang bị hệ thống treo khí nén hai buồng, đánh lái bánh sau và hệ thống hỗ trợ lái thông minh God’s Eye 5.0 trên toàn bộ các phiên bản.
BYD Da Han EV tiếp tục phát triển ngôn ngữ thiết kế của của dải sản phẩm Dynasty với phần đầu xe có dải đèn định vị ban ngày liền mạch có chiều dài ấn tượng lên đến 2,41 m, tích hợp 249 phần tử LED mang đến khả năng chiếu sáng và cái nhìn tuyệt vời. Thiết kế đầu xe cùng các đường dẫn gió được tối ưu giúp mẫu sedan này đạt hệ số cản gió 0,197.
Da Han EV có chiều dài 5.256 mm, chiều rộng 1.999 mm và chiều cao 1.510 mm, đi cùng chiều dài cơ sở 3.130 mm. Để hỗ trợ xoay trở, BYD trang bị tiêu chuẩn hệ thống đánh lái bánh sau. Theo thông tin được công bố, bán kính quay vòng tối thiểu của xe đạt 4,95 m.
Bên trong, nội thất của BTD Da Han EV được thiết kế theo phong cách bao quanh người ngồi, kết hợp các chi tiết ốp gỗ tần bì trắng và hệ thống đèn viền trang trí. Khu vực phía trước có màn hình hiển thị thông tin trên kính lái AR-HUD kích thước 40 inch, bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình trung tâm dạng nổi 17,3 inch độ phân giải 3K và màn hình riêng 12,3 inch dành cho hành khách.
Mẫu sedan hạng sang này được trang bị hệ thống âm thanh Devialet gồm 31 loa, cấu hình 7.1.4 kênh. Xe được trang bị ghế bọc da Nappa, trong đó hàng ghế trước có thiết kế “không trọng lực”. Cả hai hàng ghế đều được tích hợp chức năng sưởi, thông gió và massage 10 điểm. Khoang phía sau còn có hai đệm đỡ chân chỉnh điện, màn hình gập và bàn nhỏ, bổ sung tiện nghi cho hành khách.
Điểm đáng chú ý nhất trên cả hai cấu hình truyền động (RWD và AWD) của BYD Da Han EV là chúng đều sử dụng bộ pin Blade thế hệ thứ hai có dung lượng 102,3 kWh. BYD Da Han EV là một trong những chiếc xe đầu tiên được trang bị công nghệ sạc nhanh Flash Charging cho phép nâng mức pin từ 10% lên 97% trong 9 phút.
Phiên bản một mô-tơ, dẫn động cầu sau có công suất tối đa 370 kW, tương đương khoảng 496 mã lực, cùng mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Sức mạnh này giúp xe tăng tốc từ 0–100 km/h trong 4,9 giây và đạt tầm hoạt động công bố 1.008 km theo chu trình CLTC. Trong khi đó, phiên bản hai mô-tơ, dẫn động bốn bánh, sở hữu tổng công suất 570 kW, tương đương khoảng 764 mã lực, cùng mô-men xoắn cực đại 910 Nm. Thời gian tăng tốc từ 0–100 km/h rút ngắn còn 3,3 giây, với tầm hoạt động 880 km theo CLTC.
BYD trang bị cho Da Han EV hệ thống treo khí nén hai buồng DiSus-A, có khả năng nhận diện trước điều kiện mặt đường để hỗ trợ điều chỉnh hệ thống treo. Mẫu sedan còn có chế độ di chuyển “crab walk”, bên cạnh hệ thống đánh lái bánh sau. Hệ thống hỗ trợ lái thông minh God’s Eye 5.0 cũng được trang bị tiêu chuẩn trên toàn bộ dải sản phẩm. Cả ba phiên bản đều có hệ thống hỗ trợ lái xe sử dụng công nghệ LiDAR.
Tại thị trường Trung Quốc, BYD Da Han EV phiên bản 1.008 km RWD LiDAR Premium có giá 235.900 nhân dân tệ (khoảng 913 triệu đồng), trong khi bản 1.008 km RWD LiDAR Flagship được niêm yết ở mức 249.900 nhân dân tệ (967 triệu đồng). Phiên bản cao nhất, 880 km AWD LiDAR Flagship, có giá 275.900 nhân dân tệ.
Với Da Han EV, BYD tiếp tục mở rộng dòng sedan thuần điện bằng một mẫu xe kết hợp tầm hoạt động dài, khả năng sạc nhanh và nhiều trang bị tiện nghi.
Tham khảo Carnewschina
BYD Da Han EV tiếp tục phát triển ngôn ngữ thiết kế của của dải sản phẩm Dynasty với phần đầu xe có dải đèn định vị ban ngày liền mạch có chiều dài ấn tượng lên đến 2,41 m, tích hợp 249 phần tử LED mang đến khả năng chiếu sáng và cái nhìn tuyệt vời. Thiết kế đầu xe cùng các đường dẫn gió được tối ưu giúp mẫu sedan này đạt hệ số cản gió 0,197.
Da Han EV có chiều dài 5.256 mm, chiều rộng 1.999 mm và chiều cao 1.510 mm, đi cùng chiều dài cơ sở 3.130 mm. Để hỗ trợ xoay trở, BYD trang bị tiêu chuẩn hệ thống đánh lái bánh sau. Theo thông tin được công bố, bán kính quay vòng tối thiểu của xe đạt 4,95 m.
Bên trong, nội thất của BTD Da Han EV được thiết kế theo phong cách bao quanh người ngồi, kết hợp các chi tiết ốp gỗ tần bì trắng và hệ thống đèn viền trang trí. Khu vực phía trước có màn hình hiển thị thông tin trên kính lái AR-HUD kích thước 40 inch, bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình trung tâm dạng nổi 17,3 inch độ phân giải 3K và màn hình riêng 12,3 inch dành cho hành khách.
Mẫu sedan hạng sang này được trang bị hệ thống âm thanh Devialet gồm 31 loa, cấu hình 7.1.4 kênh. Xe được trang bị ghế bọc da Nappa, trong đó hàng ghế trước có thiết kế “không trọng lực”. Cả hai hàng ghế đều được tích hợp chức năng sưởi, thông gió và massage 10 điểm. Khoang phía sau còn có hai đệm đỡ chân chỉnh điện, màn hình gập và bàn nhỏ, bổ sung tiện nghi cho hành khách.
Điểm đáng chú ý nhất trên cả hai cấu hình truyền động (RWD và AWD) của BYD Da Han EV là chúng đều sử dụng bộ pin Blade thế hệ thứ hai có dung lượng 102,3 kWh. BYD Da Han EV là một trong những chiếc xe đầu tiên được trang bị công nghệ sạc nhanh Flash Charging cho phép nâng mức pin từ 10% lên 97% trong 9 phút.
Phiên bản một mô-tơ, dẫn động cầu sau có công suất tối đa 370 kW, tương đương khoảng 496 mã lực, cùng mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Sức mạnh này giúp xe tăng tốc từ 0–100 km/h trong 4,9 giây và đạt tầm hoạt động công bố 1.008 km theo chu trình CLTC. Trong khi đó, phiên bản hai mô-tơ, dẫn động bốn bánh, sở hữu tổng công suất 570 kW, tương đương khoảng 764 mã lực, cùng mô-men xoắn cực đại 910 Nm. Thời gian tăng tốc từ 0–100 km/h rút ngắn còn 3,3 giây, với tầm hoạt động 880 km theo CLTC.
BYD trang bị cho Da Han EV hệ thống treo khí nén hai buồng DiSus-A, có khả năng nhận diện trước điều kiện mặt đường để hỗ trợ điều chỉnh hệ thống treo. Mẫu sedan còn có chế độ di chuyển “crab walk”, bên cạnh hệ thống đánh lái bánh sau. Hệ thống hỗ trợ lái thông minh God’s Eye 5.0 cũng được trang bị tiêu chuẩn trên toàn bộ dải sản phẩm. Cả ba phiên bản đều có hệ thống hỗ trợ lái xe sử dụng công nghệ LiDAR.
Tại thị trường Trung Quốc, BYD Da Han EV phiên bản 1.008 km RWD LiDAR Premium có giá 235.900 nhân dân tệ (khoảng 913 triệu đồng), trong khi bản 1.008 km RWD LiDAR Flagship được niêm yết ở mức 249.900 nhân dân tệ (967 triệu đồng). Phiên bản cao nhất, 880 km AWD LiDAR Flagship, có giá 275.900 nhân dân tệ.
Với Da Han EV, BYD tiếp tục mở rộng dòng sedan thuần điện bằng một mẫu xe kết hợp tầm hoạt động dài, khả năng sạc nhanh và nhiều trang bị tiện nghi.
Tham khảo Carnewschina
