NguyenNam
Đam Mê Xe
- Bài viết
- 4,245
- Loại bài
- Bài dịch
- Views
- 114
Những hình ảnh chính thức đầu tiên của bản nâng cấp facelift dành cho Santa Fe đã được Hyundai công bố trước khi cho ra mắt khách hàng.
Hyundai Santa Fe thế hệ thứ 4 đã hiện diện trên thị trường được 2 năm kể từ 2019 đến nay. Nhằm đổi mới sản phẩm, thương hiệu ô tô Hàn Quốc đưa ra bản nâng cấp facelift giữa chu kỳ thế hệ cho Santa Fe, với hàng loạt cải tiến về nội thất và ngoại thất.
Phần đầu xe có nhiều thay đổi đáng chú ý nhất. Hyundai Santa Fe 2021 giờ đây sở hữu cụm lưới tản nhiệt kiểu mới được mở rộng hơn so với đời cũ. Cụm đèn pha chính dạng LED được thiết kế gọn gàng 2 bên góc lưới tản nhiệt, được bố trí cao hơn trước và có sắp xếp các bóng LED mới. Giống như đàn anh Palisade, Santa Fe 2021 được Hyundai thiết kế tách rời đèn ban ngày LED hình chữ T thay cho kiểu móc câu trước đây.
Khe hút gió phía trên cản trước cũng được mở rộng tạo nên vẻ ngoài hầm hố cho Santa Fe 2021. Bộ mâm mới kích thước 20 inch là trang bị tiêu chuẩn, bên cạnh đó Hyundai vẫn sẽ cung cấp các kiểu mâm kích thước khác cho những ai có nhu cầu. Sự thay đổi ở phía sau là cụm đèn hậu được sửa đổi với một dải đèn LED tinh tế nối liền hai bên với nhau. Ngoài ra, cản sau cũng được sửa đổi trông ấn tượng hơn.
Nội thất của Santa Fe 2021 được sửa đổi đáng kể, điều ít khi thấy ở một phiên bản nâng cấp facelift. Ở khu vực bệ trung tâm là cảm giác hiện đại hơn khi cần số truyền thống biến mất và được thay bằng nút bấm điện, đồng thời bổ sung nhiêu nút bấm hơn. Một núm xoay chuyển các chế độ vận hành xuất hiện bên cạnh như những chiếc xe sang cao cấp. Các chế độ có sẵn bao gồm cát, tuyết và bùn, tiết kiệm, thể thao, thoải mái và thông minh. Cách bố trí này này dễ gây liên tưởng đến những chiếc Range Rover sang chảnh của Anh Quốc.
Hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 10,25 inch mới trong khi cụm công cụ kỹ thuật số hoàn toàn 12,3 inch xuất hiện phía sau vô-lăng, phần mềm được cập nhật giao diện đẹp mắt hơn.
Nền tảng khung gầm của Hyundai Santa Fe thế hệ thứ 4 tiếp tục được cải tiến nhằm cho phép các kỹ sư Hàn Quốc ứng dụng cơ cấu truyền động hybrid cho xe dễ dàng hơn. Hyundai chưa công bố chi tiết động cơ nhưng dự kiến SantaFe 2021 sẽ có cả tùy chọn động cơ hybrid và hybrid cắm sạc bên cạnh các model sử dụng động cơ xăng và động cơ diesel như hiện tại.
Hyundai cho biết hệ thống hấp thụ âm thanh đã được nâng cấp nhằm cải thiện triệt tiêu tiếng ồn, độ rung của xe. Nền tảng mới cũng mang đến cho xe những cải tiến đáng kể về an toàn va chạm. Hyundai cho biết nhờ sử dụng cấu trúc đường dẫn đa tải, dập nóng và tích hợp tấm thép cường độ siêu cao, nền tảng này cho phép Santa Fe hấp thụ tốt hơn tác động của va chạm đồng thời giảm thiểu biến dạng của khoang cabin.
Theo kế hoạch của Hyundai, thời điểm sớm nhất để Santa Fe 2021 xuất hiện ngoài thị trường là kể từ khoảng nửa cuối năm nay.
Theo Hyundai
Hyundai Santa Fe thế hệ thứ 4 đã hiện diện trên thị trường được 2 năm kể từ 2019 đến nay. Nhằm đổi mới sản phẩm, thương hiệu ô tô Hàn Quốc đưa ra bản nâng cấp facelift giữa chu kỳ thế hệ cho Santa Fe, với hàng loạt cải tiến về nội thất và ngoại thất.
Phần đầu xe có nhiều thay đổi đáng chú ý nhất. Hyundai Santa Fe 2021 giờ đây sở hữu cụm lưới tản nhiệt kiểu mới được mở rộng hơn so với đời cũ. Cụm đèn pha chính dạng LED được thiết kế gọn gàng 2 bên góc lưới tản nhiệt, được bố trí cao hơn trước và có sắp xếp các bóng LED mới. Giống như đàn anh Palisade, Santa Fe 2021 được Hyundai thiết kế tách rời đèn ban ngày LED hình chữ T thay cho kiểu móc câu trước đây.
Khe hút gió phía trên cản trước cũng được mở rộng tạo nên vẻ ngoài hầm hố cho Santa Fe 2021. Bộ mâm mới kích thước 20 inch là trang bị tiêu chuẩn, bên cạnh đó Hyundai vẫn sẽ cung cấp các kiểu mâm kích thước khác cho những ai có nhu cầu. Sự thay đổi ở phía sau là cụm đèn hậu được sửa đổi với một dải đèn LED tinh tế nối liền hai bên với nhau. Ngoài ra, cản sau cũng được sửa đổi trông ấn tượng hơn.
Nội thất của Santa Fe 2021 được sửa đổi đáng kể, điều ít khi thấy ở một phiên bản nâng cấp facelift. Ở khu vực bệ trung tâm là cảm giác hiện đại hơn khi cần số truyền thống biến mất và được thay bằng nút bấm điện, đồng thời bổ sung nhiêu nút bấm hơn. Một núm xoay chuyển các chế độ vận hành xuất hiện bên cạnh như những chiếc xe sang cao cấp. Các chế độ có sẵn bao gồm cát, tuyết và bùn, tiết kiệm, thể thao, thoải mái và thông minh. Cách bố trí này này dễ gây liên tưởng đến những chiếc Range Rover sang chảnh của Anh Quốc.
Hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 10,25 inch mới trong khi cụm công cụ kỹ thuật số hoàn toàn 12,3 inch xuất hiện phía sau vô-lăng, phần mềm được cập nhật giao diện đẹp mắt hơn.
Nền tảng khung gầm của Hyundai Santa Fe thế hệ thứ 4 tiếp tục được cải tiến nhằm cho phép các kỹ sư Hàn Quốc ứng dụng cơ cấu truyền động hybrid cho xe dễ dàng hơn. Hyundai chưa công bố chi tiết động cơ nhưng dự kiến SantaFe 2021 sẽ có cả tùy chọn động cơ hybrid và hybrid cắm sạc bên cạnh các model sử dụng động cơ xăng và động cơ diesel như hiện tại.
Hyundai cho biết hệ thống hấp thụ âm thanh đã được nâng cấp nhằm cải thiện triệt tiêu tiếng ồn, độ rung của xe. Nền tảng mới cũng mang đến cho xe những cải tiến đáng kể về an toàn va chạm. Hyundai cho biết nhờ sử dụng cấu trúc đường dẫn đa tải, dập nóng và tích hợp tấm thép cường độ siêu cao, nền tảng này cho phép Santa Fe hấp thụ tốt hơn tác động của va chạm đồng thời giảm thiểu biến dạng của khoang cabin.
Theo kế hoạch của Hyundai, thời điểm sớm nhất để Santa Fe 2021 xuất hiện ngoài thị trường là kể từ khoảng nửa cuối năm nay.
Theo Hyundai
