Minh Huy
Đam Mê Xe
- Bài viết
- 3,126
- Views
- 349
Là một trong những chiếc siêu xe gây được nhiều tiếng vang trong những năm đầu của thế kỉ 21, Ferrari 360 Modena nhận được nhiều lời tán dương từ giới chuyên môn trên thế giới. Được ra mắt vào năm 1999 nhằm thay cho mẫu F355 tiền nhiệm, Ferrari F360 Modena sở hữu một vẻ ngoài hiện đại hơn cùng những đường nét thiết kế mềm mại đến từ Pininfarina vẫn được duy trì cho tới thời điểm hiện tại. So với F355, Ferrari F360 mang trên mình nhiều điểm mới giúp tăng sự hiệu quả trong việc vận hành cũng như cắt giảm trọng lượng, có thể kể đến là khung nhôm, động cơ V8 mới,…
Bên cạnh những phiên bản thương mại được sản xuất rộng rãi như 360 Modena hay 360 Spider, một phiên bản one-off đặc biệt đã từng được phát triển dựa trên dòng xe này. Chiếc xe mang tên Ferrari 360 Barchetta với thiết kế mở cùng phần kính chắn gió thấp.
Ferrari 360 Barchetta được chế tạo theo đơn đặt hàng của ông Gianni Agnelli, ông chủ của Fiat thời bấy giờ. Ông đã ủy thác cho thương hiệu thiết kế Pininfarina chế tạo chiếc xe để làm quà cưới cho Luca Cordero di Montezemolo, chủ tịch của Ferrari vào năm 2002.
Cái tên Barchetta (tạm dịch là chiếc thuyền nhỏ) dùng để chỉ những chiếc xe thể thao 2 chỗ không mui như chiếc này. Chiếc xe này thực chất là Ferrari 360 Spider nhưng đã được loại bỏ phần kính chắn gió cao, khung vòm sau ghế và thay vào đó chính là kính chắn gió thấp. Trên mẫu xe này, nắp động cơ phía sau đã thiết kế lại thành dạng có thể tháo rời thay vì trang bị các khớp bản lề như những phiên bản thương mại.
Xe được mang trên mình màu sơn xám Argento Nurburgring kết hợp với nội thất hai tông màu bọc da đen/kem đầy sang trọng, trái lại với phong cách thể thao của những chiếc xe đến từ nhà Ferrari.
Nếu Pininfarina đem đến cho chiếc xe một đỉnh cao về thiết kế ngoại thất thì Ferrari lại mang tới cho chiếc xe một sức mạnh nhằm định nghĩa một chiếc siêu xe. Tương tự như phiên bản coupe F360 Modena, bản Spider được trang bị động cơ V8 3.6 Lit Tipo F131, giúp sản sinh công suất lên tới 400 mã lực, mô men xoắn cực đại lên tới 373 Nm. Chiếc xe có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 5 giây. Theo thông tin từ nhà sản xuất, chiếc xe có thể đạt tốc độ tối đa lên tới 295km/h.
Là phiên bản độc nhất, chính vì thế mà chiếc xe đã được chủ sở hữu quyết định cho chiếc xe ở lại Maranello, góp mặt vào bảo tàng Ferrari với đa dạng những mẫu xe khác nhau, trở thành một phần trong lịch sử phát triển của thương hiệu.
Ảnh: Sưu tầm
Bên cạnh những phiên bản thương mại được sản xuất rộng rãi như 360 Modena hay 360 Spider, một phiên bản one-off đặc biệt đã từng được phát triển dựa trên dòng xe này. Chiếc xe mang tên Ferrari 360 Barchetta với thiết kế mở cùng phần kính chắn gió thấp.
Ferrari 360 Barchetta được chế tạo theo đơn đặt hàng của ông Gianni Agnelli, ông chủ của Fiat thời bấy giờ. Ông đã ủy thác cho thương hiệu thiết kế Pininfarina chế tạo chiếc xe để làm quà cưới cho Luca Cordero di Montezemolo, chủ tịch của Ferrari vào năm 2002.
Cái tên Barchetta (tạm dịch là chiếc thuyền nhỏ) dùng để chỉ những chiếc xe thể thao 2 chỗ không mui như chiếc này. Chiếc xe này thực chất là Ferrari 360 Spider nhưng đã được loại bỏ phần kính chắn gió cao, khung vòm sau ghế và thay vào đó chính là kính chắn gió thấp. Trên mẫu xe này, nắp động cơ phía sau đã thiết kế lại thành dạng có thể tháo rời thay vì trang bị các khớp bản lề như những phiên bản thương mại.
Xe được mang trên mình màu sơn xám Argento Nurburgring kết hợp với nội thất hai tông màu bọc da đen/kem đầy sang trọng, trái lại với phong cách thể thao của những chiếc xe đến từ nhà Ferrari.
Nếu Pininfarina đem đến cho chiếc xe một đỉnh cao về thiết kế ngoại thất thì Ferrari lại mang tới cho chiếc xe một sức mạnh nhằm định nghĩa một chiếc siêu xe. Tương tự như phiên bản coupe F360 Modena, bản Spider được trang bị động cơ V8 3.6 Lit Tipo F131, giúp sản sinh công suất lên tới 400 mã lực, mô men xoắn cực đại lên tới 373 Nm. Chiếc xe có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 5 giây. Theo thông tin từ nhà sản xuất, chiếc xe có thể đạt tốc độ tối đa lên tới 295km/h.
Là phiên bản độc nhất, chính vì thế mà chiếc xe đã được chủ sở hữu quyết định cho chiếc xe ở lại Maranello, góp mặt vào bảo tàng Ferrari với đa dạng những mẫu xe khác nhau, trở thành một phần trong lịch sử phát triển của thương hiệu.
Ảnh: Sưu tầm
