DQP
Phụ Xế
- Bài viết
- 21
- Loại bài
- Bài dịch
Ferrari đã chính thức hé lộ mẫu xe thuần điện đầu tiên trong lịch sử hãng mang tên Ferrari Luce, đánh dấu bước chuyển mình lớn nhất của thương hiệu xe thể thao Ý kể từ khi thành lập.
Tên gọi “Luce” trong tiếng Ý có nghĩa là “ánh sáng”, đồng thời cũng thể hiện định hướng mới của Ferrari trong thời đại điện hóa. Đây không chỉ là một chiếc EV đơn thuần, mà còn là tuyên ngôn công nghệ của hãng xe đến từ Maranello.
Thiết kế khác biệt nhất từng thấy trên một chiếc Ferrari
Ferrari Luce sở hữu kiểu dáng lai giữa shooting brake, crossover và sedan hiệu suất cao. Mẫu xe có 4 cửa và 5 chỗ ngồi — điều gần như chưa từng xuất hiện trên các dòng Ferrari truyền thống. Ngoại thất được phát triển với sự hợp tác của studio thiết kế LoveFrom do Jony Ive và Marc Newson dẫn dắt. Đây cũng là nhóm từng tạo nên ngôn ngữ thiết kế huyền thoại cho iPhone và Apple Watch.
Ferrari cho biết Luce có hệ số cản gió thấp nhất trong lịch sử hãng nhờ thân xe khí động học mạnh mẽ, tích hợp nhiều bề mặt kính và các chi tiết nhôm nguyên khối cao cấp.
Nội thất mang phong cách “Apple của thế giới xe hơi”
Khoang cabin của Luce là nơi Ferrari muốn tạo nên cuộc cách mạng mới. Thay vì chạy theo xu hướng màn hình cảm ứng khổng lồ, Ferrari tập trung vào trải nghiệm vật lý với các nút bấm cơ học, công tắc nhôm CNC và nhiều chi tiết kính cường lực đặc biệt.
Ferrari sử dụng hơn 40 chi tiết kính Gorilla Glass trong nội thất và phát triển tới 7 quy trình sản xuất hoàn toàn mới cho mẫu xe này. Một số chi tiết nhôm nguyên khối cần tới 4 giờ gia công CNC liên tục.
Bảng điều khiển kỹ thuật số vẫn được kết hợp với kim analog vật lý nhằm giữ lại “chất cơ khí” đặc trưng của Ferrari thay vì hoàn toàn số hóa như nhiều EV hiện nay.
Hơn 1.000 mã lực, tăng tốc dưới 2,5 giây
Ferrari Luce sử dụng hệ truyền động 4 mô-tơ điện với công suất dự kiến vượt mốc 1.000 mã lực. Một số nguồn cho biết xe đạt khoảng 1.035 mã lực và có khả năng tăng tốc 0–100 km/h trong dưới 2,5 giây. Hệ dẫn động AWD kết hợp đánh lái bánh sau và hệ thống torque vectoring giúp chiếc EV này vẫn duy trì được cảm giác lái thể thao đặc trưng Ferrari.
Dung lượng pin khoảng 122 kWh với kiến trúc điện 880V, cho phạm vi hoạt động khoảng 520–530 km theo chuẩn WLTP châu Âu.
Ferrari vẫn muốn giữ “linh hồn động cơ”
Một trong những thách thức lớn nhất với Ferrari là âm thanh động cơ. Vì vậy, hãng đã phát triển hệ thống âm thanh cơ học đặc biệt cho Luce nhằm tái tạo cảm xúc vận hành thay vì chỉ giả lập tiếng pô bằng loa như nhiều hãng EV khác. Ferrari khẳng định Luce không nhằm thay thế các mẫu V8 hay V12 truyền thống, mà là mở ra một hướng đi mới dành cho nhóm khách hàng trẻ và yêu công nghệ hơn.
Giá bán quy đổi có thể vượt 16 tỷ đồng
Theo nhiều nguồn tin quốc tế, Ferrari Luce có giá khởi điểm khoảng 550.000–645.000 USD, tương đương hơn 14–16 tỷ đồng trước thuế và các tùy chọn cá nhân hóa. Xe dự kiến bắt đầu bàn giao tại châu Âu từ cuối năm 2026 và sẽ trở thành mẫu Ferrari thương mại đắt nhất hiện nay, ngoại trừ các dòng giới hạn đặc biệt như F80.
Một canh bạc lớn của Ferrari
Trong bối cảnh nhiều hãng siêu xe như Lamborghini đang chậm lại kế hoạch EV vì nhu cầu chưa đủ lớn, Ferrari vẫn quyết định bước vào kỷ nguyên điện hóa bằng một sản phẩm đầy táo bạo. Luce có thể sẽ gây tranh cãi với những tín đồ yêu tiếng pô V12 truyền thống, nhưng cũng cho thấy Ferrari không muốn bị bỏ lại phía sau trong cuộc chơi công nghệ mới của ngành xe hơi toàn cầu.
Thông số kỹ thuật dự kiến của Ferrari Luce 2028
| Hạng mục | Thông tin |
|---|---|
| Động cơ | 4 mô-tơ điện |
| Hệ dẫn động | AWD dẫn động 4 bánh toàn thời gian |
| Công suất | Khoảng 1.035 mã lực |
| Mô-men xoắn | Chưa công bố chính thức |
| Tăng tốc 0–100 km/h | Dưới 2,5 giây |
| Tốc độ tối đa | Trên 320 km/h |
| Dung lượng pin | Khoảng 122 kWh |
| Kiến trúc điện | 880V |
| Quãng đường di chuyển | Khoảng 520–530 km (WLTP) |
| Công nghệ sạc | Sạc nhanh DC công suất cao |
| Kiểu thân xe | Shooting Brake / Crossover hiệu suất cao |
| Số cửa | 4 cửa |
| Số chỗ ngồi | 5 chỗ |
| Hệ thống lái | Đánh lái bánh sau |
| Công nghệ vận hành | Torque Vectoring điện tử |
| Chất liệu thân xe | Nhôm, carbon và kính cường lực cao cấp |
| Hệ số cản gió | Thấp nhất lịch sử Ferrari |
| Giá bán dự kiến | 550.000 – 645.000 USD |
| Thời gian bàn giao | Cuối năm 2026 tại châu Âu |
Tham khảo Ferrari
Last edited:
