vungocbach
Phụ Xế
- Bài viết
- 4,196
Sau nhiều năm xuất hiện tại Việt Nam với động cơ diesel, Hyundai Palisade chuẩn bị bước sang một chương mới khi thế hệ hoàn toàn mới dự kiến được Hyundai Thành Công giới thiệu trong năm 2026. Đáng chú ý, Palisade Hybrid là phiên bản được Hyundai đưa ra trưng bày trước khách hàng Việt, cho thấy hệ truyền động điện hóa sẽ đóng vai trò quan trọng trong thế hệ mới của mẫu SUV đầu bảng này.
Mẫu xe từng xuất hiện tại một sự kiện ở Hà Nội vào giữa tháng 7/2026, trước khi tiếp tục được đưa tới hệ thống đại lý để khách hàng tham quan và trải nghiệm. Hyundai Thành Công hiện cũng đang tổ chức chương trình đào tạo sản phẩm Palisade Turbo Hybrid trên toàn quốc, với các điểm triển khai tại Hà Nội, TP.HCM, Vinh, Đắk Lắk và Đà Nẵng. Đây được xem là bước chuẩn bị cho giai đoạn pre-sale của mẫu SUV mới.
Cụm đèn phía trước cũng là một trong những điểm nhận diện đáng chú ý nhất. Các dải LED được bố trí theo phương dọc, tạo thành một tổng thể khá khác biệt so với Palisade thế hệ cũ. Thiết kế này đồng thời đưa Palisade tiến gần hơn với ngôn ngữ tạo hình đang được Hyundai áp dụng trên những mẫu SUV thế hệ mới, nơi yếu tố hình khối, tỷ lệ thân xe và khả năng tạo nhận diện ban đêm được đặt lên hàng đầu.
Tại Việt Nam, Palisade thế hệ mới nhiều khả năng tiếp tục được định vị ở nhóm SUV cỡ lớn, nằm phía trên Santa Fe trong danh mục sản phẩm Hyundai.
Hyundai đồng thời nâng cấp đáng kể không gian cabin theo hướng hiện đại và cao cấp hơn. Bảng táp-lô được thiết kế lại, hệ thống màn hình kỹ thuật số và màn hình trung tâm được bố trí liền mạch, trong khi các vật liệu hoàn thiện cũng được nâng cấp. Trên thế hệ mới, Hyundai đặc biệt chú trọng tới sự thoải mái của hành khách. Một số cấu hình có ghế thư giãn, trong khi không gian giữa các hàng ghế được tối ưu để phục vụ tốt hơn những chuyến đi dài.
Với đặc thù sử dụng tại Việt Nam, đây có thể là một trong những yếu tố quan trọng nhất giúp Palisade Hybrid tiếp cận nhóm khách hàng gia đình có nhu cầu sử dụng xe 6-7 người thường xuyên.
Nếu thiết kế là thay đổi dễ nhận thấy thì hệ truyền động hybrid mới chính là yếu tố khiến Palisade 2026 trở nên đặc biệt. Phiên bản được Hyundai đưa tới Việt Nam sử dụng động cơ xăng 2.5L tăng áp, kết hợp với hai mô-tơ điện. Tổng công suất hệ thống đạt 329 mã lực, mô-men xoắn cực đại 459 Nm.
Sức mạnh được truyền qua hộp số tự động 6 cấp. Tùy cấu hình, xe có thể sử dụng hệ dẫn động cầu trước hoặc hệ thống dẫn động bốn bánh. Điều đáng nói là Hyundai không xây dựng Palisade Hybrid theo hướng một mẫu SUV chỉ ưu tiên tiết kiệm nhiên liệu. Với công suất gần 330 mã lực và mô-men xoắn 459 Nm, mẫu xe vẫn duy trì được khả năng vận hành mạnh mẽ vốn cần thiết đối với một chiếc SUV cỡ lớn.
Đây cũng là điểm khác biệt đáng kể nếu đặt Palisade Hybrid cạnh những mẫu hybrid phổ thông hơn. Người mua không phải lựa chọn giữa hiệu suất và khả năng tiết kiệm nhiên liệu, mà hệ thống hybrid được thiết kế để hỗ trợ cả hai yếu tố.
Điều này đặc biệt phù hợp với đặc tính sử dụng của Palisade. Với kích thước lớn và trọng lượng cao, một hệ truyền động hybrid có thể tận dụng mô-tơ điện để hỗ trợ những pha tăng tốc, vận hành ở tốc độ thấp và giảm tải cho động cơ xăng trong nhiều điều kiện. Trong môi trường đô thị như Hà Nội hay TP.HCM, nơi xe thường xuyên phải dừng và khởi động, hệ thống hybrid có thể phát huy nhiều lợi thế hơn so với một mẫu SUV thuần động cơ đốt trong.
Các trang bị như ghế thư giãn, hệ thống điều hòa dành cho nhiều khu vực, cổng sạc USB-C công suất 100W và khóa kỹ thuật số đều hướng tới nhóm khách hàng sử dụng xe cho những chuyến đi dài. Hệ thống hỗ trợ lái cũng được mở rộng với nhiều công nghệ an toàn chủ động, giúp giảm áp lực cho người lái trong quá trình di chuyển.
Tuy nhiên, cần lưu ý rằng cấu hình trang bị cuối cùng của Palisade Hybrid dành cho Việt Nam vẫn chưa được Hyundai Thành Công công bố đầy đủ. Vì vậy, những thông tin về trang bị cụ thể trên từng phiên bản tại Việt Nam vẫn cần chờ thông tin chính thức.
Đáng chú ý nhất vẫn là phiên bản Palisade Hybrid với công suất 329 mã lực và mô-men xoắn 459 Nm. Đây là cấu hình cho thấy Hyundai muốn đưa công nghệ hybrid lên một tầm cao hơn trong danh mục SUV của mình, thay vì chỉ sử dụng điện hóa như một giải pháp tiết kiệm nhiên liệu.
Tại Việt Nam, Palisade vốn đã có vị trí riêng trong nhóm SUV cỡ lớn. Thế hệ mới sẽ phải cạnh tranh trong một thị trường ngày càng có nhiều lựa chọn, nhưng hệ truyền động hybrid, thiết kế hoàn toàn mới và không gian 3 hàng ghế có thể trở thành những lợi thế quan trọng.
Mẫu xe từng xuất hiện tại một sự kiện ở Hà Nội vào giữa tháng 7/2026, trước khi tiếp tục được đưa tới hệ thống đại lý để khách hàng tham quan và trải nghiệm. Hyundai Thành Công hiện cũng đang tổ chức chương trình đào tạo sản phẩm Palisade Turbo Hybrid trên toàn quốc, với các điểm triển khai tại Hà Nội, TP.HCM, Vinh, Đắk Lắk và Đà Nẵng. Đây được xem là bước chuẩn bị cho giai đoạn pre-sale của mẫu SUV mới.
Palisade thế hệ mới thay đổi hoàn toàn diện mạo
Nếu từng quen với một Hyundai Palisade có thiết kế mềm mại và thiên về sự sang trọng, thế hệ mới sẽ mang đến một hình ảnh hoàn toàn khác. Palisade mới sử dụng phong cách thiết kế vuông vức, cao và bề thế hơn. Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt kích thước lớn, kết hợp cụm đèn LED đặt dọc ở hai bên. Các đường nét được tiết chế theo hướng phẳng và góc cạnh, tạo cảm giác mẫu SUV đầu bảng của Hyundai có kích thước lớn hơn thực tế.Cụm đèn phía trước cũng là một trong những điểm nhận diện đáng chú ý nhất. Các dải LED được bố trí theo phương dọc, tạo thành một tổng thể khá khác biệt so với Palisade thế hệ cũ. Thiết kế này đồng thời đưa Palisade tiến gần hơn với ngôn ngữ tạo hình đang được Hyundai áp dụng trên những mẫu SUV thế hệ mới, nơi yếu tố hình khối, tỷ lệ thân xe và khả năng tạo nhận diện ban đêm được đặt lên hàng đầu.
Tại Việt Nam, Palisade thế hệ mới nhiều khả năng tiếp tục được định vị ở nhóm SUV cỡ lớn, nằm phía trên Santa Fe trong danh mục sản phẩm Hyundai.
Không gian 3 hàng ghế dành cho khách hàng gia đình
Một trong những giá trị cốt lõi của Palisade vẫn được duy trì trên thế hệ mới: không gian rộng rãi và cấu hình 3 hàng ghế. Đây là điểm giúp Palisade khác biệt với nhiều mẫu SUV 5+2 trên thị trường. Hàng ghế thứ ba được thiết kế như một khu vực sử dụng thực tế thay vì chỉ dành cho trẻ nhỏ hoặc những chuyến đi ngắn.Hyundai đồng thời nâng cấp đáng kể không gian cabin theo hướng hiện đại và cao cấp hơn. Bảng táp-lô được thiết kế lại, hệ thống màn hình kỹ thuật số và màn hình trung tâm được bố trí liền mạch, trong khi các vật liệu hoàn thiện cũng được nâng cấp. Trên thế hệ mới, Hyundai đặc biệt chú trọng tới sự thoải mái của hành khách. Một số cấu hình có ghế thư giãn, trong khi không gian giữa các hàng ghế được tối ưu để phục vụ tốt hơn những chuyến đi dài.
Với đặc thù sử dụng tại Việt Nam, đây có thể là một trong những yếu tố quan trọng nhất giúp Palisade Hybrid tiếp cận nhóm khách hàng gia đình có nhu cầu sử dụng xe 6-7 người thường xuyên.
Điểm đáng chú ý nhất nằm dưới nắp ca-pô
Nếu thiết kế là thay đổi dễ nhận thấy thì hệ truyền động hybrid mới chính là yếu tố khiến Palisade 2026 trở nên đặc biệt. Phiên bản được Hyundai đưa tới Việt Nam sử dụng động cơ xăng 2.5L tăng áp, kết hợp với hai mô-tơ điện. Tổng công suất hệ thống đạt 329 mã lực, mô-men xoắn cực đại 459 Nm.
Sức mạnh được truyền qua hộp số tự động 6 cấp. Tùy cấu hình, xe có thể sử dụng hệ dẫn động cầu trước hoặc hệ thống dẫn động bốn bánh. Điều đáng nói là Hyundai không xây dựng Palisade Hybrid theo hướng một mẫu SUV chỉ ưu tiên tiết kiệm nhiên liệu. Với công suất gần 330 mã lực và mô-men xoắn 459 Nm, mẫu xe vẫn duy trì được khả năng vận hành mạnh mẽ vốn cần thiết đối với một chiếc SUV cỡ lớn.
Đây cũng là điểm khác biệt đáng kể nếu đặt Palisade Hybrid cạnh những mẫu hybrid phổ thông hơn. Người mua không phải lựa chọn giữa hiệu suất và khả năng tiết kiệm nhiên liệu, mà hệ thống hybrid được thiết kế để hỗ trợ cả hai yếu tố.
Hybrid có thể là bước chuyển quan trọng của Palisade tại Việt Nam
Việc Hyundai Thành Công đưa phiên bản hybrid ra giới thiệu trước khách hàng Việt không phải là một chi tiết ngẫu nhiên. Thị trường Việt Nam đang chứng kiến sự mở rộng nhanh chóng của nhóm xe hybrid. Sau Santa Fe Hybrid, Hyundai tiếp tục đưa công nghệ điện hóa lên mẫu SUV lớn hơn là Palisade.Điều này đặc biệt phù hợp với đặc tính sử dụng của Palisade. Với kích thước lớn và trọng lượng cao, một hệ truyền động hybrid có thể tận dụng mô-tơ điện để hỗ trợ những pha tăng tốc, vận hành ở tốc độ thấp và giảm tải cho động cơ xăng trong nhiều điều kiện. Trong môi trường đô thị như Hà Nội hay TP.HCM, nơi xe thường xuyên phải dừng và khởi động, hệ thống hybrid có thể phát huy nhiều lợi thế hơn so với một mẫu SUV thuần động cơ đốt trong.
Công nghệ và tiện nghi được nâng cấp
Palisade mới cũng được Hyundai nâng cấp mạnh về mặt công nghệ. Cabin có hệ thống màn hình hiện đại, kết nối thông minh và nhiều giải pháp hỗ trợ người lái. Một trong những thay đổi đáng chú ý là cách Hyundai tiếp cận trải nghiệm hành khách. Thay vì chỉ tập trung vào người lái, Palisade được phát triển như một chiếc SUV dành cho cả gia đình.Các trang bị như ghế thư giãn, hệ thống điều hòa dành cho nhiều khu vực, cổng sạc USB-C công suất 100W và khóa kỹ thuật số đều hướng tới nhóm khách hàng sử dụng xe cho những chuyến đi dài. Hệ thống hỗ trợ lái cũng được mở rộng với nhiều công nghệ an toàn chủ động, giúp giảm áp lực cho người lái trong quá trình di chuyển.
Tuy nhiên, cần lưu ý rằng cấu hình trang bị cuối cùng của Palisade Hybrid dành cho Việt Nam vẫn chưa được Hyundai Thành Công công bố đầy đủ. Vì vậy, những thông tin về trang bị cụ thể trên từng phiên bản tại Việt Nam vẫn cần chờ thông tin chính thức.
Một chương mới của Hyundai Palisade tại Việt Nam
Palisade thế hệ mới không đơn thuần là một bản nâng cấp của mẫu SUV hiện tại. Từ thiết kế, không gian nội thất cho tới hệ truyền động, Hyundai đang thực hiện một cuộc thay đổi tương đối toàn diện.Đáng chú ý nhất vẫn là phiên bản Palisade Hybrid với công suất 329 mã lực và mô-men xoắn 459 Nm. Đây là cấu hình cho thấy Hyundai muốn đưa công nghệ hybrid lên một tầm cao hơn trong danh mục SUV của mình, thay vì chỉ sử dụng điện hóa như một giải pháp tiết kiệm nhiên liệu.
Tại Việt Nam, Palisade vốn đã có vị trí riêng trong nhóm SUV cỡ lớn. Thế hệ mới sẽ phải cạnh tranh trong một thị trường ngày càng có nhiều lựa chọn, nhưng hệ truyền động hybrid, thiết kế hoàn toàn mới và không gian 3 hàng ghế có thể trở thành những lợi thế quan trọng.
Last edited:
