DQP
Phụ Xế
- Bài viết
- 32
- Loại bài
- Bài sản xuất
Hành trình Indochina Rally 2026 đã chính thức khép lại sau 7 ngày với tổng quãng đường hơn 2.500 km xuyên qua Việt Nam, Campuchia và Lào. Không đơn thuần là một chuyến du lịch, đây là hành trình rally và vượt qua các chặng đua (SS) nơi các xe tự do di chuyển theo road book, những cung đường thực tế và hàng loạt điều kiện vận hành đa dạng từ , quốc lộ, đường đèo, đường đất đỏ, đường làng cho đến những đoạn off-road đầy bụi và bùn đất.
Trong số những chiếc xe tham gia hành trình, Jeep Rubicon trang bị bộ lốp Kumho Road Venture AT52 là một trong những chiếc xe để lại nhiều cảm xúc và bất ngờ nhất. Sau 2.500 km trải nghiệm liên tục, chiếc Jeep không chỉ chứng minh năng lực địa hình vốn là thương hiệu của mình mà còn cho thấy một diện mạo hoàn toàn khác trên những cung đường trường.
Jeep Rubicon mới - Sự thay đổi lớn nhất nằm sau vô-lăng
Khi Jeep Wrangler Rubicon phiên bản mới được Thaco giới thiệu tại Việt Nam, nhiều người cho rằng đây chỉ là một bản nâng cấp nhẹ về thiết kế. Thực tế, những thay đổi dễ nhận thấy gồm lưới tản nhiệt mới hiện đại hơn, nội thất bọc da cao cấp, màn hình giải trí kích thước lớn, ghế chỉnh điện . Nhưng sau 2.500 km cầm lái liên tục, có thể khẳng định giá trị lớn nhất của bản nâng cấp này nằm ở cảm giác vận hành.
Khối động cơ 2.0L Turbo sản sinh công suất 270 mã lực tiếp tục được trang bị trên Wrangler Rubicon. Tuy nhiên cách xe phản hồi chân ga đã khác biệt rõ rệt. Turbo vào sớm hơn, độ trễ gần như biến mất. Chỉ cần nhích nhẹ chân ga, chiếc xe lập tức phản hồi với lực kéo mạnh mẽ và dứt khoát. Điều này đặc biệt hữu ích trong hành trình Indochina Rally khi liên tục phải vượt xe các xe trên quốc lộ Campuchia , chỉ cần nhích chân ga, xe tăng tốc không thua kém mẫu xe thể thao có công suất cao .
Điểm ấn tượng nhất là khả năng phối hợp giữa động cơ và hộp số tự động 8 cấp. Mỗi cú đạp ga đều được hộp số tính toán hợp lý, sang số mượt và trả số rất nhanh khi cần tăng tốc. Kết quả là chiếc Rubicon mang đến cảm giác vận hành nhẹ nhàng hơn rất nhiều so với những thế hệ Jeep trước đây.
Một chiếc Jeep có thể chạy 160 – 170 km/h mà vẫn khiến người lái tự tin an toàn sau vô lăng. Nếu từng lái các thế hệ Wrangler trước đây, bạn sẽ hiểu cảm giác phải "gồng mình" khi duy trì tốc độ cao trên đường trường. Với Rubicon thế hệ mới, điều đó gần như biến mất. Trên các đoạn quốc lộ và cao tốc đạt tiêu chuẩn, chiếc xe hoàn toàn có thể duy trì tốc độ hành trình cao với sự ổn định đáng kinh ngạc. Vô-lăng chính xác hơn, khung gầm chắc chắn hơn và khả năng cách âm cũng được cải thiện đáng kể.
Điều thú vị là nhiều thời điểm trên hành trình, cảm giác tăng tốc của Rubicon khiến người lái quên mất mình đang ngồi trên một chiếc SUV địa hình với cầu cứng trước sau.
Kumho Road Venture AT52, mảnh ghép hoàn hảo cho một chiếc Jeep đi đường dài. Nếu Jeep là phần linh hồn thì lốp xe chính là đôi chân. Và trong hành trình Indochina Rally lần này, bộ lốp Kumho Road Venture AT52 đã cho thấy vì sao đây là một trong những lựa chọn đáng giá nhất dành cho những người yêu thích phong cách overland. Jeep Wrangler Rubicon nguyên bản thường được trang bị các dòng lốp thiên về địa hình với gai lớn với ưu điểm là khả năng bám đường cực tốt trong điều kiện bùn đất nhưng nhược điểm là ồn rung, tưng nảy trên đường nhựa và điều khó chịu gây mệt mỏi khi chạy đường dài.
Sau khi chuyển sang Kumho AT52, sự khác biệt xuất hiện ngay từ những kilomet đầu tiên. Lốp hấp thụ dao động tốt hơn, các gờ giảm tốc và ổ gà được xử lý mềm mại hơn. Khoang cabin yên tĩnh hơn đáng kể. Đây là yếu tố cực kỳ quan trọng khi cả đoàn phải liên tục di chuyển từ 300 đến 500 km mỗi ngày.
Điều đáng nói là dù mang lại sự êm ái trên đường trường, AT52 vẫn thể hiện rất tốt trên các cung đường đất đỏ, đá dăm và những đoạn đường khảo sát ngoài lộ trình chính. Trong suốt 2.500 km hành trình, bộ lốp không gặp bất kỳ sự cố nào dù phải hoạt động liên tục dưới thời tiết nắng nóng trên mọi địa hình.
Jeep Rubicon không chỉ là xe địa hình, đó là một phong cách sống
Sau hành trình Indochina Rally, điều đọng lại nhiều nhất không phải là khả năng vượt địa hình hay sức mạnh động cơ. Mà là cách chiếc xe tạo ra cảm xúc cho người cầm lái và tự tin phi qua các địa hình xấu so với các xe khác phải giảm tốc và di chuyển chậm để vượt qua. Đối với chiếc Jeep Rubicon với chế đội dẫn động bốn bánh toàn thời gian vẫn có thể lướt qua ở tốc độ địa hình 80-90 km/h. Cầm lái Jeep giúp bạn an tâm và tự tin có thể “bay” qua mọi địa hình phía trước mà không hề có cảm giác mất lái hay cảm thấy một cú "đập" hoặc "cộc" khá mạnh từ phía dưới gầm.
Một chiếc xe không dành cho số đông
Jeep chưa bao giờ là lựa chọn dành cho những người mua xe theo lý trí thuần túy. Nó không chạy đua doanh số và cũng không chạy đua tiện nghi. Cũng không cố gắng trở thành chiếc SUV gia đình hoàn hảo nhất. Jeep đơn giản là Jeep. Một chiếc xe dành cho những người thích sự khác biệt, thích khám phá và không muốn hòa lẫn vào đám đông. Ban ngày có thể lịch lãm xuất hiện tại một sự kiện, chiều dừng bên quán cà phê quen thuộc và tối lại sẵn sàng lao vào những cung đường bùn đất. Jeep Wrangler Rubicon là chiếc xe khiến người khác phải ngoái nhìn mỗi khi xuất hiện. Và khi rời khỏi phố thị, chiếc xe như được trở về đúng môi trường sinh ra của mình – "thả hổ về rừng". Không cần chậm chạp dò đường, không cần cân nhắc quá nhiều trước những đoạn đường xấu hay địa hình khó, Rubicon mang đến sự tự tin mà rất ít mẫu SUV cao cấp trên thị trường có thể sánh được.
Trong suốt hành trình xuyên Đông Dương, có những lúc đoàn xe chạy giữa những cánh đồng bất tận của Campuchia, những đoạn đường ven sông Mekong ở Nam Lào hay những cung đường ven biển Việt Nam. Chính ở những khoảnh khắc đó, người lái mới cảm nhận rõ nhất giá trị của một chiếc Jeep. Bạn không cần quan tâm phía trước là đường nhựa hay đường đất, không cần bận tâm trời mưa hay nắng, không cần lo lắng khi con đường bất ngờ kết thúc. Chỉ nhấn ga và trải nghiệm mọi cung đường cùng cảnh đẹp phía trước. Đó là cảm giác tự do mà không nhiều chiếc xe hiện nay có thể mang lại.
Hành trình Indochina Rally 2026 với hơn 2.500 km qua ba quốc gia là phép thử thực tế hoàn hảo dành cho Jeep Wrangler Rubicon cùng bộ lốp Kumho Road Venture AT52. Jeep Rubicon thế hệ mới đã chứng minh rằng một chiếc xe off-road vẫn có thể vận hành mượt mà, linh hoạt và đầy cảm xúc tốc độ cao trên đường trường. Trong khi đó, Kumho AT52 mang đến sự cân bằng gần như lý tưởng giữa khả năng địa hình và sự êm ái hằng ngày.
Với những người theo đuổi phong cách du lịch cá nhân, tự do khám khá hay những chuyến hành trình overland, thích những chuyến đi dài ngày và muốn sở hữu một chiếc xe có thể đưa mình đến bất cứ nơi đâu, Jeep Rubicon không đơn thuần là phương tiện di chuyển, đó là tấm vé bước vào một phong cách sống. Một phong cách sống mang tên tự do.
Last edited by a moderator:
