Đăng Nguyen
Phụ Xế
- Bài viết
- 84
- Loại bài
- Bài dịch
Mazda CX-6e phiên bản nâng cấp, bổ sung hàng loạt các tính năng tự lái với công nghệ LiDAR.
Tại Trung Quốc, Mazda đã nâng cấp CX-6e với bộ cảm biến LiDAR gắn trên nóc xe, mang đến cho chiếc SUV cỡ trung này khả năng định vị tự động (NOA) khi xe di chuyển trong đô thị và cao tốc.
CX-6e là mẫu xe năng lượng mới (NEV) thứ 2 trong dòng sản phẩm của Mazda tại Trung Quốc, nơi nó được gọi là "EZ-60", mẫu xe đầu tiên là sedan 6e hay EZ-6 tại Trung Quốc. CX-6e được phát triển dựa trên nền tảng EPA1 của Changan và có những điểm chung với Deepal S07.
Về thiết kế, CX-6e sử dụng ngôn ngữ Soul Motion đặc trưng của Mazda, với phần đầu kín, tay nắm cửa ẩn và kiểu thân fastback. Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.850 x 1.935 x 1.620 (mm), chiều dài cơ sở 2.902 mm. Xe trang bị bộ mâm 21 inch.
Khoang hành lý phía sau có dung tích 468 lít, khi gập hàng ghế sau sẽ tăng lên 1.434 lít, khoang chứa đồ phía trước đạt 80 lít.
Xe sử dụng hệ thống treo McPherson ở phía trước và treo đa liên kết ở phía sau, với khả năng điều chỉnh giảm xóc trên các phiên bản cao cấp hơn.
CX-6e bản nâng cấp được bổ sung hơn 200 tình huống hỗ trợ lái xe trong gói L2 tiên tiến. Hệ thống này kết hợp với bộ cảm biến gồm 3 radar sóng mm, 12 radar siêu âm và 11 camera.
Theo Mazda, CX-6e giờ đây có thể thực hiện nhiều thao tác tự động hơn khi di chuyển trên đường cao tốc như vào và ra khỏi đường cao tốc, tiếp cận các khu vực dịch vụ với sự can thiệp hạn chế của người lái. Xe cũng có thể tự vượt các xe chạy chậm hơn nhờ tính năng chuyển làn tự động.
Trong đô thị, hệ thống hỗ trợ lái của CX-6e có thể xử lý các giao lộ và vòng xuyến mà không cần sự can thiệp của người dùng, có thể tự động quay đầu xe.
CX-6e có thể lái xe giữa các đường chính và đường phụ song song và thực hiện chuyển làn khẩn cấp để tránh chướng ngại vật. Hệ thống LiDAR mới Mazda CX-6e hỗ trợ ở dải tốc độ từ 0-130 km/h trên đường cao tốc và đường đô thị từ 0-80 km/h.
Ngoài các tính năng trên, hệ thống cho phép xe đỗ từ xa, tự động bám theo đường dẫn.
CX-6e EV trang bị bộ pin LFP 77,94 kWh từ CALB, cho phạm vi hoạt động từ 474 - 486km theo WLTP (585 - 600 km theo CLTC).
Bộ pin này cung cấp năng lượng cho một động cơ điện đặt phía sau công suất 255 mã lực (190kW) và tốc độ tối đa 185km/h. Xe có công nghệ sạc nhanh 3C, cho phép sạc từ 30-80% trong 15 phút.
Đối với CX-6e EREV, dùng động cơ xăng 1.5L hút khí tự nhiên để mở rộng phạm vi, công suất 97 mã lực (72 kW) đặt phía trước và động cơ điện phía sau 255 mã lực (190 kW).
Bộ pin LFP 31,73kWh từ CATL, phạm vi hoạt động 162 km theo tiêu chuẩn WLTP (200 km theo CLTC).
Mức giá khởi điểm của Mazda CX-6e phiên bản nâng cấp trang bị LiDAR có giá khởi điểm từ 145.900 nhân dân tệ quy đổi hơn 564 triệu đồng. CX-6e có tuỳ chọn hệ truyền động thuần điện EV hay hệ thống mở rộng phạm vi EREV.
Mazda CX-6e sẽ chính thức ra mắt tại Thái Lan vào tháng 10/2026, xe được nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) từ Trung Quốc.
Tham khảo Mazda
