Supercar
Đam Mê Xe
- Bài viết
- 1,004
- Loại bài
- Bài dịch
Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupe 2027 với pin hiệu suất cao AMG 800V công nghệ Công thức 1, mang công suất 536 mã lực và mô-men xoắn 800Nm; khả năng từ 0-96 km/h trong 3,4 giây. Phạm vi hoạt động hơn 800 km, sạc 600 kW trong 10 phút bổ sung thêm hơn 500 km.
Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupe mới chính thức ra mắt, đây là chiếc GT kết hợp DNA AMG cùng hàng loạt công nghệ đỉnh cao, hiệu suất động lực học, tính thực dụng vượt trội và sự thoải mái trên chặng đường dài.
GT 53 gây ấn tượng với hiệu năng vận hành xuất sắc, khả năng phản hồi công suất tức thì và cảm giác lái linh hoạt, kiểm soát chính xác, được bổ sung bởi trải nghiệm âm thanh sống động mang giai điệu chân thực của động cơ 6 xi-lanh AMG.
"Dòng GT 4-Door mới đã tạo nên tuyên ngôn thực sự về mẫu xe năng động và ấn tượng đến từng khía cạnh nhỏ nhất, cùng sự sắc sảo cảm xúc vốn làm nên thương hiệu Mercedes-AMG đầy mê hoặc", Tiến sĩ Stefan Weckbach - Chủ tịch Hội đồng Quản trị Mercedes-AMG & Trưởng bộ phận Kinh doanh Mercedes-Benz G-Class & Mercedes-Maybach.
Hai mô-tơ điện nam châm vĩnh cửu (PSM) mạnh mẽ trên Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupe cung cấp công suất cực đại kết hợp là 536 mã lực, công suất duy trì 362 mã lực và mô-men xoắn 800Nm. Thời gian tăng tốc từ 0-96 km/h chỉ mất 3,4 giây.
Bộ truyền động điện (PSM) ở cầu sau đạt hiệu suất chuyển đổi từ pin sang bánh xe lên tới 93% trên quãng đường dài. Mô-tơ điện (PSM) ở cầu trước đóng vai trò "tăng cường" sức mạnh. Tùy thuộc vào tình huống lái và chế độ vận hành, mô-tơ trước sẽ kích hoạt thông qua Bộ ngắt kết nối (Disconnect Unit - DCU) khi cần thêm công suất hoặc độ bám đường ở cầu trước. Khi tải thấp, mô-tơ điện phía trước sẽ ngắt kết nối tức thì để tối đa hóa hiệu suất nhiên liệu.
Hộp số 2 cấp góp phần tạo nên sự hiệu quả và hiệu suất vận hành. Tỷ số truyền ngắn ở cấp số 1 (11:1) giúp xe tăng tốc mạnh mẽ từ vị trí đứng yên và tối ưu khi di chuyển trong đô thị. Cấp số 2 (5:1) được thiết kế cho việc truyền tải sức mạnh ở tốc độ cao hơn và tiết kiệm năng lượng khi chạy trên đường cao tốc. Các điểm chuyển số sẽ tự động thích ứng với tình huống giao thông và chương trình lái AMG DYNAMIC SELECT được chọn.
Bộ pin cao áp 106 kWh mới với các tế bào pin tròn làm mát trực tiếp cho phép cung cấp công suất cao liên tục và mang lại phạm vi chạy điện hơn 800 km (chuẩn WLTP). Tổng cộng 2.660 tế bào pin được chứa trong 18 mô-đun. Một loại dầu cách điện bao quanh từng tế bào pin riêng biệt để giữ chúng ở nhiệt độ hoạt động tối ưu, đảm bảo làm mát đồng đều cho toàn bộ hệ thống.
Sạc nhanh siêu tốc DC lên tới 600 kW tại các trạm sạc 800V, cho phép sạc đủ dung lượng để đi thêm 534 km chỉ trong vòng 10 phút. Đối với việc sạc tại các trạm 400V, xe sẽ tự động chuyển đổi từ chế độ 800V sang 400V.
Tương tự như các bản AMG GT 63 và GT 55 4-Door Coupe, chế độ lái AMGFORCE Sport+ trên AMG GT 53 tạo ra trải nghiệm hiệu suất đầy cuốn hút. Các thao tác giả lập chuyển số và âm thanh động cơ đốt trong được tái tạo chân thực như dòng xe AMG cổ điển.
Mọi sắc thái âm thanh đều được tinh chỉnh chính xác theo từng tình huống lái, khiến các cú tăng tốc, thay đổi tải trọng hay chuyển số thủ công trở nên sống động thực sự. Trải nghiệm âm thanh này lấy cảm hứng từ khối động cơ 3.0L 6 xi-lanh thẳng hàng tinh chỉnh bởi AMG trên chiếc Mercedes-AMG E 53 Coupe (C238) thế hệ trước.
Thay vì chỉ mô phỏng các hiệu ứng âm thanh đơn thuần, các chuyên gia âm học của Mercedes-AMG đã nghiên cứu tỉ mỉ âm thanh thực tế của động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng AMG. Họ thu lại các đặc tính âm thanh đa dạng thông qua 16 vị trí micro khác nhau bên trong và bên ngoài xe.
Khi thử nghiệm trên đường, họ đã thực hiện hơn 100 phép đo độ chính xác cao, cả tĩnh lẫn động. Mục tiêu số hóa từng sắc thái thực của dải âm AMG chuẩn mực mang toàn bộ dải âm thanh sống động chuẩn chất AMG.
Chuyển số thủ công qua lẫy chuyển số trên vô-lăng hoàn toàn có thể thực hiện trong chương trình lái AMGFORCE Sport+. Màn hình hiển thị cho người lái được tùy biến cũng đóng góp vào cảm giác của chiếc xe thể thao hiệu suất cao với động cơ đốt trong truyền thống.
Hệ thống treo AMG RIDE CONTROL với lò xo khí nén và giảm xóc thích ứng đã định hình nên chiếc AMG Gran Turismo đích thực. Tùy thuộc vào tình huống lái, hệ thống chuyển đổi ấn tượng giữa sự êm ái thư thái trên chặng đường dài sang sự chính xác, vững chãi đầy thể thao khi lái xe năng động.
Đặc tính giảm xóc có thể được chọn trước qua 3 giai đoạn: Comfort, Sport và Sport+, tạo nên sự phân biệt rõ rệt giữa sự thoải mái cao cấp và động lực học thể thao.
Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupe sử dụng hệ dẫn động bốn bánh AMG Performance 4MATIC+.
Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupe mới được thiết kế cho mức độ hiệu suất cao nhất. Định hình bởi phần đuôi fastback năng động, nắp ca-pô dài hạ thấp, kính chắn gió dốc và bộ khuếch tán sau đặc trưng. So với thế hệ tiền nhiệm, Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe mới được thiết kế thấp hơn 40,64 mm (1,6 inch), mặc dù sở hữu bộ pin đặt dưới gầm xe.
Mercedes-AMG dựa vào hai yếu tố khí động học chủ động AEROKINETICS giúp kiểm soát thông minh luồng khí phía sau thông quan bộ khuếch tán sau và liên tục thích ứng với tốc độ, phong cách lái cùng yêu cầu hiệu suất.
Cánh gió sau AEROKINETICS tự điều chỉnh góc nghiêng tùy thuộc vào điều kiện lái. Phần mềm điều khiển AMG tính toán dựa trên tốc độ, gia tốc dọc và vị trí của hệ thống kiểm soát gió AEROKINETICS Airpanel.
Ở tốc độ thấp, cánh gió thu gọn để giữ diện mạo coupe thanh thoát. Ở tốc độ cao hơn, cánh gió mở ra các góc nghiêng khác nhau nhằm tối ưu hóa sự cân bằng khí động học, độ ổn định khi lái hoặc cản gió. Đồng thời gia tăng lực ép xuống mặt đường. Các vị trí có thể điều khiển thủ công trên nút bấm đặt tại vô lăng.
Không gian nội thất của Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupe kết hợp khoang lái tập trung vào người lái với sự thoải mái đường dài. Tư thế ngồi thấp đặc trưng của xe thể thao hòa nhập hoàn hảo vào tổng thể xe, mang lại cảm giác lái tập trung và đầy cảm xúc.
Cụm đồng hồ và màn hình đa phương tiện hợp nhất thành một khối cao cấp với diện mạo kính liền mạch, màn hình trung tâm kích thước 14 inch nghiêng về phía người lái với thao tác trực quan. Hành khách trước cũng có màn hình riêng. Cụm điều khiển trung tâm thiết kế tập trung vào người lái, kết hợp kiểu dáng tối giản với tính thực dụng hàng ngày, đi cùng núm xoay "Response Control" tích hợp. Tăng thêm dấu ấn thiết kế, cụm điều khiển trung tâm hiển thị huy hiệu AMG và biểu tượng GT.
Ghế trước thể thao với độ nâng đỡ hông tuyệt vời khi vào cua gắt nhưng vẫn giữ được mức độ thoải mái cao mà khách hàng kỳ vọng ở chiếc GT 4-Door Coupe.
Phía sau được định hình bởi các ghế đơn thoải mái, không gian rộng rãi và khoảng để chân thiết kế thông minh, tạo nên không gian dễ chịu cho những chuyến đi xa. Điểm cộng là mui kính toàn cảnh SKY CONTROL nâng cao cảm giác thoáng đãng.
Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupe có các chế độ lái AMG DYNAMIC gồm: Comfort, Sport, AMGFORCE Sport+, Slippery, Eco và Individual.
Trong đó AMGFORCE Sport+ mang lại trải nghiệm lái mạnh mẽ, phấn khích, đi kèm âm thanh 6 xi-lanh AMG bên trong lẫn bên ngoài, giả lập cảm giác chuyển số rõ rệt và màn hình người lái dạng ống trung tâm đặc trưng.
Tham khảo Mercedes-AMG
