Mang trên mình khí chất của dòng xe đầu bảng AMG GT, chiếc GT 53 4MATIC+ 4-Door Coupé là sự kết hợp của hiệu năng xe thể thao, thiết kế Coupé cuốn hút và khả năng sử dụng tiện lợi hàng ngày.
Như những thành viên khác trong gia đình AMG GT, Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ 4-Door Coupé cũng được thiết kế dựa trên ngôn ngữ Sensual Purity “Sự gợi cảm thuần khiết”. Mặt trước đậm chất xe đua, nắp capo dài, trọng tâm xe thấp, khoang hành khách đẩy lùi về phía sau, thân xe dập nổi là những ấn tượng đầu tiên khi nhìn vào GT 53 4MATIC+ 4-Door Coupé.
Thiết kế nội thất sang trọng và trang bị công nghệ hiện đại nhưng không làm mờ đi tính thể thao của Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ 4-Door Coupé. Nội thất được ốp gỗ open-pore ash lại mang lại sự tinh tế cùng màu xám phong cách.
Người ngồi sau tay lái sẽ phấn khích hơn với tay lái AMG bọc da Nappa và bảng đồng hồ điều khiển kích thước lớn 12,3 inch, thể hiện các thông số của xe. Hệ thống âm thanh Burmester® 14 loa, công suất 640 watt đảm bảo những giai điệu chất lượng nhất cho hành khách.
Màn hình giải trí 12,3 inch được điều khiển thông qua Touchpad cảm ứng dạng thiết kế mới trên bệ điều khiển trung tâm. Đặc biệt, xe được trang bị cổng sạc điện thoại không dây cho cả 2 hàng ghế trước và sau.
Với động cơ 6 xylanh thẳng hàng thế hệ mới, tích hợp EQ boost vào hộp số, GT 53 4MATIC+ 4-Door Coupé có sức mạnh tương đương với nhiều xe thể thao V8 trên thị trường: 435 mã lực và sức kéo cực đại 520 Nm.
Chưa dừng lại ở đó, công nghệ EQ Boost có thể cung cấp thêm 22 mã lực và 250 Nm ngay lập tức mà không có độ trễ. Xe có thể tăng tốc 0 – 100 km/h trong vòng 4,5 giây, tốc độ tối đa lên đến 285 km/h.
Động cơ EQ Boost là sự kết hợp thông minh giữa 1 mô-tơ điện và một máy phát điện, được đặt giữa động cơ và hộp số, không chỉ đảm bảo khả năng vận hành trứ danh của nhà AMG mà đồng thời còn giảm thiểu lượng khí thải và tiết kiệm nhiên liệu.
Sức mạnh này được truyền tải qua hộp số AMG SPEEDSHIFT TCT 9 cấp với khả năng sang số cực kỳ nhanh. Hệ dẫn động AMG Performance 4MATIC+ cho phép linh hoạt phân bổ sức kéo giữa cầu trước và cầu sau, thậm chí có những thời điểm chỉ vận hành như một chiếc xe thể thao cầu sau thuần khiết.
Theo Mercedes-Benz Việt Nam
