Rachel_Nguyen
Thành viên kỳ cựu
- Bài viết
- 154
Mức nhiệt màu của đèn pha là thứ mình chỉ thật sự để ý sau vài lần chạy đêm gặp mưa và sương. Cùng một bộ đèn, chạy phố thấy rất ổn, nhưng lên đèo hay gặp mưa lớn thì lại thấy thiếu. Mình chia sẻ lại kinh nghiệm theo từng cung đường, các bác tài tham khảo.
Bảng tra đầy đủ từ 3.000K đến 6.500K mình để ở bài Mức nhiệt màu đèn ô tô là gì. Bác tài đang tìm hiểu độ đèn ô tô thì nên xem qua trước khi chọn bóng.
1. Chạy phố có đèn đường
Đèn đường đã đủ sáng nền, nên dải 5.500K đến 6.000K cho cảm giác rõ nét, màu trắng trung tính, không làm sai màu biển báo. Đây là dải mình thấy dễ chịu nhất khi đi nội thành.
2. Cao tốc mùa khô
Đường khô, mặt nhựa tối, ánh trắng 6.000K đến 6.500K giúp nhìn vạch kẻ và biển phản quang rõ hơn. Tuy vậy, mình không dùng trên 6.500K vì ánh xanh làm mỏi mắt sau vài tiếng chạy liên tục.
3. Trời mưa vừa, đường liên tỉnh
Đây là lúc đèn quá trắng bắt đầu lộ nhược điểm: mặt đường ướt phản xạ ánh sáng, vạch kẻ gần như biến mất. Dải 4.300K đến 5.000K vàng trắng cho mình cảm giác an tâm hơn hẳn.
4. Đèo núi, sương mù dày
Khi tầm nhìn dưới khoảng 50m, ánh vàng 3.000K đến 4.300K xuyên sương tốt hơn, ít bị hắt ngược vào mắt. Nếu xe có bi gầm, mình bật chế độ vàng cho đèn gầm và hạ đèn pha xuống cốt.
Kinh nghiệm chọn bóng
Bác tài hay chạy nhiều kiểu đường thì nên chọn bóng hoặc bi gầm đa nhiệt màu. Ví dụ bóng Beacon có 3 chế độ 3.000K, 4.000K, 6.000K, còn bi gầm Ray Evo và Phantom Prime có chế độ 3.000K cho sương mù. Các dòng này dùng chip San'an thuộc chuỗi cung ứng cho Bentley, Porsche, Ferrari, chạy dải điện áp 9 đến 16V. Xem thêm bóng đèn LED ô tô và bi gầm ô tô.
Các bác đang để đèn pha mức nhiệt màu nào, chạy cung đường gì? Chia sẻ thêm bên dưới để mọi người cùng tham khảo. Cần lắp đặt thì ghé hệ thống đại lý Bulbtek, bóng chính hãng tra cứu bảo hành được trên web.
