Supercar
Đam Mê Xe
- Bài viết
- 1,002
- Loại bài
- Bài dịch
Destrier là mẫu xe độc bản thứ 3 thuộc chương trình Bugatti Solitaire, biến cỗ máy đường đua khắc nghiệt nhất của Bugatti là chiếc Bolide thành một kiệt tác mang vẻ đẹp thuần khiết và thanh lịch.
Đúng nghĩa là "Solitaire" (tạm dịch Viên đá đơn độc), ca ngợi tỷ lệ và vẻ đẹp của thiết kế mang sự uyển thái, trang nghiêm và phong cách, được sinh ra để trường tồn: một sáng tạo được định sẵn để truyền qua nhiều thế hệ, và đứng vào hàng ngũ những thiết kế quan trọng nhất trong lịch sử Bugatti.
Bugatti đặt tên siêu phẩm này theo loài ngựa chiến oai hùng và mạnh mẽ nhất thời Trung cổ - "Destrier", chiếc xe thấp hơn bất kỳ dòng xe Bugatti. Bộ mâm xe kích thước 20 inch ở phía trước và 21 inch ở phía sau, lớn hơn bộ mâm kích thước 18 inch của Bolide.
Nếu các dự án Solitaire trước đây, gồm: Brouillard và F.K.P. Hommage được chế tác từ những câu chuyện đầy cảm xúc và đậm lịch sử, thì Destrier lại là một kiệt tác điêu khắc, khởi nguồn từ cảm xúc và đặt thiết kế lên hàng đầu. Tuy nhiên, ý tưởng cốt lõi của sự ra đời hoàn toàn gắn kết với lịch sử Bugatti.
Ví dụ, khung gầm Type 57 từng là nền tảng cho cả hai dòng xe đua khí động học Type 57G và Type 57C "Tank" từng giành chiến thắng tuyệt đối tại Le Mans vào năm 1937 và 1939, cũng như chiếc Type 57SC Atlantic được công nhận là chiếc xe đẹp nhất từng được chế tạo.
Một chiếc xe đua và một tác phẩm nghệ thuật cùng chia sẻ nền tảng duy nhất. Destrier và Bolide tiếp tục truyền thống, một khung gầm hai biểu hiện hoàn toàn khác biệt.
Mối liên kết ấy được khắc họa bằng một tấm biển khắc laser thủ công phía trên kính chắn gió, mô tả Type 57G Tank và Type 57SC Atlantic.
Được xây dựng trên khung gầm nguyên khối bằng sợi carbon của Bolide, Destrier mở ra chương mới trong từ vựng thiết kế của Bugatti.
Đường C-line đặc trưng của Bugatti truyền thống là đường cong liền mạch bằng vật liệu sáng bóng ôm lấy mỗi bên hông nay đã được tạo nét trước vòm bánh xe trước, để lộ phần thân xe trước khi tiếp tục hành trình cắt ngang lưới tản nhiệt hình móng ngựa.
Lưới tản nhiệt hình móng ngựa, rộng hơn so với trên Bolide, phần đầu xe thể hiện sự hung hăng. Ở phía sau, cánh gió liền khối thanh lịch gợi nhớ đến chiếc Chiron Profilée, khép lại hình bóng chiếc xe với cùng một vẻ duy nhã tĩnh lặng.
Gói thiết kế cực đoan của Bolide cho phép khoang cabin thấp xuống giữa hai vòm bánh xe trước, mang lại cho chiếc xe tư thế của chú ngựa dũng mãnh sắn sàng chồm tới ngay cả khi xe đang đứng yên.
Phía sau các cửa xe, phần thân xe thắt lại tạo thành vòng eo ấn tượng trước khi phình rộng ra trên các bánh sau với hông vạm vỡ, đầy ấn tượng.
“Destrier không phải là chiếc xe bạn thấu hiểu bằng lý trí, đó là chiếc xe bạn cảm nhận bằng trái tim. Bolide đã mang đến những tỷ lệ cực đoan nhất từng được tạo ra, và bằng cách giải phóng chúng khỏi cuộc đua đuổi theo lực ép xuống của Bolide.
Giống như khung gầm Type 57 mang lại cho thế giới một nhà vô địch Le Mans lẫn chiếc Atlantic, một nền tảng giờ đây đã sản sinh ra hai kiệt tác hoàn toàn khác biệt. Tôi tin rằng Destrier vẫn sẽ kiêu hãnh xuất hiện trên các bãi cỏ trưng bày Concours 50 năm sau từ bây giờ.” Frank Heyl - Giám đốc Thiết kế.
Destrier được hoàn thiện trong màu sơn ngoại thất độc quyền đa tầng mang tên "Sapphire Celeste", được tạo ra riêng cho chiếc xe này.
Hiệu ứng lấp lánh lấy cảm hứng từ kim cương bên trong cấu trúc nước sơn nâng tầm hình khối điêu khắc của thân xe lên mức cao nhất, trong khi các chi tiết trang trí bằng nhôm đánh bóng tạo nên sự tương phản thanh lịch với sắc xanh tinh tế.
Trong khoang động cơ, các chi tiết kim loại sáng bóng mang bề mặt hoàn thiện kiểu gò búa thủ công, tôn vinh tinh tế dành cho bộ áo giáp gò bằng tay của các hiệp sĩ thời Trung cổ.
Bên trong Destrier thay vì tập trung vào sức mạnh của đua xe là sự ấm áp của xưởng may đo thời trang cao cấp. Mọi vật liệu đều được tuyển chọn riêng biệt, được chế tác xoay quanh chủ nhân.
3 vật liệu định hình khoang cabin, gồm da thuộc và da lúa mạch, cả hai đều mang màu "Ambre Voyageur" tông nâu ấm áp vượt thời gian, kết hợp cùng vật liệu dệt đan 3D tiên tiến.
Các sợi chỉ màu đồng chạy xuyên qua lớp vải tạo thành những điểm nhấn lấp lánh, được dệt thành họa tiết "vòng hào quang" tròn trịa chạy quanh khoang cabin. Các đường chỉ khâu tương phản thêu tựa đầu và các đường nét uyển chuyển của bệ trung tâm.
Bề mặt hoàn thiện gò búa từ ngoại thất xuất hiện trở lại bên trong tại 4 điểm chạm tiếp theo, lẫy mở cửa, cửa gió điều hòa, tâm vô-lăng và tấm ốp cửa lên xuống.
“Mọi vật liệu trên Destrier được lựa chọn theo cách người thợ may chọn vải. Da thuộc và da nubuck 'Ambre Voyageur' mang lại sự đối trọng ấm áp, mang tính con người cho chiều sâu của sắc 'Sapphire Celeste', trong khi vật liệu dệt đan 3D được luồn những sợi đồng mảnh mai, ôm trọn khoang cabin trong một vòng hào quang liền mạch duy nhất. Không có gì phô trương.
Mọi bề mặt đều được đo đạc cẩn trọng, mang tính xúc giác cao và được chế tạo dành riêng cho một người duy nhất”, Sabine Consolini - Giám đốc Màu sắc và Trang trí nội thất.
Ẩn bên dưới là khối động cơ W16 dung tích 8.OL 4 tăng áp của Bolide, sản sinh công suất 1,600 PS.
Đúng với tinh thần của dự án, giống như những chiếc xe chiến thắng giải Concours vĩ đại trong quá khứ, Destrier là câu chuyện về tỷ lệ và nghệ thuật thủ công, không phải những con số hiệu suất thuần túy.
Bugatti Destrier chính thức ra mắt trong Tuần lễ Ô tô Monterey, khép lại bằng sự kiện Pebble Beach Concours d'Elegance vào ngày 16/8/2026.
Tham khảo Bugatti
