Supercar
Đam Mê Xe
- Bài viết
- 969
- Loại bài
- Bài dịch
Siêu naked bike KTM 1390 Super Duke RR được đánh giá cao về cảm giác lái, phiên bản nâng cấp có trọng lượng nhẹ hơn và bổ sung công nghệ tiên tiến hơn.
KTM ra mắt phiên bản RR nhẹ hơn của siêu naked bike 1390 Super Duke R V-twin và giới hạn chỉ 350 chiếc trên toàn thế giới.
Điểm khác biệt dễ nhận thấy nhất của phiên bản RR so với các phiên bản phổ thông khác là phối màu mới có những mảng màu trắng lớn, điểm xuyết những vệt xanh lam sắc nét. Khung sườn dạng lưới màu cam đặc trưng xe KTM được giữ nguyên, bộ vành 7 nan hoa rèn kiểu mới thay cho bộ nhôm đúc 5 nan tiêu chuẩn.
KTM 1390 Super Duke RR trang bị động cơ V-twin LC8 1350cc làm mát bằng chất lỏng, sản sinh công suất 187,3 mã lực và mô-men xoắn mạnh mẽ 145 Nm. Sức mạnh này tương đương với Super Duke R bản tiêu chuẩn, nhưng RR có ống xả Akrapovič với điểm nhấn là nắp chụp pô sợi carbon.
Tương tự như bản tiêu chuẩn, KTM 1390 Super Duke RR cũng có hệ thống điều chỉnh thời gian đóng mở van biến thiên, tăng sức mạnh trên toàn dải vòng tua, hệ thống ga điện tử cho phép mở khóa nhiều chế độ lái khác nhau, gồm cả chế độ "Beast" mới.
Sức mạnh không đến ngưỡng 200 mã lực, nhưng những cải thiện giảm trọng lượng (khoảng 11 kg so với bản tiêu chuẩn) đã giúp hiệu năng tối ưu và linh hoạt trên đường phố và đường đua. Trọng lượng công bố là 189 kg, không gồm bình xăng 17,5L.
Để giảm trọng lượng, KTM đã dùng nhiều bộ phận bằng sợi carbon, gồm: cụm yên sau mới, nắp che nhông trước và tấm bảo vệ gót chân trên bộ gác chân được nâng cấp.
Chắn bùn trước được hoàn thiện bằng sợi carbon, với các ống dẫn làm mát đặc biệt đến bộ heo Brembo Hypure thay thế cặp heo phanh Brembo Stylema monobloc 4 piston tiêu chuẩn của Super Duke, đường kính đĩa phanh trước 320mm và đĩa phanh sau 240mm.
Ngoài ra, trọng lượng có thể giảm thêm khi bỏ phần gắn biển số phía sau tích hợp đèn hậu, đèn rẽ và thay thế bằng tấm che để xe dùng trên đường đua.
Các cánh gió nhỏ tại bình xăng được giữ nguyên như bản tiêu chuẩn, có nhiệm vụ giữ ổn định khi xe chạy thẳng. Bộ lốp Michelin Power Cup 2 dành cho đường đua thay thế cho lốp Michelin Power GP thông thường. Hệ thống phuộc WP Pro có thể điều chỉnh thủ công độ nén, độ đàn hồi và độ căng của phuộc.
Phiên bản Super Duke RR thiếu các linh kiện điện tử của bản Evo, giảm trọng lượng xe, loại bỏ màn hình TFT màu 5 inch thay bằng màn hình TFT ngang 8,8 inch lớn hơn, có khả năng cảm ứng ngay cả khi đeo găng tay.
Super Duke RR có sẵn gói 'Tech' trang bị hệ thống sang số nhanh lên/xuống, đèn phanh thích ứng, hệ thống kiểm soát hành trình và hệ thống 'điều chỉnh trượt động cơ' ngăn chặn hiện tượng khóa bánh sau khi sang số xuống đột ngột.
Chế độ 'Beast Mode' mới, đặc trưng của Super Duke R kể từ khi ra mắt, sẽ hiển thị các thông tin tốc độ, các hỗ trợ người lái sẽ giảm mức tác động thấp nhất.
Tham khảo KTM
