Ở những thế hệ Camry trước đây, Toyota luôn phân biệt rõ các biến thể dành cho mỗi thị trường khác nhau, dẫn đến tình trạng Camry Mỹ khác biệt rất nhiều so với Camry Đông Nam Á, khiến một bộ phận người tiêu dùng Việt phải tìm đến xe nhập Mỹ không chính hãng có giá rất đắt đỏ. Sự phân biệt kể trên sẽ chấm dứt kể từ thế hệ Camry thứ 8 hoàn toàn mới này.
Trên toàn thế giới, Camry XV70 thế hệ mới sẽ giống nhau đến 90%, với những khác biệt chỉ nằm ở một vài trang bị tiện ích cũng như lựa chọn động cơ được điều chỉnh sao cho phù hợp nhất với đặc thù giao thông ở mỗi quốc gia, cũng như khả năng chi trả của người tiêu dùng địa phương. Nói cách khác, mẫu Camry XV70 ra mắt ở Thái Lan lần này mang ngoại hình y hệt như Camry XV70 từng ra mắt lần đầu ở Mỹ, và cũng sẽ giữ nguyên kiểu dáng như vậy khi về đến Việt Nam trong tương lai gần.
Camry XV70 thuộc thế hệ thứ 8 hoàn toàn mới được phát triển từ nền tảng khung gầm TNGA, từng được Toyota ứng dụng cho nhiều mẫu xe toàn cầu như Prius hay C-HR. Xe sở hữu ngoại hình theo phong cách trẻ trung, khác hẳn thế hệ cũ. Bản dành cho thị trường Thái Lan sở hữu đầy đủ tiện ích như đèn pha LED, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, bảng đồng hồ thể thao tích hợp màn hình MID hiển thị thông tin, màn hình trung tâm dạng cảm ứng hỗ trợ DVD giải trí, HUD trên kính lái, vô-lăng tích hợp lẫy chuyển số, sạc không dây, cửa sổ trời…
Camry XV70 thế hệ mới ở Thái Lan cung cấp cho người tiêu dùng 4 phiên bản cấu hình là 2.0 G, 2.5 G, 2.5 HV và 2.5 HV Premium. Như vậy có thể thấy sơ qua lượng trang bị tiện ích được chia làm 3 cấp độ rõ rệt, với G cơ bản nhất, sau đó đến HV còn HV Premium nhiều tính năng nhất.
Phần cơ cấu truyền động cũng rất đáng chú ý khi có tới 3 lựa chọn động cơ và hộp số. Bản 2.0 G trang bị động cơ xăng D-4S 4 xy-lanh dung tích 2.0L có công suất chỉ 169 mã lực, mô men xoắn cực đại 199 Nm, hộp số tự động 6 cấp. Bản 2.5 G dùng động cơ Dynamic Force thế hệ mới có dung tích 2.5L, công suất 209 mã lực, mô men xoắn cực đại 250 Nm sẽ được ưu ái đi kèm hộp số tự động 8 cấp.
Trong khi đó các bản còn lại là 2.5 HV và 2.5 HV Premium sử dụng cơ cấu hybrid mang tên A25A-FXS, kết hợp giữa động cơ xăng 2.5L với sức mạnh 178 mã lực, mô men xoắn 221 Nm và một mô tơ điện 120 mã lực, mô men xoắn 202 Nm để tạo ra tổng công suất lên đến 221 mã lực. Hộp số ở các bản này là loại tự động vô cấp E-CVT.
2 bản Camry hybrid ở Thái Lan còn được trang bị sẵn gói kết nối T-Connect Telematic, trong khi 2 bản dùng động cơ xăng truyền thống muốn có gói này phải chọn thêm. Đây là gói dịch vụ hỗ trợ khách hàng qua tổng đài luôn thường trực với các tính năng như xác định vị trí xe, chống mất cắp, định vị dẫn đường…
Bên cạnh đó, chỉ riêng bản 2.5 HV Premium cao cấp nhất là được trang bị tiêu chuẩn gói công nghệ an toàn Toyota Safety Sense, bao gồm đèn pha tự động Automatic High Beam và các hệ thống hỗ trợ sử dụng thông tin từ cảm biến như cảnh báo va chạm Pre-Collision System, hỗ trợ giữ làn đường Lane Keeping Assist, ga tự động linh hoạt bằng radar Dynamic Radar Cruise Control…
Tại Thái Lan, Toyota bán ra Camry 2019 thuộc thế hệ thứ 8 hoàn toàn mới với 4 mức giá. Thấp nhất là bản 2.0 G giá 1.445.000 baht (1,016 tỷ đồng), tiếp đến là 2.5 G giá 1.589.000 baht (1,117 tỷ đồng), 2.5 HV giá 1.639.000 baht (1,152 tỷ đồng) và cuối cùng là 2.5 HV Premium giá 1.799.000 baht (1,265 tỷ đồng).
Toyota Thái Lan còn cung cấp sẵn gói trang bị ngoại thất TRD Sportivo cho Camry thế hệ mới, mang đến cho xe 4 thành phần trang trí bao gồm cản trước kiểu cách cá tính hơn, ốp hông hầm hố, chụp ống xả và cánh lướt gió thể thao ở phía sau.
Camry thế hệ thứ 7 hiện đang bán ở Việt Nam được lắp ráp trong nước, có 3 cấu hình, giá niêm yết chính hãng từ 997 triệu đồng đến cao nhất 1,302 tỷ đồng. Với việc xe nhập nội khối ASEAN đã được hưởng thuế suất thuế nhập khẩu 0%, không loại trừ khả năng Camry XV70 sẽ được nhập nguyên chiếc từ Thái Lan về Việt Nam, bởi lẽ để đầu tư dây chuyền lắp ráp một thế hệ xe hoàn toàn mới là điều không hề đơn giản chút nào. Tất nhiên, mọi thứ còn bỏ ngỏ.
