Phiên bản này của Volkswagen Golf GTI được xây dựng trên chiếc GTI Clubsport cao cấp với các trang bị thể thao. Bên ngoài, xe khác biệt với những chiếc xe khác bằng bộ mui xe và cánh lướt gió phía sau sơn đen. Gói trang bị Race cũng là tiêu chuẩn với bộ ống xả thể thao ấn tượng, cùng với đó là gỡ bỏ giới hạn tốc độ ở mức 250 km/h.
Bản này được trang bị loại mâm nhôm Scottsdale, kích thước 19 inch sơn đen bóng với viền màu đỏ Tornado. Ngoài ra, bản đặc biệt này cũng đi kèm bộ logo “45” đặt hai bên hông cũng như ở cửa cốp phía sau. Nhiều chi tiết được sơn đỏ như logo GTI cũng như viền đèn để tạo vẻ thể thao và hầm hố cho xe. Cùng với đó, đèn pha LED matrix cũng là trang bị tiêu chuẩn. Bên trong, xe được trang bị ghế ngồi thể thao cao cấp được thêu chỉ và các đường nét tương phản màu đỏ. Vô-lăng ba chấu thể thao được bọc da với số “45” đặt tại vị trí trung tâm.
Giống với Golf GTI, bản Clubsport vẫn sẽ sử dụng khối động cơ I4 dung tích 2.0 lít tăng áp. Tuy nhiên, một số các chi tiết của động cơ như bộ tản nhiệt được làm lớn hơn, ECU được tinh chỉnh lại cũng như bộ tăng áp Continental hoàn toàn mới đã giúp nó trở nên mạnh hơn. Cụ thể, động cơ của Golf GTI Clubsport sẽ cung cấp cho chiếc hot-hatch này công suất cực đại 296 mã lực, cao hơn đến 54 mã lực so với thông thường và 400 Nm mô-men xoắn, cao hơn 30 Nm. Với sức mạnh mới này, chiếc Golf sẽ có cho mình khả năng tăng tốc lên 100 km/h trong chưa đầy 6 giây, tốc độ tối đa của xe được hãng giới hạn ở mức 250 km/h. Mẫu xe này sẽ được trang bị với hộp số ly hợp kép 7 cấp được tinh chỉnh đặc biệt với tỉ số truyền nhỏ hơn so với hộp số của những chiếc Golf thế hệ thứ 8 khác.
Ngoài những nâng cấp ở động cơ và hộp số, Volkswagen còn mang đến cho bản này bộ vi-sai chống trượt cơ khí điện tử thay cho bộ vi-sai XDS và có thể được điều chỉnh thông qua việc lựa chọn chế độ lái. Ở trục bánh trước, góc camber mới sẽ được thiết lập trong khi ở trục bánh sau, tay đòn điều khiển, chốt lắp trục, bạc đạn giảm chấn và cả lò xo đều được thiết kế lại. Đặc biệt hơn, hệ thống kiểm soát khung gầm DCC (Dynamic Chassis Control) được nâng cấp với 15 chế độ khác nhau, bao gồm một chế độ dành riêng cho đường đua Nurburgring. Hệ thống phanh của xe sẽ được trang bị bộ kẹp phanh hai piston, hệ thống chống bó cứng phanh và cân bằng điện tử được cải tiến nhằm giúp xe ổn định và phanh tốt hơn.
Volkswagen Golf GTI Clubsport 45 mới sẽ bắt đầu được bán ra tại châu Âu vào tháng ba với giá khởi điểm từ 47.790 Euro.
Tham khảo Volkswagen
