Chiếc xe thể thao hàng đầu của Mercedes-AMG có công suất 577 mã lực, với cấu hình 2+2 chỗ ngồi cùng hệ dẫn động 4 bánh tiêu chuẩn.
Trước đây Mercedes đã từng tuyên bố sẽ phát triển thế hệ mới của dòng mui trần SL và mẫu coupe AMG GT. Ngay khi Mercedes-AMG GT thế hệ thứ 2 ra mắt, những người yêu mến dòng xe hiệu suất cao đã vô cùng thích thú. Có thể thấy, Mercedes-AMG GT mới nhất là biến thể SL mui cứng có thân vỏ thể thao.
Chiếc xe thể thao Mercedes-AMG GT thế hệ thứ 2 ra mắt tại Tuần lễ Xe hơi Monterey. Đối thủ Porsche 911 từ Affalterbach đã tiến hóa với kiểu dáng mới 2+2 thực dụng và thoải mái hơn.
Mercedes-AMG GT có thể nhận ra ngay lập tức với thiết kế mới và phần thân xe cũng được làm lại. Phần đầu xe ngầu hơn với lưới tản nhiệt Panamericana và được mở rộng khiến dễ dàng gợi nhớ đến Black Series thế hệ trước.
Đèn pha có tạo hình đường cong trong khi đèn hậu mỏng liên kết cánh lướt gió phía sau chủ động. Mercedes-AMG GT thế hệ mới trang bị bộ mâm 20 inch tiêu chuẩn cùng tùy chọn mâm hợp kim 21 inch.
Nhìn tổng thể phần hông xe thiết kế rộng ở phần đuôi, tạo cảm giác như 911, chi tiết này giúp tỷ lệ thân xe trở nên cân đối hơn đời trước. Điều này được cho là do AMG GT mới dài hơn 182 mm (7,2 inch) có kích thước 4.728 mm (196,1 inch), chiều dài cơ sở là 2.700 mm (106,3 inch) được kéo dài thêm 70 mm (2,8 inch). Thế hệ mới cũng rộng hơn 45 mm (1,8 inch) và cao hơn 66 mm (2,5 inch) so với người tiền nhiệm.
Mặc dù kiểu dáng bên ngoài cùng tỷ lệ quen thuộc, AMG GT dựa trên kiến trúc mới làm bằng nhôm, thép, magiê và sợi tổng hợp (thủy tinh và carbon)… cho phép có thêm chỗ cho bố cục 2+2 và không gian cốp lớn hơn.
Nội thất nổi bật với bảng điều khiển với cụm đồng hồ kỹ thuật số kích thước 12,3 inch và màn hình thông tin giải trí 11,9 inch được chuyển từ SL. Vô lăng AMG Performance và ghế thể thao với tựa đầu tích hợp thông gió tùy chọn tạo ra một bầu không khí cao cấp nhưng thể thao.
Không gian ở phía sau trông khá chật chội như trong hầu hết các dịch vụ 2+2, với ghế sau phù hợp cho trẻ em hoặc cá nhân cao tới 1,5 m (4,9 feet).
Dung tích hàng hóa dao động từ 321 lit (11,3 feet khối) đến 675 lit (23,8 feet khối) khiến chiếc xe trơ nên phù hợp cho các chuyến đi dài hơn.
Động cơ biturbo 4.0 lít V8 đã được cập nhật với nhiều công suất và mô-men xoắn hơn trong khi vẫn tương thích với các quy định về khí thải Euro 7. Mercedes-AMG GT có các phiên bản "63" và "55" với động cơ V8 4.0 tăng áp kép. Với bản thấp 55, công suất sản sinh đạt 469 mã lực (350 kW / 476 PS) và mô-men xoắn 700 Nm (516 lb-ft). Khả năng tăng tốc 0-100 km/h (0-62 mph) trong 3,9 giây và tốc độ tối đa 295 km/h (183 mph).
Phiên bản AMG GT 63 mạnh hơn tạo ra công suất 577 mã lực (430 kW / 585 PS) và mô-men xoắn 800 Nm (590 lb-ft), tăng tốc từ 0-100 km/h (0-62 mph) trong 3,2 giây và tốc độ tối đa 315 km/h (195.7 mph).
Không rõ liệu AMG có cung cấp thêm biến thể 43 nhỏ hơn với động cơ 2.0L 4 xy-lanh tăng áp cho công suất 375 mã lực như trong dòng SL hay không. Tuy nhiên, nhiều khả năng GT E Performance hybrid sẽ có sức mạnh kinh khủng nhất.
Mercedes-AMG GT thế hệ mới trang bị hộp số tự động AMG Speedshift 9 cấp, được gắn phía sau động cơ có bộ ly hợp khởi động ướt thay vì dùng bộ biến môi chuyển đổi mô-men xoắn. Không giống như người tiền nhiệm dẫn động cầu sau của nó, GT hiện đạt tiêu chuẩn với hệ thống dẫn động bốn bánh AMG Performance 4MATIC+ có thể thay đổi hoàn toàn.
Bộ tiêu chuẩn cũng bao gồm các tính năng công nghệ như hệ thống treo AMG Active Ride Control với tính năng ổn định chủ động, vi sai khóa phía sau được điều khiển bằng điện tử, hệ thống lái trục sau chủ động và khí động học chủ động.
Mercedes-AMG GT mới dự kiến sẽ đến Mỹ vào nửa đầu năm 2024. Giá cả vẫn chưa được công bố nhưng chiếc xe thể thao dự kiến sẽ đắt hơn chiếc xe SL có cùng thông số tương đương.
Tham khảo Mercedes-AMG
