Nổi bật nhất phải kể đến sự góp mặt của bộ đôi Lamborghini Urus. Mẫu SUV mạnh mẽ được ra mắt vào cuối năm 2017 và ngay lập tức gây ấn tượng với thiết kế hầm hố, đậm chất thể thao. Urus là lời khẳng định đanh thép đến từ hãng siêu xe Ý, cho thấy sự nghiêm túc mà họ bỏ ra để đưa Urus trở thành một đối thủ thực sự với những ông lớn khác như : Rolls-Royce, Bentley, Mercedes-Benz, Range Rover hay Porsche.
Tuy số lượng Lamborghini Urus tại Việt Nam đang ngày một tăng, việc bắt gặp hai chiếc Urus cùng hội ngộ tại một địa điểm vẫn là một dịp khá hiếm hoi. Bộ đôi Urus nói trên sở hữu hai lớp sơn ngoại thất đối lập nhau, chiếc đầu tiên sở hữu lớp sơn vàng Giallo Auge nổi bật, đây là tùy chọn màu sơn được rất nhiều khách hàng Việt lựa chọn cho chiếc Urus của mình.
Chiếc Urus còn lại khoác lên mình lớp sơn đen Nero Helene mạnh mẽ và là mẫu Lamborghini Urus đầu tiên được nhập về Việt Nam sở hữu lớp sơn đen này. Hiện tại, chiếc Lamborghini Urus màu đen Nero Helene đang thuộc sở hữu của một thành viên CarPassion tại Hà Nội, anh từng tham dự cả ba hành trình CarPassion vào năm 2011, 2018 và 2019. Ngoài chiếc Lamborghini Urus, vị doanh nhân này còn sở hữu chiếc McLaren 650S Spider độ widebody của Liberty Walk đầu tiên tại Việt Nam.
Bên cạnh bộ đôi Urus, tại garage này còn có sự xuất hiện của chiếc Ford Mustang 1967 cùng sedan hạng sang Maserati Quattroporte GranLusso. Điểm thú vị là mẫu xe cổ duy nhất tham gia buổi tụ họp vào cuối tuần qua chính là việc đây không phải một chiếc Mustang 1967 thông thường, xe từng rất nổi tiếng khi được một garage tại Sài Gòn “lột xác” toàn bộ dựa trên chiếc Ford Mustang Shelby GT500 Eleanor trong tập phim “Gone in 60 Seconds” (bản năm 2000), một trong những bộ phim kinh điển về xe hơi và tốc độ.
Cuối cùng là sự xuất hiện của chiếc Mercedes-AMG E63 S W212 độc nhất vô nhị tại Việt Nam, mẫu sedan hiệu năng cao thuộc sở hữu của một người chơi xe tại Hà Nội và rất ít khi được chủ nhân cho ra dạo phố.
Không những là mẫu xe thuộc hàng hiếm tại Việt Nam, xe còn được chủ nhân mạnh tay nâng cấp cả ngoại thất và “nội công”. Cụ thể, bộ mâm nguyên bản đã được thay thế bằng bộ mâm đa chấu của HRE, hệ thống ống xả AMG được gỡ bỏ, thay vào đó là hệ thống ống xả đến từ thương hiệu Frequency Intelligent Exhaust. Bên cạnh đó, “nội công” của xe được tối ưu hoá với các chi tiết như ống nạp làm từ sợi carbon của thương hiệu AMS, hệ thống giải nhiệt cho khí nạp cũng mang thương hiệu AMS, van máy nén và đường ống nạp của Weistec, két dầu cho hộp số và nắp lọc nhớt Weistec, cuối cùng là bu-gi mới đến từ NGK Performance.
Mercedes-AMG E63 S W212 sử dụng động cơ V8 Biturbo có dung tích 5.5 lít, sản sinh công suất tối đa lên đến 577 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt mức 880 Nm. Mẫu sedan hiệu năng cao chỉ mất vỏn vẹn 3,6 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h, sức mạnh ngang với các mẫu siêu xe đình đám trên thị trường hiện nay.
Ảnh : Tùng Lee
