Thông thường, việc một thương hiệu xe sử dụng chung một nền tảng để phát triển một số dòng xe của mình đem lại nhiều lợi ích như tiết kiệm thời gian, giảm bớt chi phí nghiên cứu hay phát triển cho các thương hiệu xe. Có thể thấy, các hãng xe điển hình như Honda cũng từng sử dụng nền tảng khung gầm của Civic cho mẫu SUV CR-V, hay như những hãng xe thuộc sự quản lý của Volkswagen như Audi và Porsche cũng có những mẫu xe chia sẻ nền tảng cho nhau. Tuy nhiên trên thực tế vẫn có những mẫu xe khi nhìn “tưởng chừng không liên quan đến nhau” nhưng thực chất lại cùng chung nền tảng khung gầm:
Mitsubishi Evolution X và Dodge Journey
Diamond-Star Motors (DSM) là liên doanh giữa Chrysler và Mitsubishi, sự kết hợp này được bắt đầu từ những năm 1970 và cũng từng có những thành tựu như nền tảng GS do cả hai hãng đồng phát triển và chia sẻ với nhau. Đã từng có không ít những mẫu xe sử dụng nền tảng này để phát triển nhưng phải kể đến hai mẫu xe “cực khác biệt” là huyền thoại Mitsubishi Lancer Evolution X và Dodge Journey – Một chiếc sedan thể thao với sức mạnh ấn tượng và một chiếc xe lại thuộc dòng Crossover SUV với ba hàng ghế tiện nghi. Một chiếc xe được trang bị động cơ 4 xi-lanh tăng áp sản sinh công suất 291 mã lực với hệ dẫn động 4 bán toàn thời gian, chiếc còn lại lại được trang bị với nhiều loại động cơ nhưng hơn hết lại hướng tới tính tiện nghi của một chiếc xe gia đình. Ngoài ra, một số mẫu xe sử dụng nền tảng GS bao gồm Jeep Patriot, Jeep Compass, Dodge Avenger, một số loại xe Peugeot và Citreon, …
Lamborghini Urus và Audi A4
Tương tự như Audi và Porsche, Lamborghini cũng thuộc quản lý bởi Tập đoàn Volkswagen. Chính vì thế mà khi phát triển một mẫu SUV thì thương hiệu đã được kế thừa nền tảng khung gầm MLBevo từng được sử dụng dành cho Porsche Cayenne, Audi Q8 và thậm chí là Bentley Bentayga. Tuy nhiên, nền tảng MLBevo cũng từng được sử dụng cho chiếc sedan nhỏ gọn của Audi là Audi A4. Đây là một sự thật thú vị khi một chiếc SUV nhanh bậc nhất thế giới lại có chung nền tảng với một chiếc sedan cỡ nhỏ của thương hiệu Audi. Ngoài ra, một số mẫu xe khác cũng sử dụng nền tảng khung gầm MLBevo bao gồm các mẫu Audi như A6, Q5 và thậm chí cả chiếc crossover hiện đại e-tron.
Jeep Grand Cherokee và Mercedes-Benz M-Class
Đối với Jeep Grand Cheroke ở phiên bản sản xuất năm 2011 đến năm 2021, nền tảng WK2 của xe chính là nền tảng được phát triển và sửa đổi dựa trên nền tảng của Mercedes-Benz M-Class và GLE-Class W166. Hai mẫu xe này được phát triển với các mục đích khác biệt bởi M-Class hay GLE-Class đều là những chiếc xe gia đình còn Grand Chrokee lại là một mẫu xe thiên về mục đích vượt địa hình. Ngoài ra, khung gầm Mercedes W166 còn từng được sử dụng cho Dodge Durango.
BMW 7 Series và Rolls-Royce Ghost
Có lẽ đây chính là hai mẫu xe chung nền tảng thường được biết đến nhiều nhất. Các mẫu xe quen thuộc từ thương hiệu hàng đầu Rolls-Royce bao gồm Ghost, Dawn và Wraith đều được phát triển dựa trên cùng một nền tảng như 7 Series thế hệ F01 của BMW. Tổng cộng, Ghost chia sẻ khoảng 20% các bộ phận với 7 Series nhưng 80% bộ phận của Rolls-Royce còn lại đã khiến mẫu xe này trở nên cực kỳ đắt đỏ và sang trọng. Từ 2020, Ghost đã chuyển sang sử dụng nền tảng riêng của Rolls-Royce nhưng Wraith và Dawn vẫn tiếp tục được sử dụng hệ thống khung gầm của BMW 7 Series F01.
Audi TT RS và Volkswagen Atlas
Nền tảng MQB của Volkswagen cũng được sử dụng làm nền tảng cho nhiều mẫu xe khác nhau và đủ khả năng thích ứng để Volkswagen sử dụng cho mẫu crossover cỡ trung Atlas. Đồng thời, Audi cũng chế tạo TT thế hệ thứ ba trên nền tảng khung gầm này. Audi TT thế hệ thứ ba có thể được trang bị động cơ Turbo 5 xi-lanh có khả năng sản sinh công suất 394 mã lực, kết hợp cùng hệ thống AWD Quattro, còn Volkswagen Atlas lại là một chiếc xe gia đình hoàn hảo với động cơ 2.0T 4 xi-lanh hoặc động cơ V6 tùy theo từng phiên bản.
Alfa Romeo MiTo và Ram ProMaster City
Nền tảng SCCS do Fiat phát triển và làm nền tảng cho nhiều loại xe được sản xuất tại thị trường châu Âu. Hệ thống nền tảng này có một số biến thể bao gồm Small Wide 4×4 mà Jeep Renegade sử dụng và phiên bản LWB được sử dụng trên Fiat 500L. Chiếc subcompact Alfa Romeo MiTo sử dụng biến thể tiêu chuẩn và là chiếc xe được mệnh danh là “supermini" ba cửa được sản xuất từ năm 2008 đến 2018, có kích thước nhỏ và động cơ hai hoặc bốn xi-lanh. Phiên bản Mỹ của Doblo chính là mẫu xe Van cỡ nhỏ Ram ProMaster City và được sản xuất ở Thổ Nhĩ Kỳ. Một chiếc lại là chiếc hatchback cỡ nhỏ để cạnh tranh với Mini Hardtop trong khi chiếc còn lại là một chiếc xe tải nhỏ thương mại.
Nissan 370Z và Infiniti QX70
Hai mẫu xe QX70 và xe thể thao cỡ nhỏ 370Z từ Nissan đều được xây dựng dựa trên nền tảng Nissan FM (Front Midships). Tuy nhiên, hiện tại cả hai phiên bản 370Z và Infiniti QX70 hiện đều đã ngưng sản xuất. Dòng QX70 được sản xuất lần đầu với tên gọi Infiniti FX được ra mắt lần đầu vào năm 2002 và ngưng sản xuất vào năm 2017 với phiên bản đặc biệt Sebastian Vettel Edition. QX70 được biết đến là một chiếc Crossover sang trọng và sử dụng động cơ V6 3,7 lít tương tự như trên mẫu xe thể thao 370Z.
Honda Pilot và Honda Ridgeline
Có thể nói vui rằng, Honda Ridgeline chính là Honda Pilot phiên bản bán tải. Trên thực tế là đúng vì hai mẫu xe này được xây dựng trên cùng chung một nền tảng. Cả hai đều được xây dựng trên "nền tảng xe tải nhẹ toàn cầu" của Honda, tuy nhiên, Ridgeline là phiên bản mở rộng và khung gầm được tăng cường đáng kể. Chiếc xe cũng được sửa đổi với cấu trúc phía trước mạnh hơn 17% và phía sau mạnh hơn 31%, mang lại độ cứng xoắn cao hơn 28% so với Ridgeline thế hệ đầu tiên. Chính vì thế mà Ridgeline là chiếc bán tải phù hợp với nhu cầu vận chuyển hàng hóa và vượt địa hình của hầu hết những người mua xe tải hạng trung và xe thừa hưởng tới 73% bộ phận của “người anh em” Pilot.
Ford Galaxy và Lincoln Continental
Thế hệ cuối cùng của Lincoln Continental là thế hệ sang trọng nhất. Để kỷ niệm 80 năm ra đời chiếc Lincoln Continental 1939, một phiên bản đặc biệt với cửa sau mở ngược giống Rolls-Royce Coach Door nhằm kỷ niệm 80 năm đã được ra mắt và sản xuất giới hạn ở 80 chiếc. Cabot Coach Builders đã hoàn thành khâu lắp ráp cuối cùng với cửa hành khách có bản lề phía sau và không gian dành cho hành khách phía sau được cấu hình lại. Mẫu xe này đã được xây dựng dựa trên nền tảng CD4 của Ford là Galaxy, mẫu xe đa dụng (MPV) cỡ lớn được sản xuất tại Tây Ban Nha và chủ yếu dành cho thị trường châu Âu.
Tham khảo: Carbuzz
