Mẫu siêu xe hypercar đến từ Đan Mạch có 2 phiên bản Agil và Tur hứa hẹn đáp ứng những nhu cầu khác nhau của giới đam mê tốc độ, mỗi phiên bản sẽ chỉ được sản xuất đúng 50 chiếc.
Sau một quãng thời gian dài chờ đợi thì cuối cùng siêu phẩm Zenvo Aurora cũng đã chính thức được ra mắt. Nhà sản xuất Đan Mạch đã chọn sự kiện Monterey Car Week 2023 để giới thiệu tuyệt tác mới nhất của mình đến với thế giới.
Aurora được thiết kế dựa trên nền tảng khung gầm dạng mô-đun mang tên ZM1 hoàn toàn mới của Zenvo. Làm bằng chất liệu hỗn hợp trong đó phần lớn có carbon, cấu trúc này chỉ nặng có 120 kg và giúp cho siêu xe Aurora đạt khối lượng tổng thể chỉ 1.450 kg, trở thành sản phẩm nhẹ nhất mà Zenvo từng chế tạo. Khung gầm có độ cứng lên đến 63.000Nm/độ, tuân thủ tiêu chuẩn an toàn kết cấu của Công thức 1.
Cung cấp khả năng vận hành cho Aurora là khối động cơ V12 6.6L có tên "Mjølner", làm hoàn toàn bằng nhôm, đặt ở giữa thân xe, chỉ nặng 260 kg. Được hỗ trợ bởi 4 bộ tăng áp, nó có thể đạt đến số vòng quay rất cao lên đến 9.800 vòng/phút và sản sinh công suất 1.250 mã lực (932 kW/1.267 PS), truyền sức kéo đến các bánh sau thông qua hộp số 7 cấp. Đây chính là động cơ V12 mạnh nhất thế giới trong số các động cơ dùng cho xe thương mại sản xuất hàng loạt.
>> Xem thêm thông tin về động cơ "Mjølner" của Zenvo Aurora
Chưa hết, khối động cơ này sẽ còn phối hợp cùng với các mô-tơ điện nhằm nâng cao thêm sức mạnh cho siêu xe Aurora. Zenvo chia sản phẩm của mình thành 2 phiên bản là Agil và Tur. Trong đó, bản Agil được mô tả là "chiếc xe hiệu năng cao chuyên chạy trong đường đua" nhưng chỉ có 1 mô-tơ điện đặt tại cầu sau, còn Tur tuy là "xe đường trường" được lắp tới 2 mô-tơ điện tại các bánh trước tạo thành hệ dẫn động AWD.
Thoạt nghe có vẻ hơi khó hiểu nhưng Zenvo hoàn toàn có lý do để làm vậy. Đại diện hãng xe Đan Mạch cho biết, mẫu Agil có ngoại thất hầm hố sắc sảo hơn, tối ưu hiệu quả khí động học và chỉ dùng 1 mô-tơ điện nhằm tránh cho khối lượng xe bị tăng lên quá nhiều. Khi kết hợp cùng động cơ đốt trong V12, tổng công suất toàn hệ thống trên chiếc Aurora bản Agil đạt 1.450 mã lực (1.081 kW/1.470 PS) và mô-men xoắn cực đại 1.400 Nm. Bản này có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 2,5 giây và đạt tốc độ tối đa 365 km/h.
Trong khi đó, bản Tur tuy nhìn "hiền lành" hơn và thiếu cánh lướt gió sau, nhưng nhờ trang bị 2 mô-tơ điện nên toàn bộ hệ thống có khả năng sản sinh lượng công suất "khổng lồ" 1.850 mã lực (1.380 kW/1.876 PS) và mô-men xoắn cực đại 1.700 Nm. Aurora bản Tur có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 2,3 giây và đạt tốc độ tối đa 450 km/h, tức là vượt trội bản Agil. Nội thất bản này cũng thoải mái hơn so với Agil khi được trang bị ghế da và một số tiện ích xa xỉ khác.
Sự khác biệt giữa 2 phiên bản còn đến từ cách thức hoạt động của hộp số. Theo Zenvo, hộp số bản Agil thể hiện "chất cơ khí" rõ rệt hơn khi giúp người lái cảm nhận từng cấp số riêng biệt, trong khi hộp số của bản Tur được tinh chỉnh sẵn để chuyển số êm mượt. Hộp số của siêu xe Aurora cũng được tích hợp vi sai điện tử, trong khi đối với bản Tur thì các mô-tơ điện đặt tại cầu trước còn đóng vai trò như một hệ thống vectơ mô-men xoắn.
Thế giới siêu xe tràn ngập những con số phi thường và mẫu xe mới nhất của Zenvo cũng không ngoại lệ. Nhà sản xuất Đan Mạch tuyên bố rằng đội ngũ thiết kế và kỹ sư của họ đã không đặt ra mục tiêu về một con số cụ thể nào. Thay vào đó, họ chỉ đơn thuần làm việc bằng tất cả sức sáng tạo để làm nên chiếc xe tốt nhất có thể và từ đó, những con số ấn tượng sẽ xuất hiện theo.
Zenvo sẽ chỉ sản xuất đúng 100 chiếc siêu xe Aurora tại trụ sở chính ở Præstø, Đan Mạch, trong đó số lượng chia đều 50 chiếc bản Agil và 50 chiếc bản Tur. Khâu sản xuất sẽ bắt đầu vào năm 2025 và những chiếc hoàn thiện đầu tiên sẽ được giao đến tay khách hàng sớm nhất vào năm 2026. Giá bán chưa được công bố.
Zenvo Aurora bản Agil:
Zenvo Aurora bản Tur:
Tham khảo Zenvo
