Bản cao cấp nhất của dòng Triton 2024 thế hệ mới sở hữu chi tiết ngoại thất hầm hố, nhiều công nghệ hiện đại và động cơ diesel tăng áp kép với công suất lên tới 204 mã lực, mô-men xoắn 470 Nm.
Mitsubishi Triton 2024 thế hệ thứ 6 hoàn toàn mới tiếp tục là dòng xe bán tải với nhiều lựa chọn đa dạng về kiểu thân (cabin đơn, nhỡ hoặc kép), động cơ (3 mức công suất), hộp số (6MT hoặc 6AT), dẫn động (một cầu hoặc hai cầu)… Trong đó, bản cao cấp nhất, đầy đủ trang bị nhất chính là Athlete.
Triton Athlete 2024 là phiên bản cabin kép, với 4 cửa kích thước lớn, phù hợp nhiều mục đích sử dụng khác nhau từ công việc cho tới gia đình hoặc cá nhân, nên gần như chắc chắn sẽ bán ra tại hầu hết các thị trường, bao gồm cả Việt Nam.
So với các bản thấp hơn trong danh mục Triton 2024 thế hệ mới, phiên bản Triton Athlete 2024 thể hiện sự khác biệt bởi những chi tiết màu đen bóng ở ngoại thất. Chúng tạo sự tương phản rõ nét với màu sơn cam Yamabuki Orange Metallic như trong những hình ảnh minh họa này.
Ở khu vực đầu xe là những miếng ốp nằm 2 bên lưới tản nhiệt, tạo kiểu phong cách Dynamic Shield và chia tách các thành phần của cụm đèn chiếu sáng. Trên các bản thấp hơn, chi tiết này được mạ chrome.
Phần cản trước cũng gắn ốp đen bóng, nhô hẳn ra khỏi mũi xe. Cản sau cũng mang màu đen bóng để tạo sự khác biệt so với những bản thấp hơn chỉ mạ chrome sáng.
Nhìn từ bên hông sẽ thấy cùng lúc nhiều chi tiết màu đen bóng tương phản với màu sơn thân xe: ba-ga mui, ốp vòm bánh xe, ốp gương, tay nắm cửa, bộ mâm, thanh thể thao gắn ở thùng sau.
Tại vị trí nắp thùng còn một chi tiết màu đen bóng nữa, chính là khu vực tay nắm để mở nắp.
Ở ngay cản sau xe cũng được thiết kế chỗ đặt chân để tiện đứng lên thao tác tại khu vực thùng hàng.
Là dạng thân cabin kép với hệ dẫn động hai cầu 4WD nên phiên bản Triton Athlete 2024 dài 5.360 mm, rộng 1.930 mm và cao 1.815 mm. Mâm xe 18 inch đi với lốp 265/60R18.
Bên trong nội thất xe nổi bật với ghế 2 tông màu, như ở đây có thể thấy phần tựa đầu và viền thân ghế mang màu cam giống như thân xe, còn phần lòng ghế màu đen với họa tiết hình quả trám.
Cận cảnh phần bọc nhung với họa tiết hình quả trám được thể hiện bởi chỉ khâu màu tương phản.
Hàng ghế sau có cùng thiết kế với bộ ghế trước. Do chuyển sang dùng khung gầm Nissan phát triển cho Navara thế hệ mới nên Triton 2024 cũng từ bỏ kiểu thiết kế J-Line đặc trưng, lưng ghế sau không còn có độ dốc lớn nữa. Bù lại, khoảng để chân ở khu vực này có vẻ được cải thiện.
Vô-lăng kiểu mới với 3 chấu, bọc da, tích hợp các nút điều khiển thiết yếu nhất.
Ở phía sau là bảng đồng hồ với 1 màn hình kỹ thuật số tại chính giữa.
Màn hình giải trí ở trung tâm táp-lô có kích thước 10 inch, hỗ trợ cảm ứng đầy đủ nhưng vẫn giữ lại một dãy nút bấm vật lý ở phía dưới và có 2 núm vặn chỉnh âm thanh hoặc dò đài radio ở hai bên.
Bên dưới cần số lần lượt là nút Drive Mode chọn chế độ lái nằm cạnh nút kích hoạt hệ thống hỗ trợ xuống dốc, rồi đến núm xoay chọn chế độ gài cầu của hệ thống Super Select 4WD-II.
Đúng với tính chất thực dụng cần có của một chiếc bán tải, Triton thế hệ mới sở hữu nhiều vị trí đựng ly, cốc thuận tiện cho người dùng.
Triton 2024 thế hệ mới có 3 mức công suất động cơ, bản Athlete cao cấp được ưu ái mức công suất mạnh nhất: 204 mã lực (150 kW) tại 3.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 470 Nm từ 1.500 đến 2.750 vòng/phút. Thông số này gần bằng loại bi-turbo 2.0L trên Ranger Wildtrak và Ranger Raptor (207 mã lực, 500 Nm).
Quá trình vận hành dễ dàng được tối ưu tùy theo loại địa hình khi cung cấp 7 lựa chọn để người lái chuyển qua bất cứ lúc nào: Normal, Eco, Sỏi, Tuyết, Bùn, Cát và Đá.
Triton mới bản Athlete cao cấp nhất cũng sở hữu tính năng hỗ trợ vào cua chủ động Active Yaw Control (AYC), mang đến độ tin cậy tốt hơn khi vận hành ở tốc độ cao.
Tham khảo Mitsubishi
