Aston Martin "Coal Scuttle" – 1915
Đây là chiếc xe đầu tiên được tạo ra bởi 2 nhà sáng lập Bamford và Martin. Nó có tên gọi chính thức là Aston Martin, trong khi Coal Scuttle là biệt danh vì được thiết kế theo kiểu xe chở than đời cổ. Với kiểu dáng thể thao (so với các mẫu xe khác cùng thời) và bộ khung gầm ký hiệu A1, chiếc xe này ngồi được 2 người, có động cơ 4 xy-lanh 1.4L, được đăng ký năm 1915. Theo thời gian, chiếc xe đã thất lạc và ngày nay chỉ còn được nhắc đến với ý nghĩa lịch sử.
Chiếc Aston Martin nguyên bản "cổ xưa" nhất còn được lưu giữ mang ký hiệu khung gầm A3, tức là chiếc thứ 3 từng được sản xuất.
Aston Martin DB2 – 1950
Lúc này Aston Martin đã qua nhiều đời chủ và đang thuộc quyền sở hữu của doanh nhân David Brown. Ông tạo ra chiếc xe DB đầu tiên năm 1948 và DB2 là sản phẩm kế thừa được ra đời năm 1950, cũng là chiếc Aston Martin chạy phố đầu tiên chính thức mang nhãn hiệu DB. Xe có 2 chỗ ngồi, trang bị động cơ 2.6L với 6 xy-lanh thẳng hàng dùng công nghệ của Bentley. Chiến thắng trong giải đua Le Mans 24h năm 1949 giúp DB2 trở nên nổi tiếng, bán được tổng cộng 411 chiếc và sau đó còn ra đời thêm phiên bản 4 chỗ ngồi là DB2/4. Phần tạo hình lưới tản nhiệt của DB2 cũng là yếu tố đặc trưng được duy trì tới ngày nay.
Aston Martin DB5 – 1963
Chiếc xe này được biết đến nhiều do xuất hiện trong 8 phần của loạt phim James Bond, bắt đầu từ phần Goldfinger năm 1964. Dù vậy, bản thân nó cũng là một sự cải tiến đáng kể so với mẫu DB4 tiền nhiệm. DB5 sở hữu động cơ 6 xy-lanh 4.0L, hộp số 5 cấp do ZF sản xuất, kiểu dáng lịch lãm và chỉ được sản xuất giới hạn chưa tới 1.100 chiếc xe nên rất được các nhà sưu tầm săn đón. Mới đây, một chiếc DB5 đời 1964 từng sở hữu bởi tài tử Sean Connery (người thủ vai James Bond từ 1964 – 1983) được định giá lên đến 1,8 triệu USD (hơn 40 tỷ đồng). Một chiếc khác đời 1965 từng được gắn súng máy để đóng phim thực tế thì đã bán đấu giá thành công ở mức 6,4 triệu USD (gần 150 tỷ đồng) vào năm 2019.
Aston Martin V8 Vantage – 1977
Trong thời điểm mà các hãng siêu xe Italia đang gây tiếng vang bằng những sản phẩm có cấu trúc động cơ đặt giữa và dẫn động cầu sau, Aston Martin vẫn duy trì thiết kế động cơ đặt trước. Khối động cơ V8 5.3L có công suất 395 mã lực cho phép chiếc V8 Vantage tăng tốc 0 – 100 km/h chỉ trong vòng 5,3 giây, nhanh hơn các đối thủ Ferrari Daytona hay Lamborghini Countach và qua đó trở thành "siêu xe Anh Quốc đầu tiên" vì có thể đạt đến vận tốc tối đa 270 km/h. Phiên bản Volante (mui mở) của xe cũng xuất hiện trong 2 phần phim James Bond.
Aston Martin DB7 V12 Vantage – 1999
Dòng xe DB7 ra mắt từ năm 1994 nhưng chỉ trang bị động cơ I6 3.2L không mấy ấn tượng. Thế nên 5 năm sau, Aston Martin tung ra bản nâng cấp với động cơ V12 5.9L dùng công nghệ từ Ford. Tuy khiến xác xe nặng thêm 55 kg, sức mạnh của khối động cơ này với công suất 426 mã lực và mô-men xoắn 542 Nm (tăng lần lượt 20% và 17% so với bản I6) là quá dư thừa để thỏa mãn nhu cầu khách hàng, cứu cho Aston Martin khỏi một thất bại đáng tiếc. Sau đó bản I6 ngưng sản xuất hoàn toàn và nhường đất diễn cho bản V12.
Aston Martin V8 Vantage – 2005
Kế thừa tinh thần của chiếc xe cùng tên trong quá khứ, V8 Vantage 2005 còn làm được nhiều hơn khi trở thành mẫu xe Aston Martin ăn khách nhất trong lịch sử, mỗi năm có hơn 3.000 chiếc "ra lò". Vẫn là cấu trúc động cơ đặt trước, dẫn động cầu sau và hộp số sàn nhưng các kỹ sư Aston Martin khéo léo tinh chỉnh để vị trí đặt động cơ lùi lại sau đôi chút, giúp xe có tỷ lệ phân bổ khối lượng trước-sau 49-51. Tuy nặng ký hơn đối thủ Porsche 911 nhưng V8 Vantage 2005 nhanh hơn khi tăng tốc 0 – 100 km/h chỉ trong 4,9 giây. Thành công của mẫu xe này giúp Aston Martin duy trì liền mạch dòng V8 Vantage đến ngày nay, với một lần cải tiến thế hệ mới vào năm 2018.
Aston Martin DBS – 2007
Là sản phẩm dựa trên chiếc DB9 và cũng từng đóng phim James Bond, nhưng DBS được giới chuyên môn đánh giá cao vì thực lực của nó. Khi chế tạo chiếc xe này, Aston Martin muốn khối động cơ V12 6.0L có thể phát huy tối đa khả năng nên đã chỉnh sửa đáng kể để tăng công suất từ 456 mã lực lên 517 mã lực. Cộng với hàng loạt cải tiến về chất liệu cấu tạo giúp DBS nhẹ hơn DB9 tới 65 kg, kết quả là một chiếc siêu xe đích thực, đứng ở vị trí hàng đầu trong danh mục xe sản xuất hàng loạt của Aston Martin thời bấy giờ.
Aston Martin DBS Superleggera – 2018
Sau một thập niên, với tiến bộ khoa học kỹ thuật, Aston Martin nâng tầm dòng sản phẩm đầu bảng của mình khi trang bị cho chiếc DBS Superleggera khối động cơ V12 có dung tích chỉ 5.2L nhưng lại đạt công suất cực "khủng" lên tới 725 mã lực nhờ ứng dụng turbo tăng áp. Mô-men xoắn cực đại 900 Nm cũng hơn hẳn so với mức 569 Nm của động cơ 6.0L hút khí tự nhiên trước đây. Xe còn sở hữu nhiều công nghệ hiện đại, nội thất sang trọng và kiểu dáng đầy quyến rũ.
Aston Martin DBX – 2020
DBX đánh dấu một kỷ nguyên mới đối với Aston Martin khi là chiếc xe gầm cao đầu tiên của thương hiệu, qua đó giúp hãng siêu xe Anh Quốc có sản phẩm để giành lấy thị phần từ những Bentley, Rolls-Royce và Lamborghini vốn đã nhanh chân hơn trong phân khúc "siêu SUV". Xe trang bị động cơ V8 4.0L tăng áp kép do Mercedes-AMG cung cấp, có sức mạnh 542 mã lực. Bản nâng cấp DBX707 được cải tiến để sản sinh 707 mã lực, trở thành chiếc xe gầm cao dùng máy xăng mạnh mẽ nhất thế giới vào năm 2022.
Tham khảo Aston Martin
