Nếu như nhìn nó lần đầu tiên, thì mọi người sẽ liên tưởng đến Chiron hoặc Divo, nhưng nếu nhìn kĩ hơn vào tấm hình, thì phần thân xe có vẻ dài hơn các mẫu xe của Bugatti. Tuy nhiên, vẫn không thể đưa ra nhận định chính xác với một tấm hình đơn thuần được. Trước mũi xe, dưới lớp bạt trùm chính là phần hốc gió hình móng ngựa quen thuộc của Bugatti hằn ra ngoài lớp vải.
Một điểm nữa của chiếc xe đó chính là phần capo ngắn hơn so với chiếc Galibier. Vì Bugatti muốn Galibier sẽ là một mẫu xe với động cơ đặt trước, nên với phần capo ngắn như trong hình thì khó có thể đặt vừa khối động cơ siêu nạp kép W16. Tuy nhiên, phần nóc phía đuôi là có vẻ dài và rộng, đủ chỗ để đặt động cơ, cho nên có thể lý giải đây là lý do để phần sau xe có phần cao hơn.
Vào năm ngoái, ông Wolfgang Durheimer – giám đốc của Buggati Automobiles, đã nói với tờ Automotive News rằng: “Mẫu xe 4 chỗ vẫn chưa chết”. Ông ấy cũng nói rằng Bugatti sẽ là một hãng xe một mẫu (chỉ sản xuất một mẫu xe trong suốt cả vòng đời của chiếc xe đó, VD: Veyron ngưng sản xuất rồi mới đến Chiron), nhưng chúng ta có thể thấy điều này không hẳn là đúng vì Divo được thừa hưởng thiết kế từ Chiron và cả 2 mẫu xe dùng chung một hệ truyền động. .
Vẫn chưa thể biết rõ được kế hoạch của Bugatti, nhưng căn cứ theo bức ảnh thì rất có thể sẽ là một mẫu xe 4 cửa đang nằm dưới lớp vải ấy. Trong một cuộc phỏng vấn với Automotive News, vòng đời của Chiron sẽ là 8 năm – ông Durheimer cho biết. Và nếu Buggati là hãng xe một mẫu, thì phải mất thêm vài năm nữa chúng ta mới được chứng kiến mẫu concept tiếp theo.
Theo Motor1
