Là mẫu xe hàng đầu trong phân khúc M Performance, BMW M5 CS được trang bị động cơ V8 4,4 lít với công suất ấn tượng 635 mã lực khiến M5 CS trở thành chiếc xe mạnh mẽ nhất trong lịch sử BMW M. M5 CS được trang bị tiêu chuẩn với hộp số M Steptronic 8 cấp với hệ thống Drivelogic và hệ dẫn động bốn bánh M xDrive. Thương hiệu xe hơi Đức BMW từng trình làng M5 CS vào đầu năm nay và được đại đa số những người mê xe đón nhận.
Không lâu sau khi ra mắt phiên bản độ dựa trên BMW M5 mới, hãng độ xe nổi tiếng đến từ Đức Manhart Performance mới đây đã thực hiện một bản nâng cấp dựa trên chính chiếc sedan hiệu năng cao BMW M5 CS. Manhart Performance đặt tên cho bản độ này là MH5 GTR và theo công bố, chiếc MH5 GTR này sẽ là bản độ độc nhất mà Manhart thực hiện trên dòng xe này.
Thương hiệu Manhart lựa chọn cho phiên bản độ MH5 GTR lớp áo ngoại thất tối màu “Moonlight”. Trên thực tế, lớp áo này là lớp decal màu xanh sẫm satin mượt mà cùng đường kẻ dọc xe màu xanh xám tạo điểm nhấn. Phần thân xe được trang bị đường kẻ được bắt đầu từ hốc gió trên hốc gió thân xe ở vè trước. Ngoài ra, trên phiên bản độ MH5 GTR, thương hiệu Manhart đã loại bỏ hết các chi tiết trang trí màu vàng gold trên các phần hốc gió, lưới tản nhiệt hình quả thận. Thay vào đó, thương hiệu đã sửa đổi các chi tiết này thành màu đen cùng màu xanh xám nhằm ăn nhập với diện mạo tổng thể của phiên bản độ.
Manhart MH5 GTR cũng được trang bị bộ xe hợp kim Manhart Classic Line Y có kích thước 21 inch ở phía trước và 21 inch ở phía sau. Bộ mâm này được hoàn thiện với thiết kế 5 chấu kép cùng các chấu mâm thanh mảnh được sơn màu đen mờ ấn tượng kết hợp với cùm phanh màu vàng gold nhám hoàn thiện vẻ ngoài hầm hố của chiếc xe độ. Xe được trang bị với hệ thống lốp 275/30ZR21 và 295/30ZR21. Manhart đồng thời đã bổ sung thêm cho xe bộ Spacer để đảm bảo hệ thống mâm xe kết hợp một các hoàn hảo nhất trên chiếc BMW M5 CS.
Ngoài ra, chiếc xe đã được thương hiệu căn chỉnh bằng cách nâng cấp hệ thống treo Manhart với lò xo cuộn được sản xuất bởi thương hiệu KW Suspensions cho phép điều chỉnh hạ thấp chiều cao của xe cũng như giúp tăng tính ổn định của xe khi vào cua. Các kỹ thuật viên động cơ của Manhart cũng đã tăng công suất và mô-men xoắn của chiếc xe từ sức mạnh nguyên bản 635 mã lực và 750 Nm lên 788 mã lực, mô-men xoắn 935 Nm. Đội ngũ kỹ thuật của thương hiệu đã lắp đặt hộp MHtronik và một bộ hút khí MANHART để có thể đạt mức công suất đầu ra cực ấn tượng.
Bên cạnh việc nâng cấp về mặt hiệu năng, Manhart đã trang bị cho xe hệ thống xả với đầu ống xả phù gốm hoặc tùy chọn hệ thống xả cat-back với đầu ống carbon 102 mm có điều khiển van. Hệ thống xả cat-back còn được trang bị thêm OPF-Delete với bộ chuyển đổi xúc tác HJS 200 cell và bộ phận OPF/GPF Deleter. Ngoài ra, hệ thống xả này cũng có sẵn bộ giảm thanh phía sau được điều khiển bằng van của thương hiệu Manhart.
Về nội thất, BMW M5 CS được thiết kế với cấu hình 4 chỗ ngồi và các phần ghế ngồi đều được thiết kế theo phong cách thể thao. Phần ghế trước được thiết kế thể thao với khung carbon, hai ghế phía sau được thiết kế riêng lẻ tách biệt. Khoang nội thất của xe được bọc da Merino cùng những điểm nhấn màu đỏ Mugello Red, thêm vào đó, các phần chỉ khâu tương phản màu đỏ Mugello Red cũng được BMW sử dụng. Trên mỗi ghế đều được đính logo M5 cùng logo mô phỏng đường đua Nürburgring huyền thoại.
Ngoài ra, chiếc xe còn được trang bị một số chi tiết nhỏ như vô lăng thể thao M được bọc da Alcantara với điểm dấu đỏ ở trung tâm, thêm vào đó là các phần lẫy chuyển số được làm từ sợi carbon, các chấu tay lái được ốp viền màu chrome đen. Da Merino đen của chiếc xe được bổ sung bởi đường khâu kép màu đỏ. Trên bảng táp lô phía trước và ở giữa hai ghế sau, BMW đã trang trí logo “CS” màu đỏ nổi bật biểu thị cho phiên bản đặc biệt.
Tham khảo: Manhart
