Porsche giới thiệu thêm một phiên bản cấu hình E-Hybrid nữa cho dòng xe Cayenne, lần này được định vị cao cấp hơn bản E-Hybrid tiêu chuẩn nhưng vẫn xếp dưới Cayenne Turbo E-Hybrid.
Vận hành bằng hệ truyền động hybrid lai xăng điện, kết hợp giữa một động cơ xăng tăng áp với mô-tơ điện, Porsche Cayenne S E-Hybrid 2024 có tổng công suất lên đến 512 mã lực (382 kW) và đạt mô-men xoắn cực đại 750 Nm.
Góp phần làm nên hệ thống này là sức mạnh 348 mã lực (260 kW) của khối động cơ V6 3.0L tăng áp kép, cùng với mô-tơ điện được thiết kế để sản sinh công suất tối đa 174 mã lực (130 kW). Mô-tơ điện này được cung cấp năng lượng bởi bộ pin 25,9 kWh với bộ sạc AC 11 kW, cho phép sạc đầy trong vòng 2,5 giờ khi sạc bằng chuẩn Level 2. Xe có thể đi được tối đa 90 km chỉ bằng năng lượng điện.
Với hệ truyền động này, Cayenne S E-Hybrid 2024 có thể tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong vòng 4,4 giây. Thời gian cần để hoàn tất cú bứt tốc quãng 400 mét (1/4 dặm) là 13 giây chẵn, nhanh hơn đúng 0,1 giây so với bản Cayenne S 2024 dùng động cơ đốt trong và không có mô-tơ điện hỗ trợ.
Bên cạnh khả năng bứt tốc nhanh, Cayenne S E-Hybrid 2024 còn vận hành ổn định và êm ái nhờ được trang bị hệ thống treo khí nén mới của Porsche, với cấu trúc 2 buồng và 2 van. Được biết, các kỹ sư Porsche rất tự hào với dàn treo mới này vì nó cho phép họ tinh chỉnh nhiều thông số hơn so với các chế độ “comfort” hay “sport” trước đây, tạo ra trải nghiệm lái khác biệt rõ rệt.
Thiết kế của Cayenne Turbo S E-Hybrid 2024 vẫn tương tự như các phiên bản khác. Kiểu thân SUV có sẵn gói ngoại thất màu bạc, còn kiểu coupe là gói trang trí màu đen. Các trang bị tiêu chuẩn của phiên bản này bao gồm đèn pha LED ma trận, mâm xe 20 inch, ghế chỉnh điện và chìa khóa thông minh.
Porsche cho biết Cayenne S E-Hybrid sẽ được mở bán từ tháng 11 năm nay với mức giá khởi điểm từ 99.100 USD (khoảng 2,41 tỷ đồng) cho kiểu dáng SUV và 105.650 USD (khoảng 2,57 tỷ đồng) đối với bản coupe.
Tham khảo Porsche
