Porsche Macan mới đã nhận được đánh giá cao nhất là 5 sao trong bài kiểm tra của Euro NCAP. Chiếc xe thể thao bốn cửa này đã gây ấn tượng với điểm số cao nhất trong tất cả các bài kiểm tra. Để đảm bảo mức độ an toàn cao cho những mẫu xe của mình, Porsche liên tục phát triển và thử nghiệm các hệ thống hỗ trợ mới với hiệu quả hoạt động vượt mong đợi.
Với đánh giá 5 sao Euro NCAP, Porsche Macan hoàn toàn bằng điện mới đã đạt được xếp hạng tổng thể tốt nhất có thể trong Euro NCAP (Chương trình đánh giá xe mới). Đây là quy trình kiểm tra tiêu chuẩn để đánh giá và so sánh mức độ an toàn của các loại xe cơ giới. Cứ 2 – 3 năm, các tiêu chí kiểm tra lại được sửa đổi và các yêu cầu liên tục tăng lên. Trong bài kiểm tra của Euro NCAP, Macan đã chứng minh là một trong những mẫu xe an toàn nhất vào năm 2024. Khoảng 150 nhà phát triển, kỹ sư và người thử nghiệm đã tham gia vào quá trình phát triển và tích hợp các trợ lý an toàn trong Macan mới. Quá trình phát triển đã mất tới tổng cộng khoảng 3 năm.
Björn Kern, chuyên gia về hệ thống an toàn chủ động tại Porsche, cho biết: “Trong quá trình phát triển các hệ thống này, Porsche luôn vượt xa các yêu cầu pháp lý tối thiểu để tối ưu hóa sự an toàn. Ví dụ trong Macan, hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp xử lý dữ liệu từ camera trước, radar trung tâm và radar góc trước. Đối với yêu cầu tối thiểu theo luật định, camera trước là đủ. Sự kết hợp giữa radar và camera mở rộng trường nhìn và mở rộng đáng kể khu vực hành động. Với hệ thống này, Macan cũng giải quyết được các tình huống phức tạp, chẳng hạn như trong bóng tối, khi người đi bộ xuất hiện từ điểm mù hoặc rẽ ở ngã tư.”
Björn Kern cho biết thêm: “Chiến lược leo thang của hệ thống hỗ trợ là ban đầu xe sẽ đưa ra cảnh báo trong khi người lái vẫn có thể phản ứng. Nếu người lái không can thiệp, hệ thống hỗ trợ sẽ tự động phanh để giảm hậu quả của va chạm hoặc tránh va chạm hoàn toàn.” Euro NCAP nhấn mạnh: “Hiệu suất của Hệ thống phanh khẩn cấp tự động (AEB) là đủ trong các thử nghiệm phản ứng với các xe khác. Va chạm đã được tránh trong một số thử nghiệm.” Thử nghiệm này nhằm mục đích nhấn mạnh tích cực vào tác dụng bảo vệ của hệ thống đối với người đi bộ và người đi xe đạp.
Các tính năng khác như hệ thống cảnh báo chệch làn đường và hỗ trợ chuyển làn đường đại diện cho một lợi ích an toàn quan trọng tương tự. Kết hợp lại, hai hệ thống này làm tăng tính an toàn, đặc biệt là trên đường cao tốc. Xe còn có hệ thống cảnh báo thoát hiểm đem tới lời nhắc trực quan tại tất cả cửa xe khi có vật cản đang đến gần từ phía sau. Nếu có nguy cơ va chạm, ví dụ như với người đi xe đạp, trợ lý sẽ trì hoãn việc mở cửa và do đó giảm thiểu nguy hiểm.
Mệt mỏi và mất tập trung cũng thường dẫn đến tai nạn nên xe đã được bổ sung tính năng khuyến cáo phanh xe đề xuất phanh xe nếu người lái xe có dấu hiệu mệt mỏi ngày càng tăng. Khuyến nghị này dựa trên phân tích về hành vi lái xe và làn đường. Trong tương lai, hệ thống camera trong nội thất xe sẽ cho phép phát hiện tình trạng ngủ gật hoặc mất tập trung. Điều này làm tăng thêm tính an toàn cho xe nhưng mặc dù có các hệ thống hỗ trợ cải tiến, trách nhiệm vẫn thuộc về người lái xe.
Tham khảo: Porsche
Dung Hoang.