Để tăng khí động học cho 765LT, McLaren đã nâng cấp từ 720S những chi tiết như cản trước với hốc gió mối và kéo dài hơn. Đuôi xe sở hữu cánh gió lớn với thiết kế giống với trên 675LT trước đây. Sự xuất hiện của lưới tản nhiệt thay vì những miếng ốp đuôi như trước, bên dưới là hệ thống khuếch tán mới, lớn hơn. Với những thay đổi này, không khí qua xe không chỉ giúp xe hoạt động tốt hơn mà còn giúp chiếc xe tản nhiệt tốt hơn và cánh gió cũng có thể sử dụng để hỗ trợ việc phanh cho xe.
Sau khi được tinh chỉnh bởi Novitec với những trang bị thêm như hai bộ tăng áp, động cơ 8 xi-lanh 4.0 lít của chiếc xe có khả năng sản sinh công suất tối đa lên tới 855 mã lực, mô-men xoắn 898 Nm. Với những sửa đổi này, chiếc xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong vòng 2,5 giây, tức nhanh hơn khoảng 0,2 giây so với chiếc xe nguyên bản. Tốc độ tối đa của xe có thể đạt tới hơn 330 km/h. Thương hiệu cũng đồng thời trang bị cho xe hệ thống xả hiệu năng cao được gia công bởi chính Novitec với chất liệu Inconel siêu nhẹ giúp tối ưu hóa hiệu suất của xe, từ đó đem lại âm thanh ấn tượng hơn đáng kể so với nguyên bản.
Novitec đã phát triển cao hơn nữa tiềm năng của 765LT với tính năng điều chỉnh động cơ chuyên nghiệp được cung cấp trong ba biến thể. Cả ba bộ công cụ này đều dựa trên bộ điều khiển phụ Novitec N-Tronic “Plug&Play”, được điều chỉnh cho phù hợp với điều khiển động cơ điện tử của xe. Mô-đun điều chỉnh sẽ kiểm soát quá trình đánh lửa và phun bằng lập trình đặc biệt và điều chỉnh áp suất tăng áp điện tử.
Với bộ nâng cấp “Performance Stage 2” của Novitec, chiếc xe có thể tăng thêm khoảng 88 mã lực so với 765LT tiêu chuẩn. Gói này bao gồm bộ điều khiển Novitec N-Tronic “Plug&Pla” của Novitec đã được điều chỉnh cho phù hợp với ECU động cơ để điều khiển cả quá trình đánh lửa và phun, cũng như sửa đổi điều khiển áp suất tăng điện tử. Bộ phụ kiện “Performance Stage 2” của Novitec cũng bao gồm hệ thống ống xả hiệu suất cao được cách nhiệt hoàn toàn được làm từ Inconel và các ống dẫn khí tăng áp phủ gốm. Novitec cho biết hệ thống ống xả Inconel của họ nhẹ hơn hệ thống titan tiêu chuẩn và có thể tùy chọn mạ vàng cho bốn ống xả.
Thương hiệu đồng thời cũng trang bị cho xe bộ mâm độ với thiết kế đa chấu với công nghệ gia công cao với kích thước 20 inch ở bánh trước và 21 inch ở bánh sau. Bộ mâm này được chế tạo với sự kết hợp giữa thương hiệu Novitec và thương hiệu mâm độ trứ danh Mỹ Vossen. Đi kèm với bộ mâm độ hầm hố chính là một bộ lò xo thể thao đặc biệt giúp chiếc xe có thể hạ thấp thêm khoảng 20 mm so với nguyên bản.
Ngoài các chi tiết liên quan đến nâng cấp hiệu suất, khách hàng có thể lựa chọn các chi tiết độ được làm bằng chất liệu carbon trần để giúp chiếc 765LT sở hữu một diện mạo ấn tượng hơn đáng kể. Chủ sở hữu đồng thời cũng có thể lựa chọn những thay đổi trong khoang nội thất theo sở thích cá nhân với bảng màu gần như vô hạn, từ đó đem đến những chi tiết cá nhân hóa ấn tượng cho chiếc xe.
Theo McLaren, 765LT giảm được 79 kg so với 720S và chỉ nặng 1.229 kg và trọng lượng này nhẹ hơn đối thủ nhẹ nhất của nó trong phân khúc này (Ferrari 488 Pista) đến 50 kg. Việc cắt giảm trọng lượng này được thực hiện bằng cách giảm độ dày kính các bên ở phía trước và bên hông trong khi kính sau của xe sử dụng vật liệu polycarbonate. McLaren 765LT cũng sở hữu hệ thống treo nâng cấp với lò xo và giảm chấn mới. Vệt bánh xe trước rộng hơn và chiếc xe được hạ thấp chiều cao, cùng với đó là việc trang bị công nghệ Proactive Chassis II với nhiều sự nâng cấp mang lại cho xe cảm giác lái và xử lí tốt hơn.
Nguồn: Novitec
