Mê Xe
Tìm Xe
- Bài viết
- 91
- Loại bài
- Bài dịch
Thế hệ tiếp theo của dòng BMW 3 Series sử dụng động cơ đốt trong đang bước vào giai đoạn cuối của quá trình phát triển sản xuất hàng loạt. Khái niệm "hệ thống truyền động mở" về mặt công nghệ là đặc điểm cốt lõi của dòng BMW 3 Series mới.
Bên cạnh mẫu xe thuần điện BMW i3 vừa ra mắt thiết kế vào tháng 3/2026, sẽ là dải sản phẩm BMW 3 Series mới trang bị động cơ 4 và 6 xi-lanh. Các cỗ máy này sở hữu hiệu suất cực cao và được tích hợp công nghệ mild hybrid 48V.
Bất kể kiến trúc hệ thống truyền động nào được sử dụng, tất cả các mẫu BMW 3 Series mới đều tiếp nối câu chuyện thành công của dòng sedan thể thao cỡ nhỏ nhà BMW.
Nói cách khác, thế hệ mới đại diện cho phong cách quen thuộc của BMW là niềm vui lái xe tối thượng, chất thể thao, khả năng xử lý chuẩn xác và sự thoải mái trong những chuyến hành trình dài ngày.
Tất cả các dòng BMW 3 Series mới cũng khoác lên mình ngôn ngữ thiết kế Neue Klasse mang tính biểu tượng.
Trục cơ sở dài và các bề mặt bắt mắt định hình ngoại hình của tất cả các mẫu BMW 3 Series mới. Thiết kế hiện đại của xe bộc lộ tỷ lệ chuẩn mực của một chiếc sedan thể thao BMW.
Mẫu xe thuần điện BMW i3 và các biến thể BMW 3 Series chỉ khác biệt ở các chi tiết, vốn được định hình dựa trên hệ thống truyền động tương ứng.
Ngôn ngữ thiết kế Neue Klasse cũng hiện hữu bên trong không gian nội thất của BMW 3 Series mới. Hệ thống hiển thị và điều khiển BMW Panoramic iDrive với Hệ điều hành BMW Operating System X thể hiện một hình thức định hướng người lái và tương tác hoàn toàn mới.
BMW 3 Series mới đang trải qua vòng thử nghiệm động lực học cuối cùng tại trung tâm thử nghiệm của BMW Group bên ngoài Miramas, miền nam nước Pháp.
Tại đây, đội ngũ phát triển có thể tận dụng vô số loại đường đua, từ đường oval tốc độ cao đến các đường chạy thử khả năng xử lý khác nhau, cũng như đủ mọi bề mặt đường. Điều này tạo cơ hội phân tích và tối ưu hóa chi tiết mọi khía cạnh trong hành vi lái của xe.
Trước khi đến Miramas, BMW 3 Series mới đã hoàn thành một chương trình thử nghiệm toàn diện, bao gồm các bài kiểm tra trên các vùng phủ tuyết đóng băng tại trung tâm thử nghiệm mùa đông của BMW Group ở Arjeplog và thử thách trên đường đua Nürburgring danh tiếng.
“BMW 3 Series đã thiết lập các tiêu chuẩn về động lực học trong suốt nhiều thập kỷ qua, đóng vai trò là biểu tượng của Sheer Driving Pleasure (tạm dịch Niềm Vui Lái Xe),” ông Dr Mihiar Ayoubi - Phó Chủ tịch Cấp cao phụ trách Phát triển Trải nghiệm Lái xe giải thích.
“Với thế hệ mới, chúng tôi một lần nữa củng cố thế mạnh này thông qua sự tương tác hoàn hảo giữa phần cứng khung gầm và hệ thống BMW Driving Stack thông minh, được tối ưu hóa liên tục. Chúng tôi nâng tầm trải nghiệm lái trên dòng BMW 3 Series mới lên một tầm cao mới, chuẩn xác, tự tin và mang đậm chất BMW không lẫn vào đâu được.”
Với mỗi thế hệ mới, BMW tiếp tục hoàn thiện khái niệm khung gầm hòa quyện giữa năng lực thể thao, độ chuẩn xác và sự thoải mái ở những mức độ đã định hình phân khúc xe sang cỡ trung trong nhiều năm.
Thành phần chủ chốt mang lại khả năng xử lý cực kỳ linh hoạt của BMW 3 Series mới là sự phân bổ trọng lượng gần như hoàn hảo giữa các trục.
Xe sở hữu trục cơ sở dài hơn thế hệ trước, cùng bề rộng cơ òa trước và sau lớn hơn giúp củng cố năng lực vận hành năng động.
Các hệ thống động lực học lái kỹ thuật số tiên tiến và có tính kết nối cao đảm bảo xe sở hữu đặc tính lái linh hoạt và tự tin. Các tính năng mới như hệ thống phanh tích hợp được nâng cấp và những tinh chỉnh về tỷ số truyền lái để mang lại khả năng kiểm soát xe chuẩn xác hơn nữa.
BMW 3 Series mới trang bị hệ thống treo trước thanh chống lò xo khớp nối kép và hệ thống treo sau 5 liên kết, trong khi các giá đỡ thanh chống lật trên cả hai trục giúp cải thiện khả năng kiểm soát độ nghiêng thân xe và ổn định.
Hệ thống treo tiêu chuẩn được trang bị bộ giảm xóc phụ thuộc hành trình phát triển hoàn toàn mới; hệ thống treo thích ứng và hệ thống treo M thích ứng có thể được đặt mua dưới dạng tùy chọn.
Lần đầu tiên, khách hàng cũng có thể trang bị cho xe nhiều tùy chọn lốp thể thao kích thước 245/35 R20 (trước) và 275/30 R20 (sau).
Đóng vai trò là dẫn đầu của dòng BMW 3 Series trang bị động cơ đốt trong là chiếc BMW M350 xDrive. Mẫu M Performance này sở hữu các thiết lập khung gầm đặc thù cùng độ cứng vững xoắn và theo chiều dọc được cải thiện. Đây cũng là phiên bản duy nhất trong dòng BMW 3 Series mới dùng động cơ 6 xi-lanh.
Giống như các mẫu BMW 3 Series mới trang bị động cơ 4 xi-lanh, BMW M350 xDrive sở hữu công nghệ mild hybrid 48V kết hợp động cơ tăng áp I6 tổng công suất 447 mã lực và mô men xoắn đạt 580 Nm (tăng 51 mã lực và 40 Nm so với xe tiền nhiệm).
Hộp số 8 cấp BMW Steptronic là trang bị tiêu chuẩn và hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian BMW xDrive.
BMW M350 xDrive có các trang bị tiêu chuẩn gồm: hệ thống treo M thích ứng, vi sai M Sport và hệ thống lái thể thao biến thiên. Xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,1 giây.
Tính năng Drift Moment hoàn toàn mới trên BMW M350 xDrive mang đến trải nghiệm lái hoàn toàn mới cho đường phố, linh hoạt và tối đa hóa niềm vui khi Drift. Khi kích hoạt chức năng toàn bộ lực kéo từ động cơ sẽ được truyền trực tiếp tới các bánh sau.
Drift Moment được cung cấp trong suốt năm 2027, mở khóa cảm giác lái vốn trước đây chỉ độc quyền trên các dòng xe hiệu suất cao từ BMW M GmbH.
Kết hợp với khả năng kiểm soát ly hợp đa đĩa mang đặc trưng của nhà M và khi tắt hệ thống cân bằng điện tử, biến chiếc xe dẫn động bốn bánh trở thành xe dẫn động cầu sau.
BMW 3 Series mới mang đến các khác biệt dành riêng cho từng phiên bản, cùng hệ thống khung gầm và điều khiển được tinh chỉnh phù hợp với từng loại hệ thống truyền động.
Do bản chất của các triết lý thiết kế nền tảng, BMW i3 và các mẫu BMW 3 Series khác mang lại những trải nghiệm lái đối lập một cách rõ nét.
Tất cả BMW 3 Series mới đều sở hữu kiến trúc điện và phần mềm được phát triển hoàn toàn mới. Trong khi đó, các dòng BMW 3 Series trang bị động cơ đốt trong sở hữu hệ thống BMW Driving Stack thông minh, được tối ưu hóa và mài giũa chính xác cho loại hệ thống truyền động này.
Các chức năng ổn định và quản lý động cơ vẫn là một phần của tổng hòa các bộ phận điều khiển chuyên dụng được điều phối cẩn thận và phát triển liên tục qua nhiều thập kỷ.
Tham khảo BMW
