Đăng Nguyen
Phụ Xế
- Bài viết
- 42
- Loại bài
- Bài dịch
BMW X5 thế hệ thứ 5 là xe đầu tiên của BMW được phát triển cho 5 cấu hình hệ truyền động khác nhau, gồm động cơ hydro, xe điện, diesel và plug-in hybrid (PHEV). Trong đó BMW iX5 60 xDrive thuần điện phạm vi di chuyển lên tới 845 km.
X5 là mẫu xe khai sinh ra phân khúc Sports Activity Vehicle - SAV (tạm dịch là xe thể thao gầm cao) của BMW chính thức bước vào kỷ nguyên hoàn toàn mới với thế hệ thứ 5.
BMW X5 là sự kết hợp hoàn hảo giữa ngôn ngữ thiết kế táo bạo mới cùng những công nghệ định hình tương lai của nền tảng Neue Klasse. Kể từ khi ra mắt lần đầu tiên vào năm 1999, BMW X5 đã liên tục thiết lập các tiêu chuẩn cho toàn ngành, và thế hệ mới nhất này tiếp tục nối di sản đó khi trở thành mẫu xe BMW đầu tiên trong lịch sử được tối ưu hóa cấu trúc để tương thích với 5 loại hệ truyền động khác nhau, bao gồm cả động cơ chạy bằng năng lượng hydro.
Bên cạnh phiên bản động cơ diesel tích hợp công nghệ lai điện nhẹ 48V Mild Hybrid và các biến thể lai sạc điện Plug-in Hybrid, dòng BMW X5 mới lần đầu tiên được cung cấp cấu hình thuần điện với tên gọi BMW iX5.
Phiên bản iX5 sở hữu công nghệ truyền động điện eDrive thế hệ thứ 6 của BMW với các cell pin dạng hình trụ có cấu trúc cao hơn, mang lại tầm hoạt động sau một lần sạc đầy lên tới 845 km (525 dặm) theo tiêu chuẩn WLTP trên bản iX5 60 xDrive, đồng thời hỗ trợ công suất sạc nhanh DC lên tới 460 kW.
Các phiên bản động cơ xăng truyền thống sẽ được giới thiệu tại một số thị trường nhất định.
Phiên bản BMW iX5 Hydrogen sẽ là mảnh ghép hoàn thiện dải sản phẩm, đánh dấu mẫu xe thương mại chạy bằng năng lượng hydro đầu tiên của BMW. Cỗ máy này kết hợp hệ thống tế bào nhiên liệu thế hệ thứ 3 của BMW, công nghệ bình chưa phẳng BMW Hydrogen và một cụm pin điện áp cao tân tiến để mang lại phạm vi di chuyển lên tới 750 km (466 dặm).
“Với sự hiện diện đầy bệ vệ cùng sự cộng hưởng hoàn hảo giữa sự tiện nghi và niềm vui cầm lái, BMW X5 đã trở thành dòng xe bán chạy nhất trên toàn cầu”, Tiến sĩ Joachim Post - Thành viên Hội đồng Quản trị phụ trách mảng Phát triển của BMW AG chia sẻ.
“Và giờ đây, thế hệ mới nhất tiếp tục được thừa hưởng những tinh hoa công nghệ từ nền tảng Neue Klasse cùng dải tùy chọn hệ truyền động đa dạng nhất từ trước đến nay. Nhờ đó, BMW hoàn toàn tin tưởng rằng X5 mới sẽ một lần nữa thiết lập chuẩn mực trong phân khúc và viết tiếp chương thành công tiếp theo trong lịch sử của dòng xe này.”
Ngoại thất Neue Klasse, sự hòa quyện giữa cơ bắp và công nghệ
BMW X5 mới sở hữu một diện mạo hoàn toàn khác biệt với cấu trúc hình khối liền mạch đầy uy lực, hòa trộn giữa tỷ lệ SAV kinh điển của BMW và ngôn ngữ thiết kế đương đại của kỷ nguyên Neue Klasse.
Ngoại thất nổi bật với phần đầu xe thiết kế dọc, đi kèm lưới tản nhiệt quả thận đặc trưng tích hợp hệ thống chiếu sáng viền BMW Iconic Glow, cùng màn chào sân của cụm đèn định vị ban ngày hình 'chữ X kép' có khả năng thay đổi giao diện đồ họa.
Góc nhìn ngang thân xe phô diễn hình thể cơ bắp với đường mui vuốt nhẹ về sau, các vòm bánh xe dập nổi mạnh mẽ và hệ thống cửa hít tự động diện tích lớn. Hệ thống tay nắm cửa dạng cánh vây BMW Winglet mới được tích hợp để điều khiển các cửa đóng mở bằng điện.
Ở phía sau, phần hông xe mở rộng bề thế kết hợp với phần kính cabin thuôn gọn giúp tối ưu hóa tính khí động học và hiệu suất tổng thể, song hành cùng cụm đèn hậu LED được chế tác tinh xảo kéo dài gần như toàn bộ chiều rộng đuôi xe.
Lần đầu tiên ứng dụng đá tự nhiên và màn hình hành khách xuất hiện trong nội thất BMW X5
Bước vào bên trong, khoang cabin rộng rãi của BMW X5 được thiết kế hoàn toàn mới, tối ưu hóa tối đa xoay quanh người lái. Các vật liệu mang tính đột phá và có nguồn gốc tự nhiên giúp tạo nên một không gian nội thất đậm chất đương đại.
Trong số các tùy chọn cao cấp, đá tự nhiên lần đầu tiên được nhà sản xuất ô tô ứng dụng làm bề mặt ốp trang trí trên xe thương mại, bên cạnh chất liệu thủy tinh pha lê và các chi tiết dành riêng cho dòng xe như đường chỉ khâu tạo hình chữ X trên táp-lô và thành cửa.
Cụm khoang lái ôm trọn người lái sở hữu dải đèn viền nội thất hiệu ứng 3D phát sáng từ phía sau, làm nền cho hệ thống hiển thị BMW Panoramic iDrive tích hợp màn hình trung tâm cắt vát hiển thị thông tin góc rộng trên kính lái BMW Panoramic Vision, màn hình hiển thị kính lái 3D và vô-lăng đa chức năng.
Hệ thống này còn bổ sung màn hình dành riêng cho hành khách phía trước lần đầu tiên xuất hiện dưới dạng tùy chọn trên X5.
Các trang bị tiêu chuẩn bao gồm cửa sổ trời toàn cảnh panorama cỡ lớn và ghế ngồi thể thao với đường may quả trám nâng cấp, trong khi tùy chọn ghế đa chức năng bọc da cao cấp BMW Individual Merino sẽ bổ sung thêm tính năng thông gió và massage.
Vô-lăng mới được chế tác từ vật liệu cao cấp, tích hợp phản hồi xúc giác thông qua các phím bấm ẩn công nghệ shy tech, giúp người lái không bị phân tâm khi thao tác. Khách hàng cũng có thể chọn phối màu vô-lăng Trắng Smoke White đồng bộ với gói nội thất da Merino cùng màu.
Các tiện nghi xa xỉ khác gồm hệ thống điều hòa tự động 4 vùng, sưởi hàng ghế sau, thông gió hàng ghế trước và hệ thống âm thanh vòm Bowers & Wilkins 18 loa hỗ trợ công nghệ âm thanh vòm Dolby Atmos.
Hành khách phía sau cũng được chào đón bằng hệ thống Travel & Comfort cập nhật mới, tích hợp các giá đỡ bằng nam châm để gắn điện thoại thông minh hoặc các thiết bị giải trí vào lưng ghế trước.
Cá nhân hóa chuyên sâu và các phiên bản đặc trưng, đa dạng hệ truyền động
BMW X5 mới có không gian cá nhân hóa cực kỳ rộng lớn với 11 lựa chọn màu sơn ngoại thất và danh mục mâm xe hợp kim phong phú với kích thước lên tới 23 inch. Mỗi phiên bản có những đặc tính thiết kế chuyên biệt.
Gói M Sport có giá nóc M màu đen bóng Shadowline, gói khí động học M Aerodynamics, cản trước/sau và ốp sườn dập khối sơn cùng màu thân xe. Hệ thống treo thích ứng M Adaptive, mâm hợp kim 21 inch, phanh hiệu năng cao M Sport với kẹp phanh màu xanh đậm, không gian nội thất BMW M với ghế thể thao phối hai tông màu Đen/Xám Atlas bọc chất liệu da thuần chay Veganza kết hợp Alcantara.
Gói M Sport Pro bổ sung mâm hợp kim nhẹ 22 inch kiểu Trigon màu đen Jet Black và kẹp phanh M Sport màu đỏ. Các điểm nhấn thị giác khác bao gồm lưới tản nhiệt quả thận BMW Iconic Glow tông màu tối M Shadowline, ốp gương chiếu hậu màu đen bóng và cản xe đặc trưng M với tỷ lệ sơn đen lớn hơn. Bên trong, xe nhận được vô-lăng thiết kế riêng và dây đai an toàn với đường chỉ khâu 3 màu đặc trưng của phân nhánh M.
Phiên bản cao cấp nhất - BMW X5 M60e xDrive nổi bật hoàn toàn với cụm đèn pha chữ X kép màu Vàng M Yellow và cánh gió đuôi thể thao ấn tượng. Lưới tản nhiệt Iconic Glow của xe có màu tối, được hộ tống bởi dải đèn định vị ngang độc độc bản lấy cảm hứng từ các đường sọc đồ họa “Seehaus” của BMW M.
Cản trước sở hữu thêm các hốc gió bên bổ sung và hệ thống 4 ống xả M đặc trưng ở phía sau. Xe được trang bị mâm 22 inch đi kèm lốp thể thao chuyên dụng và gương chiếu hậu M sơn đen bóng phối họa tiết sọc Seehaus.
Gói M Performance chính hãng sẽ cung cấp thêm cánh chia gió trước bằng sợi carbon, cánh gió mui, bộ khuếch tán gió sau và ốp gương chiếu hậu bằng sợi carbon, đi kèm các thiết kế mâm xe M Performance độc quyền.
Tại Anh, sẽ có đầy đủ các phiên bản X5 mới từ xe thuần điện, plug-in hybrid cho đến động cơ diesel hiệu suất cao.
Phiên bản thuần điện BMW iX5 60 xDrive sở hữu hai mô-tơ điện cho tổng công suất 578 mã lực. Công nghệ eDrive thế hệ thứ 6 mang đến các cell pin hình trụ cao 120 mm mới cho mật độ năng lượng cao hơn, cụm pin dung lượng lớn 141 kWh tích hợp trực tiếp vào khung gầm, tốc độ sạc nhanh tối đa chạm mức 460 kW và khả năng sạc ngược hai chiều.
Phiên bản thuần điện hiệu năng cao M Performance sẽ sớm xuất hiện trong tương lai.
Các biến thể Plug-in Hybrid, gồm: X5 50e xDrive và X5 M60e xDrive đều kết hợp động cơ xăng 6 xi-lanh thẳng hàng 3.0L tăng áp mới nhất với một mô-tơ điện đồng bộ sản sinh công suất độc lập 197 mã lực. Mô-tơ điện với cụm pin lithium-ion điện áp cao dung lượng 26,5 kWh, cho phép xe di chuyển thuần điện lên tới 100 km (63 dặm) theo chuẩn WLTP.
Phiên bản cao cấp nhất X5 M60e xDrive đạt tổng công suất kết hợp lên tới 612 mã lực và mô-men xoắn cực đại 800 Nm, giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 4,5 giây.
BMW X5 40d xDrive phiên bản động cơ Diesel dung tích 3.0L ứng dụng công nghệ BMW EfficientDynamics và hệ thống tăng áp hai tầng. Động cơ sản sinh mô-men xoắn cực đại 670 Nm với sự trợ lực của hệ thống lai điện nhẹ 48V Mild Hybrid, đạt mức tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp ấn tượng khoảng 7,0L/100km, mẫu xe này sẽ được thử nghiệm lại theo tiêu chuẩn EU7 trước khi chính thức bàn giao.
Động cơ diesel mới này hoàn toàn tương thích với các loại nhiên liệu tái tạo giúp giảm lượng khí thải CO₂. Ví dụ, việc sử dụng nhiên liệu sinh học HVO100 cho lần đổ xăng đầu tiên ngay tại nhà máy giúp giảm tới 90% lượng khí thải so với dầu diesel thông thường.
Cảm giác lái đỉnh cao và công nghệ "Siêu não bộ" trung tâm
BMW X5 thế hệ thứ 5 là sự tổng hòa giữa cảm giác lái thể thao đầy cuốn hút và sự êm ái tối thượng. Phiên bản thuần điện BMW iX5 trang bị hệ thống siêu não bộ điều khiển trung tâm Heart of Joy kết hợp cùng gói phần mềm kiểm soát động lực học BMW Dynamic Performance Control phân bổ lực kéo và kiểm soát thân xe ở đẳng cấp hoàn toàn mới. Thêm vào đó, nhờ tính năng BMW Symbiotic Drive, quá trình phanh dừng xe điện diễn ra mượt mà.
Các phiên bản động cơ đốt trong và Hybrid sử dụng hệ thống quản lý động lực học ngang thế hệ thứ 10 của BMW để gom và xử lý tập trung tất cả các tính năng hỗ trợ linh hoạt, gồm cả hệ dẫn động bốn bánh tương tự như cách siêu não bộ Heart of Joy vận hành trên bản iX5.
Tất cả các phiên bản đều được trang bị tiêu chuẩn hệ thống treo thích ứng và sở hữu tỷ lệ phân bổ trọng lượng hoàn hảo gần như 50:50 giữa trục trước và trục sau. Hệ thống kiểm soát khung gầm thích ứng M là trang bị tiêu chuẩn cho bản M Performance.
Khách hàng cũng có thể nâng cấp lên hệ thống treo thích ứng cao cấp Adaptive Chassis Control Professional, bổ sung thêm hệ thống treo khí nén hai trục thích ứng và hệ thống lái chủ động tích hợp cho phép các bánh sau có thể đánh lái góc lên tới 3,2 độ, giúp thu hẹp bán kính quay vòng của xe khoảng 0,8 mét.
Chiều cao gầm xe có thể được điều chỉnh thủ công hoặc tự động để tăng cường sự thoải mái hoặc tối ưu hóa tính khí động học nhằm kéo dài tầm hoạt động của pin.
Trợ lý hỗ trợ lái nâng cấp thông minh
X5 thế hệ mới trang bị công nghệ BMW Symbiotic Drive, cho phép sự tương tác liền mạch giữa các hệ thống trợ lý và phản hồi điều khiển của tài xế. Người lái có thể tăng tốc, đánh lái hoặc phanh theo phong cách riêng mình mà không làm hệ thống hỗ trợ chủ động bị ngắt kích hoạt hoàn toàn.
Tùy chọn Trợ lý chạy cao tốc hỗ trợ lái xe rảnh tay Cấp độ 2 ở dải vận tốc cho phép lên tới 130 km/h (81 mph). Tính năng chuyển làn tự động cũng được tích hợp, tài xế chỉ cần xác nhận lệnh bằng một ánh nhìn vào gương chiếu hậu tương ứng.
Trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các model là hệ thống Driving Assistant Plus (gồm ga tự động thích ứng, kiểm soát khoảng cách và giữ làn đường) cùng hệ thống Hỗ trợ đỗ xe tích hợp công nghệ AI nhận diện chỗ trống và tự động lập kế hoạch thao tác quay xe. Tùy chọn nâng cấp Parking Assistant Professional sẽ bổ sung thêm tính năng đỗ xe điều khiển từ xa thông qua điện thoại thông minh tương thích bằng ứng dụng My BMW.
Tất cả các biến thể của BMW X5 thế hệ mới sẽ được sản xuất tại Nhà máy BMW Group Plant Spartanburg đặt tại Hoa Kỳ, nơi khai sinh ra các thế hệ X5 kể từ năm 1999. BMW iX5 sẽ là mẫu xe thuần điện đầu tiên trong lịch sử được lắp ráp tại cơ sở này.
Tham khảo BMW
