Hữu Vương
Phụ Xế
- Bài viết
- 64
- Loại bài
- Bài dịch
Ferrari ra mắt CZ26, siêu phẩm độc bản được hoàn thiện bởi Ferrari Design Studio, mang đến một góc nhìn đương đại về dòng xe berlinetta hiệu suất cao thông qua ngôn ngữ tạo hình thuần khiết và mang tính kỹ thuật cao.
Ferrari giới thiệu CZ26, một mẫu xe độc bản mới được chế tạo trong khuôn khổ chương trình Special Projects.
Được thiết kế bởi Ferrari Design Studio dưới sự chỉ đạo của Flavio Manzoni và phát triển riêng dành cho khách hàng tại Mỹ, chiếc xe được cá nhân hóa cực kỳ cao, thể hiện rõ khái niệm siêu xe thể thao berlinetta.
Đặc biệt xe được tái tưởng tượng thông qua ngôn ngữ thiết kế tối giản, công nghệ với tầm nhìn hướng tới tương lai.
Chiếc xe kế thừa các đặc tính động lực học và hiệu suất vượt trội của SF90 Stradale, giữ lại các thông số kỹ thuật cùng bản chất của dòng siêu xe đỉnh cao, hiệu suất siêu cao.
Mục tiêu của dự án là tạo ra chiếc xe có cá tính dễ dàng nhận diện, thể hiện sức mạnh, độ chính xác và sự thuần khiết trong tạo hình thông qua thiết kế mang đậm dấu ấn bản sắc riêng.
Chủ đề phong cách của Ferrari CZ26 được định hình bởi thiết kế theo chiều ngang rõ rệt với kiểu dáng hai khoang cực kỳ đặc trưng.
Xe mang lại cảm giác ổn định, bám đường vững chãi nhờ cấu trúc dựa trên phần thân trung tâm thuần khiết giống như một khoang lái, được nâng đỡ bởi 4 khối cơ bắp tại các vòm bánh xe.
Toàn bộ tổng thể hòa quyện từ phần cản trước, tạo cảm giác như thân xe là một khối đúc liền mạch kết thúc một cách tự nhiên ở phần đuôi gọn gàng, được điêu khắc tinh xảo, hoàn toàn đồng điệu với hình khối ở phần đầu xe.
Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt chức năng toàn chiều rộng, tích hợp các cụm đèn chiếu sáng riêng biệt với các mô-đun siêu mỏng có hiệu ứng ẩn, các khe hút gió phanh, cảm biến và các linh kiện kỹ thuật.
Hình dáng đặc trưng của phần đầu xe nhấn mạnh bởi đường mép trước dọc chưa từng có, mang lại cho chiếc xe diện mạo táo bạo và quả quyết. Phía đuôi xe nổi bật với phần đuôi cụt và đèn hậu dạng treo, những chi tiết mang lại cho Ferrari CZ26 ngoại hình thanh thoát.
Bộ khuếch tán gió cũng sở hữu thiết kế nằm ngang rõ nét, giúp nới rộng trực quan bề ngang của xe, củng cố cảm giác ổn định và sự vững chãi.
Tổng thể thiết kế thân xe dựa trên tính thẩm mỹ vô cùng tinh gọn và chuẩn mực, với các chi tiết chức năng xuất hiện trực tiếp từ bề mặt chính.
Các hốc hút gió bên hông phục vụ làm mát, phần đầu xe, bộ khuếch tán sau, cụm đèn treo và các chi tiết sợi carbon kéo dài trực quan từ vòm bánh xe đều thuộc về một ngôn ngữ thiết kế duy nhất kết hợp giữa công năng và biểu đạt thẩm mỹ.
Cách tiếp cận này đúc kết từ những mẫu xe tiêu biểu nhất của thiết kế công nghiệp Ý từ thập niên 1970, được tái định hình các nguyên tắc đó qua lăng kính đương đại.
Khoang cabin hòa quyện nhịp nhàng vào tổng thể xe nhờ việc sử dụng các chi tiết trang trí màu đen trên mui và các cột xe, tạo hiệu ứng giống như buồng lái đặt gọn trong thân xe.
Thiết kế này càng làm tôn lên các đường nét thanh thoát và sự nhẹ nhàng về mặt thị giác của tổng thể cấu trúc.
Thân xe được hoàn thiện trong màu sơn độc quyền Argento Veloce, một sắc bạc có hiệu ứng giống như chất lỏng, làm nổi bật độ sâu của các bề mặt và độ sắc sảo của các đường nét. Các chi tiết màu Rosso Lampante tạo ra sự tương phản ấn tượng, định hình cá tính năng động, trong khi các chi tiết sợi carbon nhuộm màu càng làm tăng thêm sự phức tạp trong cấu trúc thân xe.
Bộ mâm xe được thiết kế độc quyền cho Ferrari CZ26, kết hợp giữa lớp sơn bóng màu đen và bề mặt xử lý phun bi. Các ống xả bằng titan giữ nguyên bản.
Chủ đề thiết kế ngoại thất được phản ánh một cách nhất quán ở không gian nội thất.
Tâm điểm là loại vải kỹ thuật màu đen được chế tác riêng, bổ sung bởi các miếng đệm ghế mang hoa văn phát triển đặc biệt riêng cho Ferrari CZ26. Các chi tiết màu đỏ Rosso Lampante ứng với bảng màu ngoại thất, trong khi logo CZ26 thêu thủ công mang lại mức độ cá nhân hóa cao hơn cho cabin.
Sự tương phản giữa các bề mặt nhám của vải kỹ thuật và sợi carbon hoàn thiện satin, kết hợp sợi carbon bóng đặc biệt có các sợi kim loại. Hoàn thiện tổng thể là các chi tiết có màu sơn đồng điệu với thân xe nằm trên ốp cửa và phần trên của bảng táp-lô.
Quá trình phát triển khí động học bao trùm mọi khu vực trên xe.
Ở phía trước, hệ thống làm mát và quản lý luồng không khí đã được thiết kế lại hoàn toàn bằng cách đổi hướng cụm két nước trung tâm và bổ sung các đường ống dẫn khí vòng, giúp cải thiện cả hiệu suất làm mát lẫn lực ép xuống mặt đường tạo ra ở trục trước.
Phần gầm xe và hệ thống tạo xoáy lốc cũng được thiết kế lại toàn bộ để tối ưu hóa sự cân bằng khí động học.
Các khu vực phía ngoài của cản trước tích hợp hệ thống rèm khí giúp quản lý luồng gió nhiễu do bánh trước sinh ra, góp phần giảm thiểu lực cản không khí.
Phía sau xe đã được thiết kế lại hoàn toàn, với sự xuất hiện của một cánh gió sau cỡ lớn phía trên và bộ khuếch tán chuyên dụng, cả hai đều được phát triển nhằm tăng lực ép xuống đồng thời duy trì hiệu suất khí động học ở mức cao.
Nắp động cơ phía sau cũng được tái thiết kế và tích hợp các khe thoát gió chuyên dụng nhằm quản lý nhiệt lượng cho khoang động cơ, đảm bảo khả năng tản nhiệt hiệu quả trong mọi điều kiện vận hành.
Tham khảo Ferrari
