Trong khuôn khổ giải đua sức bền khắc nghiệt và danh giá Nürburgring 24 Hours diễn ra tại Đức, thương hiệu ô tô lừng danh Volkswagen đã chính thức trình làng mẫu ID. Polo GTI.
Đây là một cột mốc mang tính lịch sử, đánh dấu cuộc lột xác vĩ đại nhất của dòng xe thể thao hiệu suất cao GTI trong suốt nửa thế kỷ qua kể từ khi chiếc Golf GTI thế hệ đầu tiên ra đời. Động thái này không chỉ là lời khẳng định mạnh mẽ về tương lai điện hóa của hãng, mà còn cho thấy khát vọng gìn giữ những di sản cốt lõi đã làm nên tên tuổi của dòng xe hatchback thể thao cỡ nhỏ.
Mẫu ID. Polo GTI tự hào là chiếc xe thuần điện chạy pin đầu tiên vinh dự mang trên mình huy hiệu ba chữ cái huyền thoại. Dù nhận được sự quan tâm lớn trên toàn cầu, giới chức tại trụ sở chính của Volkswagen ở Wolfsburg xác nhận rằng mẫu xe này sẽ không được lên kế hoạch phân phối tại thị trường Bắc Mỹ. Thay vào đó, chiếc hatchback dẫn động cầu trước này được định vị là sản phẩm lá cờ đầu về hiệu suất trong dải sản phẩm ID. Polo sắp ra mắt, đóng vai trò mũi nhọn trong chiến lược đưa thương hiệu con hiệu suất cao của hãng bước vào kỷ nguyên di chuyển xanh.
Điểm nhấn đáng chú ý nhất của ID. Polo GTI nằm ở cách bố trí hệ dẫn động. Khác với cấu hình dẫn động cầu sau hoặc bốn bánh toàn thời gian thường thấy trên các mẫu xe điện cỡ lớn dùng nền tảng MEB của Volkswagen, tân binh này vẫn trung thành tuyệt đối với công thức thành công của những người tiền nhiệm sử dụng động cơ đốt trong. Xe được trang bị một mô-tơ điện đặt trước, trực tiếp truyền động lên trục trước. Theo đại diện của hãng, việc bảo tồn thiết kế cơ khí nền tảng này là yếu tố sống còn để giữ trọn vẹn "linh hồn" và cảm giác lái đặc trưng, linh hoạt vốn có của dòng GTI.
Về mặt sức mạnh, trái tim của chiếc xe là khối động cơ điện mang mã APP290 tiên tiến, sản sinh công suất tối đa lên tới 223 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại đạt 290 Nm (tương đương 214 lb-ft). Lực kéo ấn tượng này cho phép chiếc xe thể thao bứt tốc mạnh mẽ từ 0 lên 100 km/h chỉ trong vòng 6,8 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa ở mức 175 km/h. Để kiểm soát nguồn sức mạnh và tái tạo lại khả năng phản hồi mũi xe cực kỳ sắc bén đã làm say lòng bao thế hệ người hâm mộ, đội ngũ kỹ sư của Volkswagen đã áp dụng hàng loạt nâng cấp đắt giá cho hệ thống khung gầm. Các trang bị tiêu chuẩn nổi bật bao gồm khóa vi sai cầu trước điều khiển điện tử, hệ thống treo thể thao thích ứng Dynamic Chassis Control (DCC) và hệ thống lái với tỷ số truyền biến thiên theo tốc độ.
Trải nghiệm cầm lái trên mẫu xe này còn được nâng tầm nhờ một chế độ lái hoàn toàn mới, được phát triển độc quyền. Khi kích hoạt, hệ thống sẽ tự động tinh chỉnh độ nhạy của chân ga, độ siết của vô-lăng và độ cứng của phuộc nhún. Đồng thời, toàn bộ giao diện đồ họa trên bảng đồng hồ kỹ thuật số và hệ thống đèn viền nội thất sẽ chuyển sang tông màu đỏ rực rỡ, khơi dậy nguồn cảm hứng tốc độ cho người điều khiển.
Xét về tổng thể, GTI là phiên bản cao cấp nhất của gia đình ID. Polo. Trước đó vào tháng Tư, các phiên bản tiêu chuẩn với công suất thấp hơn đã được hé lộ nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường châu Âu đối với những chiếc hatchback thuần điện nhỏ gọn, giá cả phải chăng. Dòng xe này được xếp ngay dưới mẫu Volkswagen ID.3 Neo vừa được hãng nâng cấp gần đây.
Về nền tảng công nghệ, ID. Polo GTI được xây dựng dựa trên kiến trúc MEB+ thế hệ mới và sở hữu cụm pin niken-mangan-coban (NMC) dung lượng 52 kWh. Theo những thông số sơ bộ, xe có khả năng vươn tới tầm hoạt động tối đa lên đến 423 km sau mỗi lần sạc đầy, tuân theo tiêu chuẩn thử nghiệm WLTP nghiêm ngặt của châu Âu. Hơn thế nữa, hệ thống sạc nhanh điện một chiều (DC) với công suất lên đến 105 kW cho phép chủ nhân nạp lại năng lượng từ mức 10% lên 80% chỉ trong vỏn vẹn 24 phút ở điều kiện lý tưởng, mang đến sự an tâm tuyệt đối cho mọi chuyến hành trình.
