vungocbach
Thành viên kỳ cựu
- Bài viết
- 4,170
- Views
- 139
Hãng xe thể thao Puritalia đến từ Napoli có lẽ vẫn được một số người biết với Puritalia 427 từ năm 2012. Chiếc xe đó là một phiên bản hiện đại của chiếc Shelby Cobra cổ điển, mặc dù nó chỉ tạo ra tối đa 605 mã lực từ động cơ V8 5.0 lít tăng áp. Tại Triển lãm Geneva 2019, thương hiệu đã trở lại với một chiếc mui cứng có tên là Berlinetta, chỉ có điều lần này động cơ V8 được tăng sức mạnh đáng kể để tạo ra gần 1.000 mã lực.
Trái ngược với những gì được công bố ban đầu, ổ đĩa là một hybrid plug-in, không phải là một hybrid thông thường. Hệ thống Purhydrive kết hợp động cơ V8 5.0 lít được gắn dọc ở phía trước, tự sản sinh 750 mã lực. Một động cơ điện nằm ở trục sau, giúp tăng công suất của hệ thống lên mô-men xoắn kết hợp 965 mã lực và 1.248 Nm. Nó được phát triển đặc biệt cho Berlinetta bởi một nhà cung cấp ở Mỹ. Sức mạnh được xử lý bởi hộp số sàn bảy cấp chuyển số bằng lẫy sau vô lăng. Chiếc xe có khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/h chỉ trong 2,7 giây. Tốc độ tối đa chiếc xe đạt được là 335 km/giờ.
Động cơ điện chỉ nặng 25 kg, đến từ hãng sản xuất Yasa của Anh và tạo ra mô-men 370 Nm và công suất cực đại 215 mã lực. Pin lithium sủ dụng điện áp 700 volt. Chúng được đặt trong hai gói trong cốp trước và phía sau ghế ngồi, và lưu trữ 5,2 kWh năng lượng điện. Phạm vi điện chỉ là 20 km – không nhiều so với thời hiện đại ngày khác plug-in hybrid. Nếu sạc với bộ sạc được cung cấp thì sẽ mất khoảng ba giờ để sạc đầy pin.
Hệ thống hybrid được điều khiển bởi phần mềm đặc biệt sử dụng trí tuệ nhân tạo. Để xác định phân phối năng lượng tối ưu. Dữ liệu thời gian thực về phương tiện, thời tiết và điều kiện đường xá cũng được tích hợp. Việc sử dụng năng lượng hiệu quả nhất được tính từ lượng dữ liệu lớn trên đám mây máy chủ; kết quả sau đó được chuyển trở lại xe.
Xe sở hữu ba chế độ lái gồm Sport, Corsa và e-Power. Ở chế độ Corsa, âm thanh của hệ thống ống xả cũng đặc biệt theo từng chế độ. Ngoài ra, có một công tắc eMozione để điều khiển mô-men xoắn của động cơ điện có thể tăng lên thêm 370 Nm trong 45 giây. Phanh sử dụng cùm phanh Brembo với các sáu piston ở phía trước, và bốn piston ở phía sau.
Chiếc xe sở hữu phần đầu xe khá giống với những chiếc Jaguar cổ điển, trong khi đuôi có thiết kế bo tròn với đèn hậu kéo dài lên trên. Xe sở hữu khung gầm được làm bằng sợi carbon với tỉ lệ phân bổ trọng lượng trước/sau là 50/50. Bên trong, khoang cabin sở hữu màn hình thông tin 12,3 inch, bảng điều khiển trung tâm có thiết kế tương tự như những mẫu Tesla với màn hình cảm ứng cỡ lớn đặt dọc.
Chiếc xe mới của Puritalia sẽ được sản xuất hoàn toàn thủ công, và giới hạn chỉ 150 chiếc. Hãng cũng sẽ chọn lọc 150 khách hàng ưu tú nhất để sở hữu chiếc xe này như một “đại sứ thương hiệu”. Puritalia Berlinetta sẽ có giá khởi điểm ở mức 553.350 Euro (tương đương 14,5 tỷ đồng)
Trái ngược với những gì được công bố ban đầu, ổ đĩa là một hybrid plug-in, không phải là một hybrid thông thường. Hệ thống Purhydrive kết hợp động cơ V8 5.0 lít được gắn dọc ở phía trước, tự sản sinh 750 mã lực. Một động cơ điện nằm ở trục sau, giúp tăng công suất của hệ thống lên mô-men xoắn kết hợp 965 mã lực và 1.248 Nm. Nó được phát triển đặc biệt cho Berlinetta bởi một nhà cung cấp ở Mỹ. Sức mạnh được xử lý bởi hộp số sàn bảy cấp chuyển số bằng lẫy sau vô lăng. Chiếc xe có khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/h chỉ trong 2,7 giây. Tốc độ tối đa chiếc xe đạt được là 335 km/giờ.
Động cơ điện chỉ nặng 25 kg, đến từ hãng sản xuất Yasa của Anh và tạo ra mô-men 370 Nm và công suất cực đại 215 mã lực. Pin lithium sủ dụng điện áp 700 volt. Chúng được đặt trong hai gói trong cốp trước và phía sau ghế ngồi, và lưu trữ 5,2 kWh năng lượng điện. Phạm vi điện chỉ là 20 km – không nhiều so với thời hiện đại ngày khác plug-in hybrid. Nếu sạc với bộ sạc được cung cấp thì sẽ mất khoảng ba giờ để sạc đầy pin.
Hệ thống hybrid được điều khiển bởi phần mềm đặc biệt sử dụng trí tuệ nhân tạo. Để xác định phân phối năng lượng tối ưu. Dữ liệu thời gian thực về phương tiện, thời tiết và điều kiện đường xá cũng được tích hợp. Việc sử dụng năng lượng hiệu quả nhất được tính từ lượng dữ liệu lớn trên đám mây máy chủ; kết quả sau đó được chuyển trở lại xe.
Xe sở hữu ba chế độ lái gồm Sport, Corsa và e-Power. Ở chế độ Corsa, âm thanh của hệ thống ống xả cũng đặc biệt theo từng chế độ. Ngoài ra, có một công tắc eMozione để điều khiển mô-men xoắn của động cơ điện có thể tăng lên thêm 370 Nm trong 45 giây. Phanh sử dụng cùm phanh Brembo với các sáu piston ở phía trước, và bốn piston ở phía sau.
Chiếc xe sở hữu phần đầu xe khá giống với những chiếc Jaguar cổ điển, trong khi đuôi có thiết kế bo tròn với đèn hậu kéo dài lên trên. Xe sở hữu khung gầm được làm bằng sợi carbon với tỉ lệ phân bổ trọng lượng trước/sau là 50/50. Bên trong, khoang cabin sở hữu màn hình thông tin 12,3 inch, bảng điều khiển trung tâm có thiết kế tương tự như những mẫu Tesla với màn hình cảm ứng cỡ lớn đặt dọc.
Chiếc xe mới của Puritalia sẽ được sản xuất hoàn toàn thủ công, và giới hạn chỉ 150 chiếc. Hãng cũng sẽ chọn lọc 150 khách hàng ưu tú nhất để sở hữu chiếc xe này như một “đại sứ thương hiệu”. Puritalia Berlinetta sẽ có giá khởi điểm ở mức 553.350 Euro (tương đương 14,5 tỷ đồng)
