Đăng Nguyen
Phụ Xế
- Bài viết
- 18
- Loại bài
- Bài sản xuất
Trong hơn 7 thập kỷ, cái tên Lotus luôn gắn liền với những cỗ máy thể thao nhỏ gọn, thuần khiết và cực đoan trên đường đua. Bây giờ thế giới đang chứng kiến cuộc chuyển mình mang tính lịch sử của Lotus với mẫu Hyper-SUV thuần điện đầu tiên đầu tiên của hãng mang tên Eletre.
Tại Việt Nam, Lotus Eletre được phân phối thông qua Tasco Auto nhằm thiết lập lại tiêu chuẩn về SUV hiệu năng cao.
Ngôn ngữ thiết kế lấy cảm hứng từ siêu xe Evija
Kế thừa trực tiếp từ siêu xe Evija, Eletre sở hữu ngôn ngữ thiết kế "Porosity". Thay vì tìm cách cản gió, Eletre cho phép luồng không khí đi xuyên qua thân xe thông qua các hốc gió chủ động tại lưới tản nhiệt, nắp ca-pô và vòm bánh xe.Có thể nói Eletre là phiên bản gầm cao của sedan thể thao Emeya, vì vậy, những đường nét thiết kế cũng như nền tảng khung gầm gần như sẽ không có nhiều khác biệt với mẫu xe gầm thấp.
Hệ thống khí động học chủ động - Active Aerodynamics không chỉ giúp xe có ngoại hình như phim viễn tưởng mà còn tạo ra lực ép xuống tối ưu, đảm bảo tính ổn định tuyệt đối khi chiếc SUV này lao đi ở tốc độ cao.
Đây chính là cách Lotus bảo tồn trọn vẹn DNA của mình, "tốc độ luôn đi đôi với sự kiểm soát".
Lotus Eletre trang bị bộ mâm thiết kế 10 chấu với kích thước 21 inch, đi cùng bộ lốp Pirelli P-Zero tiêu chuẩn, cùng cụm kẹp phanh màu đen. Eletre sử dụng gương chiếu hậu dạng camera, chi tiết này đã được Lotus hàon tất thủ tục đăng kiểm.
Bộ "não" Nvidia và các cảm biến LiDAR
Eletre không chỉ nhanh, mà còn là một trong những chiếc xe thông minh nhất thế giới hiện nay. "Trái tim" công nghệ của xe là bộ đôi chip NVIDIA DRIVE Orin, đạt sức mạnh tính toán kinh ngạc 500 nghìn tỷ phép tính mỗi giây (TOPS).
Hệ thống này xử lý dữ liệu từ 34 cảm biến xung quanh xe, bao gồm cả hệ thống LiDAR có thể thu gọn.
Công nghệ này cho phép Eletre "nhìn" thấy môi trường xung quanh một cách chi tiết, sẵn sàng cho các tính năng hỗ trợ lái thông minh và an toàn tối đa trong mọi điều kiện giao thông phức tạp tại Việt Nam.
Nội thất đậm chất Hi-end cùng dàn âm thanh đỉnh cao
Bên trong Eletre là sự giao thoa giữa vật liệu tái chế bền vững và sang trọng. Điểm nhấn đắt giá nhất chính là hệ thống âm thanh KEF Reference trứ danh từ Anh Quốc. Tổng thể nội thất không có nhiều khác biệt so với Emeya.
Đối với phiên bản 600 mã lực (bản trưng bày tại Việt Nam), các chi tiết được bọc da cao cấp như da, kim loại hay da lộn, nhung. Riêng ghế ngoài bọc da cao cấp còn có thêm đường chỉ viền màu đỏ.
Với tùy chọn lên tới 23 loa tích hợp công nghệ Uni-Q™ và Uni-Core chuẩn Dolby Atmos, khoang cabin của Eletre biến thành một không gian âm nhạc chân thực, tách biệt hoàn toàn với bên ngoài.
Tiện nghi còn được khẳng định qua khoang hành lý rộng rãi lên đến 1.532L khi gập hàng ghế sau, biến Eletre thành người bạn đồng hành lý tưởng cho cả những chuyến đi dài ngày cuối tuần.
Lotus Eletre hai tuỳ chọn sức mạnh từ 600 đến 900 mã lực
Tại thị trường Việt Nam, Lotus Eletre được phân phối 5 phiên bản với hai tuỳ chọn sức mạnh. Eletre bản 600 và 600 GT SE có công suất 604 mã lực (450 kW) có mô-men xoắn là 710 Nm, tăng tốc 0-120 km/h là 4,5 giây.
Trong khi đó, Eletre 900 SPORT và Eletre 900 SPORT CARBON công suất 905 mã lực và mô-men xoắn tối đa 985 Nm. Khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,95 giây.
Khối pin 112 kWh cho phép xe đi được tới 600 km (chuẩn WLTP) sau mỗi lần sạc đầy.
Với kiến trúc điện 800V, việc sạc từ 10-80% chỉ mất khoảng 20 phút, một con số giúp xóa bỏ hoàn toàn định kiến về sự bất tiện của xe điện trên những hành trình dài.
Eletre chính là minh chứng cho sự chuyển mình của Lotus hướng tới một kỷ nguyên hiệu năng mới với những khả năng vô hạn, bảo tồn trọn vẹn DNA của Lotus và đem tới lựa chọn xe hiệu năng cao trong phân khúc SUV hạng sang.
Mức giá các phiên bản Lotus Eletre tại Việt Nam
- Eletre 600: 4,448 tỷ đồng
- Eletre 600 GT SE: 4,818 tỷ đồng
- Eletre 600 SPORT SE: 5,518 tỷ đồng
- Eletre 900 SPORT: 6,688 tỷ đồng
- Eletre 900 SPORT CARBON: 7,188 tỷ đồng
Lotus Eletre đang ở đâu trong phân khúc?
Trên bản đồ xe thế giới, Lotus Eletre đang trực tiếp thách thức những cái tên kỳ cựu như Lamborghini Urus hay Porsche Cayenne.
Tuy nhiên, tại Việt Nam, Eletre sở hữu lợi thế là xe thuần điện, Eletre được hưởng ưu đãi thuế giúp mức giá cực kỳ cạnh tranh.
Một chiếc SUV có công suất hơn 900 mã lực với giá hơn 7 tỷ đồng là điều "bất khả thi" đối với các dòng xe động cơ đốt trong cùng phân khúc (thường có giá từ 15-20 tỷ đồng).
Bên cạnh đó, người quyết định mua Eletre là nhóm khách hàng trẻ đang tìm kiếm biểu tượng của sự tiên phong, sự khác biệt thay vì những mẫu SUV hạng sang đã quá quen thuộc trên đường phố.
Lotus Eletre là lời giải cho bài toán khó nhất của ngành ô tô "Làm sao để giữ được cảm giác lái thuần khiết trên một thân xác SUV đồ sộ và yên tĩnh?".
Với mức giá khởi điểm từ 4,44 tỷ đồng, Eletre hứa hẹn sẽ là "cơn địa chấn" tại thị trường Việt Nam trong thời gian tới.
Tham khảo Lotus
