Đăng Nguyen
Phụ Xế
- Bài viết
- 68
- Loại bài
- Bài dịch
Range Rover Electric mang hình dạng không khác gì Range Rover thế hệ thứ 5 chạy xăng từng ra mắt vào năm 2021. Range Rover Electric có công suất 542 mã lực cùng bộ pin 118,5kWh có tầm vận hành khoảng 600 km theo chuẩn WLTP.
Điểm nhấn của Range Rover Electric là mức công suất sánh ngang động cơ V8 từ hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian hai mô-tơ với không gian yên tĩnh tuyệt đối, cách ly hoàn toàn với thế giới bên ngoài, khả năng vượt địa hình không hề suy giảm.
Ngoại hình Range Rover Electric không có sự khác biệt so với phiên bản Range Rover thế hệ thứ 5 dùng động cơ đốt trong được ra mắt lần đầu vào năm 2021.
Điểm thay đổi có thể thấy được là lưới tản nhiệt được làm mượt mà hơn, thiết kế mâm hợp kim mới và phần gầm xe được tinh chỉnh. Tất cả kết hợp lại giúp giảm hệ số cản gió xuống 0,01 Cd và gia tăng phạm vi hoạt động trên đường cao tốc thêm tới 16 km.
Range Rover Electric có cấu hình trục cơ sở tiêu chuẩn và trục cơ sở kéo dài trên các phiên bản trang bị SE, HSE, Autobiography, SV, SV Ultra và SV Black.
Phiên bản đặc biệt First Edition bổ sung thêm lựa chọn màu sơn Belgravia Green, Santorini Black hoặc Varesine Blue, cùng với chất liệu vải Light Cloud Ultrafabrics và trang trí nội thất Kvadrat.
Không gian nội thất SUV thuần điện này cũng được kế thừa từ dòng Range Rover tiêu chuẩn, dù có thêm giao diện đồ họa dành riêng cho xe điện trên các màn hình. Tích hợp tính năng dự đoán phạm vi hoạt động hỗ trợ bởi AI và cập nhật phần mềm qua mạng (OTA) cho hệ thống pin.
Khả năng tinh chỉnh âm học cũng được chú trọng, giúp phiên bản điện yên tĩnh hơn 7 dBA khi đạp thốc ga so với phiên bản động cơ V8.
Ẩn bên dưới lớp vỏ nhôm quen thuộc là nền tảng Kiến trúc MLA phiên bản điện hóa. Hai mô-tơ điện đều do hãng tự nghiên cứu và phát triển. Công suất mỗi mô-tơ là 349 mã lực, mang lại tổng công suất kết hợp 542 mã lực và mô-men xoắn 850 Nm.
Con số này cao hơn 12 mã lực (10 kW) và 100 Nm so với phiên bản động cơ V8 4.4 lít tăng áp kép mild-hybrid. Khả năng tăng tốc từ 0-96 km/h trong 4,3 giây ngang ngửa với mức 4,5 giây của phiên bản động cơ V8.
Năng lượng được lưu trữ trong khối pin lithium-ion cấu trúc hai tầng với dung lượng 118,5 kWh. Gói pin này được đặt trong một lớp vỏ nhôm có độ bền cao nằm dưới sàn xe.
Khả năng vận hành theo chuẩn WLTP đạt tối đa 600 km, trong khi ước tính theo chuẩn EPA của riêng Land Rover dừng lại ở mức 535 km.
Khi kết nối với trụ sạc nhanh DC công suất 350 kW, khối pin 800V có thể sạc từ 10% lên 80% chỉ trong 22 phút, có thể bổ sung phạm vi hoạt động lên tới 220 km chỉ trong 10 phút.
Land Rover đã nộp hơn 300 hồ sơ đăng ký bằng sáng chế cho mẫu SUV điện này. Một trong những điểm sáng là hệ thống quản lý nhiệt ThermAssist, giúp tiết kiệm tới 40% năng lượng sưởi ấm và gia tăng phạm vi hoạt động thêm tới 40 km trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
Range Rover Electric trang bị hệ thống giảm xóc chủ động van kép lấy từ dòng Range Rover Sport SV, đi kèm hệ thống lò xo khí nén hai buồng và hệ thống đánh lái trục sau.
Các cảm biến tự động theo dõi mực nước, nâng cao khoảng sáng gầm xe và cho phép đạt độ sâu lội nước ấn tượng lên tới 900 mm.
Nhờ hệ thống Quản lý lực kéo tích hợp (ITM) mới, Range Rover Electric có thể chinh phục các địa hình trơn trượt một cách dễ dàng.
Hơn nữa, hệ thống động lực học truyền động thông minh (IDD) cho phép xe xử lý các khúc cua gắt với độ nghiêng lên tới 33 độ và các đoạn leo dốc đứng lên tới 45 độ, tiếp nối truyền thống off-road của các thế hệ đi trước.
Theo Giám đốc Kỹ thuật Xe của JLR - Matt Becker cho biết, mục tiêu là đảm bảo Range Rover điện vẫn vận hành tốt trên đường nhựa cũng như đường địa hình.
Mẫu SUV điện này có trọng lượng không tải lên tới 2.885 kg, nặng hơn 75 kg so với phiên bản plug-in hybrid (PHEV), dù trọng tâm xe thấp hơn so với phiên bản V8. Sức kéo tối đa đạt 2,5 tấn, giảm đi so với mức 3,5 tấn của các mẫu động cơ đốt trong và 3 tấn của bản PHEV.
Mức giá khởi điểm của Range Rover Electric tại Mỹ từ 140.550 USD quy đổi 3,65 tỷ đồng. Con số này đắt hơn gần 25.000 USD quy đổi gần 650 triệu đồng so với phiên bản Range Rover chạy xăng tiêu chuẩn có giá 115.750 USD quy đổi hơn 3 tỷ đồng.
Phiên bản PHEV P550e khiến chiếc xe điện trở nên hợp lý hơn khi mức giá khoảng 131.350 USD quy đổi 3,41 tỷ đồng.
Range Rover Electric được sản xuất tại nhà máy Solihull của Land Rover ở Vương quốc Anh, bên cạnh các biến thể mild-hybrid và plug-in hybrid. Pin và động cơ điện được bảo hành 8 năm hoặc 160.000km.
Khách hàng tại Bắc Mỹ được sử dụng mạng lưới Supercharger của Tesla do tương thích NACS, bộ sạc tại nhà cũng có sẵn đối với nhóm khách hàng không muốn mang xe đến trạm sạc nhanh.
Tham khảo Jaguar Land Rover
