Audi kỷ niệm 50 năm động cơ 5 xi-lanh bằng bộ đôi hiệu năng cao RS 3 Competition

[Supercar]

Loại bài

Bài dịch

Có 750 chiếc Audi RS 3 Competition nhân dịp kỷ niệm 50 năm ra đời của khối động cơ 5 xi-lanh với những nâng cấp khí động học, giảm lớp cách âm và giảm xóc có thể điều chỉnh.

Audi kỷ niệm 50 năm ngày ra đời động cơ 5 xi-lanh đặc trưng của hãng với phiên bản đặc biệt RS 3 Competition Limited với hai biến thể hatchback 5 cửa Sportback và Sedan.

Ngoại hình và khung gầm RS 3 có sự nâng cấp đáng kể, chỉ có 750 chiếc được sản xuất trên toàn thế giới.

Audi RS 3 Competition Limited nổi bật với cánh gió nhỏ phía trước và bộ chia gió, cùng với cánh gió phía sau được tinh chỉnh nhẹ cho phiên bản Sportback. Các chi tiết khí động học được làm bằng sợi carbon mờ, trong khi mâm xe kích thước 19 inch sơn màu vàng Neodymium mờ, tương phản với heo phanh sơn màu đỏ.

Audi RS 3 Competition Limited có 3 sắc thái màu sắc, gồm: Xanh Malachite độc quyền, Trắng Glacier mờ mới và Xám Daytona quen thuộc.

Phiên bản Competition có thêm tính năng mới, khi đến gần xe hoặc mở khoá đèn pha LED Matrix tối màu sẽ nháy tuần tự mô phỏng thứ tự đánh lửa “1-2-4-5-3” của khối động cơ 5 xi-lanh.

Nội thất của RS 3 Competition bọc da màu đen và trắng Ginter White, kết hợp với các chi tiết Alcantara, điểm nhấn màu vàng Neodymium.

Các trang bị tiêu chuần gồm ghế ngồi thể thao RS tựa lưng sợi carbon, giao diện đồ họa đặc biệt cho hệ thống Audi virtual cockpit plus, nền trắng lấy cảm hứng từ mẫu wagon RS 2 Avant (mẫu xe đầu tiên được phát triển từ bộ phận RS của Audi).

Tại bảng điều khiển trung tâm, sẽ đánh dấu số seri mờ thứ tự xe, bên cạnh đó là dòng chữ “RS 3 Competition Limited”, logo thương hiệu trên thảm sàn và thảm khoang hành lý màu đen.

Điểm nổi bật của phiên bản Competition Limited là những nâng cấp khung gầm, giúp xe nhanh và ổn định hơn khi vào cua. Mẫu xe này được trang bị hệ thống treo coilover điều chỉnh ba chiều mới kết hợp với thanh ổn định phía sau cứng hơn.

Bộ giảm xóc trước bằng thép không gỉ và bộ giảm xóc sau bằng nhôm sử dụng bình dầu rời giúp tản nhiệt trong quá trình vận hành khắc nghiệt. Người lái có thể điều chỉnh thủ công độ nén ở dải tốc độ cao và thấp cũng như mức độ đàn hồi.

Hệ thống phanh gốm tiêu chuẩn với heo phanh màu đỏ và lốp Pirelli P Zero Trofeo R nhấn mạnh mục tiêu tập trung vào đường đua của phiên bản Competition Limited. RS 3 Competition Limited vẫn giữ nguyên động cơ 5 xi-lanh 2.5 lít tăng áp tiêu chuẩn.

Động cơ sản sinh công suất 395 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm, truyền sức mạnh đến cả bốn bánh thông qua hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp và hệ thống dẫn động bốn bánh quattro của Audi. Các thông số hiệu suất vẫn không thay đổi, với khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 3,8 giây và tốc độ tối đa đạt 290km/h.

Công suất được giữ nguyên, nhưng động cơ 5 xi-lanh mang đến âm thanh đặc biệt hơn nhờ hệ thống ống xả thể thao RS tiêu chuẩn với điều khiển van biến thiên, giúp mở van sớm hơn ở một số chế độ lái nhất định.

Audi cũng đã giảm lớp cách âm xung quanh vách ngăn khoang động cơ, cho phép âm thanh đặc trưng của động cơ truyền đến cabin rõ ràng hơn.

Tại Đức, Audi RS3 Competition Limited phiên bản Sport có giá từ 108.365 euro quy đổi 3,2 tỷ đồng, trong khi phiên bản Sedan có giá 110.005 euro quy đổi 3,32 tỷ đồng. Xe được bán từ giữa năm 2026.

Tham khảo Audi