Supercar
Đam Mê Xe
- Bài viết
- 998
- Loại bài
- Bài dịch
Maserati GT2 Stradale “Tribute to MC12” được chế tác duy nhất dành cho một khách hàng tại Đài Loan. Đây là chiếc xe tôn vinh khả năng biến hóa mỗi chiếc xe trở thành tác phẩm độc bản của thương hiệu Cây đinh ba, nơi di sản đường đua, sự đổi mới và nghệ thuật thủ công hòa quyện thành một mô hình duy nhất.
Maserati kỷ niệm tác phẩm mới nhất từ chương trình cá nhân hóa Maserati Fuoriserie thông qua ra mắt chiếc GT2 Stradale đặc biệt được chế tạo theo đơn đặt hàng riêng cho một nhà sưu tầm nổi tiếng người Đài Loan.
Được phát triển thông qua sự hợp tác chặt chẽ giữa khách hàng, đội ngũ tại Modena và Trung tâm Phong cách (Centro Stile), mẫu xe độc bản này tri ân dòng xe huyền thoại MC12 - một trong những biểu tượng mang tính lịch sử của Maserati, thông qua việc tái hiện tinh thần của dòng xe một cấu hình tỉ mỉ, kết hợp giữa di sản đua xe của Cây đinh ba, sự tinh tế trong thiết kế và nghệ thuật thủ công Ý.
GT2 Stradale “Tribute to MC12” được ra mắt và bàn giao cho chủ nhân tại trụ sở chính của Maserati ở Modena. Sự kiện đánh dấu trải nghiệm đỉnh cao xoay quanh các giá trị của Thung lũng Tốc độ nước Ý (Motor Valley) cùng bề dày di sản 112 năm của thương hiệu ô tô lâu đời nhất vùng này.
Bên cạnh việc nhận xe, vị khách hàng mới còn có chuyến trải nghiệm tham quan riêng nhà máy lịch sử trên đại lộ Viale Ciro Menotti, tiếp nối hành trình khám phá những nét đẹp tinh hoa của vùng Emilia nước Ý, và ghé thăm Bộ sưu tập Umberto Panini tại Modena, nơi lưu giữ một số mẫu xe mang tính biểu tượng nhất trong lịch sử Trident.
GT2 Stradale "Tribute to MC12" nổi bật với cách tân tinh tế từ lớp áo ngoại thất Leggenda, từng được giới thiệu lần đầu trên dòng xe đặc biệt cùng tên của chiếc MC20 đời 2024.
Xe kết hợp giữa sắc xanh Matte Digital Mint tinh tế và thân xe màu đen Nero Essenza, được điểm xuyết bởi các chi tiết hoàn thiện màu vàng Giallo Avia Pervia.
Các màu sắc biểu tượng của đội đua lừng danh Vitaphone Racing team MC12 GT1 – đội từng giành ba chiến thắng (các năm 2005, 2006 và 2008) cùng hai lần về nhì (2007 và 2009) tại giải đua huyền thoại 24 Hours of Spa, kỷ lục tại giải đua sức bền cổ điển của Bỉ.
Tính cá nhân hóa được mở rộng đến từng chi tiết của xe, các biểu tượng Cây đinh ba ở phần đầu xe, các trụ và logo Maserati phía sau được hoàn thiện bằng màu vàng bóng, trong khi logo Maserati Fuoriserie trên vè bánh sau mang sắc xanh Digital Mint đồng điệu với màu sơn ngoại thất. Thêm một lời khẳng định cho DNA đua của xe, cánh gió sau bằng sợi carbon cỡ lớn cũng mang chữ ký Maserati màu Giallo Avia Pervia.
Một điểm lần đầu xuất hiện trên GT2 Stradale nhấn mạnh tính độc quyền của xe là các chi tiết khí động học bằng sợi carbon hoàn thiện bóng, bốn khe hút gió trên nắp ca-pô, cửa gió phía trước đến các ống dẫn gió và cánh gió phía sau nổi bật đặc tính kỹ thuật và sự tỉ mỉ trong chế tác thủ công của xe.
Fuoriserie đã tạo điểm nhấn ngoại thất bởi hệ thống phanh gốm carbon cùng cùm phanh sơn màu vàng, bộ mâm xe khóa tâm (center-lock) sơn đen mờ dạng anodized và gói trang bị Performance Plus.
Đặc tính thể thao của ngoại thất tiếp tục được truyền tải vào khoang cabin, nơi các ghế đua bọc da Alcantara màu đen thêu hình Cây đinh ba màu vàng trên tựa đầu, kết hợp với dây đai an toàn bốn điểm đồng màu.
Các đường chỉ khâu tương phản màu vàng kéo dài xuyên suốt vô-lăng, bảng điều khiển trung tâm, bệ trung tâm và các tấm ốp cửa, tạo sự liền mạch về mặt thị giác với ngoại thất, trong khi gói nội thất sợi carbon càng tôn lên không gian mang đậm cảm hứng đua xe thể thao.
Huy hiệu chuyên biệt "Tribute to MC12" gắn trong cabin được thực hiện theo yêu cầu riêng của khách hàng.
Được sản xuất tại nhà máy lịch sử của Maserati ở Modena, GT2 Stradale là sự tổng hòa hoàn hảo giữa bí quyết đúc kết từ đường đua và chuyên môn chế tạo siêu xe thể thao chạy phố của Cây đinh ba.
Siêu xe này mang triết lý kỹ thuật của xe đua lên đường phố. Bên dưới nắp ca-pô là khối động cơ V6 Nettuno sản sinh công suất 640 mã lực, cho phép GT2 Stradale tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2.8 giây và đạt tốc độ tối đa hơn 320 km/h.
Khí động học phát triển từ đường đua và các giải pháp kỹ thuật thừa hưởng từ môn thể thao tốc độ biến đây trở thành mẫu Maserati thương mại tập trung tối đa cho hiệu suất, mà không hề đánh đổi sự thanh lịch vốn định hình mọi chiếc xe mang logo Cây đinh ba.
Chia sẻ về dự án này, ông Davide Baldini - Giám đốc bộ phận Maserati Fuoriserie, cho biết: “GT2 Stradale 'Tribute to MC12' minh chứng cho thấy bộ phận Maserati Fuoriserie có thể tiến xa trong việc cá nhân hóa, kiến tạo những cỗ xe vô song phản ánh cá tính, mong ước và phong cách của từng khách hàng.
Với kiệt tác tri ân dòng xe biểu tượng MC12, ngôi sao không thể tranh cãi của phân hạng GT1 từ năm 2004 đến 2010, tái hiện tinh thần của dòng xe này qua cấu hình độc quyền thể hiện niềm đam mê của chủ nhân, một người thực sự am hiểu và say mê sự thể thao cũng như nét thanh lịch đậm chất Ý”.
Sự kiện dành riêng cho GT2 Stradale "Tribute to MC12" nằm trong chuỗi hoạt động của Year of the Trident – chương trình kỷ niệm 100 năm thành lập logo biểu tượng và chiến thắng đua xe đầu tiên của Maserati, vào ngày 25/4/1926, sau vô-lăng của chiếc Tipo 26 huyền thoại, Alfieri Maserati đã giành chiến thắng ở phân hạng của mình và đứng thứ 8 chung cuộc, đánh dấu sự khởi đầu của một truyền thống đua xe góp phần định hình bản sắc của thương hiệu.
Tham khảo Maserati
